郁悶?zāi)�,，廢5件,！國內(nèi)的熱處理！

hawk23

龔曉慶 發(fā)表于 2012-11-5 15:32
# g5 u# G; G' V3 m) I9 Q不符合正常工藝啊,。

熱處理之后頂多也就是研磨了
/ ]+ N2 g# P8 `, u) w4 V4 ~' {切削是不可能的了

山東0537

有沒有考慮過磨量留的少呢?

ERPIONEER

成本怎么樣,？成本允許用真空氣冷試試。

小孟的夢想

半精加工之前加一道去應(yīng)力退火

張益達

現(xiàn)在連國內(nèi)廠子都敢說以車代磨了,，工藝進步這么快,，可以試一試。
. n1 R& N9 @- P2 d% [華菱這方面不是做的挺好的么,，國外肯納估計不劃算,。總比你零件報廢強啊,。

jlzyl

讓熱處理廠家一定要校型,，變形控制在0.5以內(nèi)再磨。

精時金屬科技

既然車工之前已經(jīng)調(diào)質(zhì)處理了，為什么后面還選擇淬火,，如果不是真空淬火的話是很難保證淬火后不變形的,。看看這個產(chǎn)品的使用環(huán)境和要求,，如果是耐磨要求的,，可以試試換個低溫?zé)崽幚砉に嚕�比如氮��,，增加表面硬度,，且不變�?/td>

龔曉慶

hawk23 發(fā)表于 2012-11-5 16:53
熱處理之后頂多也就是研磨了
切削是不可能的了

嗯，上面工藝是這樣
4 U8 l5 d' }- p: K/ v

龔曉慶

ERPIONEER 發(fā)表于 2012-11-5 21:22
成本怎么樣,？成本允許用真空氣冷試試,。

就幾個...

laodongbeiren

就幾個？那還喊什么啊,。熱處理后變形是正常的,，不變形是不可能的，當然可以想辦法來減少變形--------前提是掏得出錢來{:soso_e100:}