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標(biāo)題: 圖示液壓缸運(yùn)動,，是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理,？ [打印本頁]

作者: djiazi 時間: 2012-10-7 10:04
標(biāo)題: 圖示液壓缸運(yùn)動，是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理,？
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大家好，請看一下上圖的液壓原理,，油缸在上升和下降時都能保證同步,，停留在中間位置時，由于油缸A,、B受力不同,，其中一支油缸有上升，另一支油缸下降,。

請大家分析一下是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理？祝大家節(jié)日快樂,。

作者: lihai2043 時間: 2012-10-7 10:20
肯定是同步馬達(dá)那塊造成的,，有兩種方法，一種是調(diào)整同步馬達(dá)的溢流壓力大于最大承載缸壓力值,，保證停止時不溢流,。一種就是將液壓缸的進(jìn)口加裝液控單向閥也是最保險的。

作者: ameng022 時間: 2012-10-7 20:51
確定同步馬達(dá)有沒有泄油

作者: 雪豹LZW 時間: 2012-10-9 16:03
在兩個缸的回油口加個雙向液壓鎖

作者: yearstone 時間: 2012-10-11 15:59
路過~~~~~

作者: bowen218 時間: 2012-10-13 15:33
很顯然,，你這個設(shè)計在中間的時候負(fù)載重的肯定要下降,，由于有液壓鎖存在，液壓油只能跑到另外一個油缸中使其上升,。

將液壓單向閥安裝到同步馬達(dá)的后面靠近油缸位置,！

作者: nulisp 時間: 2012-10-14 16:13
請教下樓主，樓主所說的上下位置都同步是一個怎樣的效果,，兩個油缸同步運(yùn)動的誤差是幾秒鐘,？還有就是同步馬達(dá)的作用？

作者: hys-hdjs 時間: 2012-10-15 08:06
同步馬達(dá)內(nèi)泄造成的,，內(nèi)泄不一樣,，油缸差動。

作者: waiwai0809 時間: 2012-10-15 12:58
你這個裝置供油的貌似只有一個,，這樣會導(dǎo)致在受力不同時,，供油會優(yōu)先選擇力小的一條油路供油，力大的一面由于供油不足會朝相反方向運(yùn)動,。

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