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110年前“漢陽(yáng)造”鋼軌至今還在正常使用。記者昨悉,，這條鋼軌位于四川省達(dá)州一處鐵路橋上,，是西安鐵路局23歲的見習(xí)路線工渠敬雷近日在路線巡查中偶然發(fā)現(xiàn)的，昨日他向記者介紹了相關(guān)情況,�,！ ∏蠢捉衲�6月從濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（現(xiàn)改名山東職業(yè)學(xué)院）高速鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，被西安鐵路局安康工務(wù)段萬(wàn)源車間聘用,，專門從事鐵路線路檢查與維修工作,。
“這條鋼軌內(nèi)側(cè)清晰鑄有繁體字：”1902年漢陽(yáng)鐵廠造‘�,！扒蠢渍f(shuō),，該鋼軌全長(zhǎng)約25米，位于萬(wàn)源市境內(nèi)的萬(wàn)白貨運(yùn)專用線一處山間鐵路橋上,，是作為護(hù)軌使用的,。據(jù)悉,，護(hù)軌是在鐵路基本軌內(nèi)側(cè)增設(shè)的兩根平行的鋼軌，主要是用來(lái)防護(hù)火車輪掉道,，幫助卡住車輪緣內(nèi)側(cè),。在鐵路平交道口、橋梁等地段常設(shè)有護(hù)軌,。
萬(wàn)白貨運(yùn)專用線全長(zhǎng)約20公里,，修建于1975年，沿線穿越的都是崇山峻嶺,。渠敬雷說(shuō),，當(dāng)時(shí)他發(fā)現(xiàn)這條鋼軌時(shí)都有點(diǎn)不相信，不少同事也大為驚訝：“歷經(jīng)110年風(fēng)風(fēng)雨雨,，依然‘堅(jiān)守’在崗位上,，太神奇！”
至于這條鋼軌的來(lái)歷,，渠敬雷說(shuō),，車間里數(shù)位老職工都表示，年代久遠(yuǎn)根本無(wú)從查起,。
昨日,，武漢張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館顧問(wèn)、原館長(zhǎng)顧必階向記者證實(shí)：渠敬雷所發(fā)現(xiàn)的這條鋼軌就是當(dāng)年漢陽(yáng)鐵廠所造,。
顧必階說(shuō),，漢陽(yáng)鐵廠從1894年投產(chǎn)到1924年停產(chǎn)的30年間，一共生產(chǎn)了3300公里的鐵路鋼軌,，“不少都用在了當(dāng)年的京漢線,、粵漢線、川漢線等鐵路上”,。
著名歷史學(xué)家皮明庥
“參照”工業(yè)歷史實(shí)物譜寫武漢工業(yè)新輝煌
“‘漢陽(yáng)造’鋼軌至今能在四川的鐵路線上使用,，足以證明武漢曾經(jīng)的工業(yè)輝煌�,！弊蛉�,，《武漢通史》主編、著名歷史學(xué)家皮明庥這樣說(shuō),。
“漢陽(yáng)鐵廠是中國(guó)第一家近代鋼鐵企業(yè),，被譽(yù)為中國(guó)近代工業(yè)化的開端，武漢也被視為中國(guó)近代工業(yè)發(fā)祥地之一,�,！逼っ麾诱f(shuō)，當(dāng)年漢陽(yáng)鐵廠的產(chǎn)品暢銷全國(guó)遠(yuǎn)銷國(guó)外，“在全國(guó)范圍內(nèi)武漢工業(yè)和工業(yè)產(chǎn)品都深有影響”,。
除“漢陽(yáng)造”鋼軌,，本報(bào)10月11日?qǐng)?bào)道長(zhǎng)沙發(fā)現(xiàn)“漢陽(yáng)造”紅瓦、11月9日?qǐng)?bào)道香港街頭驚現(xiàn)“武漢鑄造廠”窨井蓋,�,！斑@些漢產(chǎn)產(chǎn)品都是武漢工業(yè)發(fā)展的一種見證，也都是寶貴的工業(yè)歷史實(shí)物,。
點(diǎn)評(píng)：
足以證明什么啊,，專家，這臉皮夠厚的,。
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發(fā)表于 2012-11-16 11:08:04
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