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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)兩邊的數(shù)值差距2mm以上 該怎么調(diào)整呢?調(diào)光柵尺位置嗎,?

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1#
發(fā)表于 2012-11-7 09:43:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)大家指教下
2#
發(fā)表于 2012-11-8 05:56:46 | 只看該作者
我們公司的一臺(tái)LVD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)最近Y2軸比Y1軸先下3MM,,但下到底又平啦。不知道為啥,。是否和你們的機(jī)床是相同原因,。
3#
發(fā)表于 2012-11-8 12:48:39 | 只看該作者
如果是較長(zhǎng)的折彎?rùn)C(jī)兩邊Y軸不平時(shí)比較正常的 但最終壓力一般不會(huì)受到什么影響 ,。小折彎?rùn)C(jī)不平可以拆掉上面伺服護(hù)板,打開機(jī)械基本數(shù)據(jù)畫面手動(dòng)調(diào)整電機(jī)皮帶來(lái)調(diào)整,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-8 12:53:45 | 只看該作者
lyslys 發(fā)表于 2012-11-8 05:56
8 [, q6 c( H$ ]- Z/ y: t' L我們公司的一臺(tái)LVD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)最近Y2軸比Y1軸先下3MM,,但下到底又平啦,。不知道為啥,。是否和你們的機(jī)床是相 ...

4 W1 J' Y* @% D3 t# G- }看看你們的油缸有沒有松動(dòng)
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-8 17:47:37 | 只看該作者
花開丶若相惜 發(fā)表于 2012-11-8 12:48
( [8 ^6 ~2 x0 S0 Z2 |如果是較長(zhǎng)的折彎?rùn)C(jī)兩邊Y軸不平時(shí)比較正常的 但最終壓力一般不會(huì)受到什么影響 。小折彎?rùn)C(jī)不平可以拆掉上面伺 ...
, t* s4 z/ D5 W' s# B4 |4 I# v3 F
用的是數(shù)控的 沒有電機(jī)皮帶吧  
6#
發(fā)表于 2012-11-8 19:51:57 | 只看該作者
彎板機(jī)長(zhǎng)4米170噸的,,以前沒有Y2軸先下的情況,。是數(shù)控的。機(jī)床后面是有個(gè)皮帶,,但我看是防止Y1和Y2軸偏差過大的,,差多就停機(jī)。

點(diǎn)評(píng)

會(huì)不會(huì)皮帶松了有相對(duì)滑動(dòng)了,,我只曉得剪板機(jī)x軸是那樣的可以松了拉平都可以了,,當(dāng)然還有微調(diào)的裝置。  發(fā)表于 2012-11-8 23:18
7#
發(fā)表于 2012-11-9 09:19:54 | 只看該作者
JOYO 發(fā)表于 2012-11-8 17:47
, i6 J0 P' ~' {6 m' T( ?8 f1 E3 o5 E用的是數(shù)控的 沒有電機(jī)皮帶吧

0 I4 X6 t2 }+ d+ C7 q+ k. c6 S; [! I你拆開看看,?
) ]& ?2 ?! D! C2 H4 p
8#
發(fā)表于 2012-11-9 09:21:29 | 只看該作者
花開丶若相惜 發(fā)表于 2012-11-9 09:19
8 l* }' }) P+ Z+ H你拆開看看,?

. B+ i7 w2 V7 i6 h  U{:soso_e113:}油壓不平就加液
9#
發(fā)表于 2012-11-9 10:21:28 | 只看該作者
本帖最后由 絕蝂ツ‖旋律 于 2012-11-9 10:22 編輯
, E+ `# \3 x- q/ w2 M
9 _/ L0 m- y; M* N/ ~2 e6 v$ m液壓出現(xiàn)這樣的狀況,先確認(rèn)下油是否需要更換,。
& H5 _+ h; G4 w3 w6 N# Y( c4 B需要維修人員檢查Y1或Y2壓缸是否密封圈異常7 M1 S) f/ E' E. _
確認(rèn)油壓Y1,,Y2兩邊的油壓閥是否需要重新調(diào)整) E; S# ]: _' j6 p+ B
確認(rèn)參數(shù)是否有被變更,是否需要參數(shù)恢復(fù)1 l" h  {; a0 I' k$ }4 ]0 B
是否伺服擴(kuò)大器出現(xiàn)ERROR% {$ N8 e3 m0 G: ^: h
10#
發(fā)表于 2012-11-15 11:43:09 | 只看該作者
可以檢查下兩邊的平衡閥,,比例伺服閥是否有問題,,可以對(duì)調(diào)看現(xiàn)象是否轉(zhuǎn)移來(lái)判斷部件是否有問題

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