蒸汽閥門泄漏---[請(qǐng)教]

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您好,！我是廣州維遠(yuǎn)閥門李生,，我公司專業(yè)做波紋截止閥,、氣動(dòng)控制閥,，同時(shí)代理日本TLV蒸汽設(shè)備,，我們的質(zhì)量一直和進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)比高,，如有需求和疑問(wèn)請(qǐng)來(lái)電我司謝謝
廣州維遠(yuǎn)工業(yè)控制設(shè)備有限公司
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WAY’S波紋管截止閥與進(jìn)口品牌的對(duì)比

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+ @+ c- Q4 _" r, O' f8 D 類型 性能   A) G4 q: A! O	WAY’S波紋管截止閥	進(jìn)口名牌波紋管截止閥
1,、閥體 ' D5 L) c3 F/ |: `5 M	全部采用WCB鑄鋼（精密鑄造），耐溫耐壓更高,，更堅(jiān)固,，壽命更長(zhǎng)，不會(huì)破裂,。是蒸汽和熱油系統(tǒng)的最佳選擇,。 3 K  K$ m) |2 R  ]: v# ]	一般低壓采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵（砂鑄），高壓時(shí)才會(huì)采用鑄鋼材質(zhì),。正�,？蛻糍�(gòu)買的都是灰鐵的較多。
2,、內(nèi)密封面	堆焊司太立合金,，是耐沖蝕、耐磨的一種專用材料,，配合精密的機(jī)加工工藝,，可以保證內(nèi)密封為零泄漏。	直接用13Cr不銹鐵材質(zhì)硬化處理,，不耐磨,，容易造成內(nèi)漏,。 ' m; L; v/ y4 j
3、外密封	優(yōu)化設(shè)計(jì)的波紋管與閥瓣一體化組件,，使波紋管與閥桿分離,，有效防止因過(guò)度開關(guān)使波紋管斷裂或因焊接缺陷而造成波紋管穿孔等常見故障發(fā)生。	傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外廠家的結(jié)構(gòu),波紋管與閥桿焊接在一起,當(dāng)閥門過(guò)度開關(guān)時(shí),波紋管會(huì)跟著閥桿被扭轉(zhuǎn),這樣就導(dǎo)致波紋管斷裂.另一方面,，由于波紋管采用奧氏體不銹鋼,，而閥桿是采用2Cr13，屬于馬氏體不銹鋼,，兩者直接焊接會(huì)產(chǎn)生焊接缺陷,，而導(dǎo)致波紋管容易穿孔。

業(yè)務(wù)聯(lián)系:020-38472541  李生

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閥芯、閥座磨損有何危害,？
; D+ a, l4 s3 U3 u6 E怎么提高耐磨性？
! \$ v: A8 ]$ [6 s- k9 I; v閥芯和閥座材料的磨損會(huì)引起閥門的泄漏,，改變流量特性,。如果磨損很嚴(yán)重，會(huì)形成一條新的流路,，甚至把閥內(nèi)件的薄壁穿透,。
  Q$ \. Y( f& d4 d% S磨損的基本形式可能是固體顆粒的研磨、高速流體的沖擊,、空化產(chǎn)生的汽蝕等作用,。為了提高耐磨性，必須增大表面硬度,。在有閃蒸和空化的情況下,，應(yīng)該采取有效的方法是：在材料方面，當(dāng)閥內(nèi)件較小時(shí),，可以用整體的特殊硬質(zhì)合金,，也可以用特殊的方法在母體材料上堆焊或噴焊這些特殊合金。
空化是流體通過(guò)閥節(jié)流時(shí),，從縮流斷面的靜壓降低到等于或低于該流體在閥入口溫度下的飽和蒸汽壓時(shí),，部分液體汽化形成氣泡，繼而靜壓又恢復(fù)到該飽和蒸汽壓,，氣泡潰裂恢復(fù)為液相的現(xiàn)象,。這種氣泡產(chǎn)生和破裂的全過(guò)程稱為空化（cavitation）。汽蝕是空化作用對(duì)材料的侵蝕,�,？栈�或汽蝕的發(fā)生對(duì)控制閥閥芯產(chǎn)生嚴(yán)重的沖刷破壞,，沖刷發(fā)生在流速最大處，通常在閥芯和閥座環(huán)接觸線或附近,。由于氣泡破裂,，釋放能量，它不僅發(fā)生類似流砂流過(guò)閥門的爆裂噪聲,，而且釋放的能量沖刷閥芯表面,，并波及下游管道。與閃蒸沖刷不同,，汽蝕使閥芯及下游管道呈現(xiàn)類似煤渣的粗糙表面,。

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蒸汽工況有可能是因?yàn)閴毫Υ?氣體沖蝕把密封面給破壞掉了.建議你用司太力合金或INCONEL 合金堆焊密封面.另外要在閥座與閥瓣部位設(shè)計(jì)導(dǎo)流孔不讓氣體直接沖蝕密封面,那么你的閥門的壽命至少可以延長(zhǎng)3~6個(gè)月.
如有不對(duì)之處,還請(qǐng)各位大俠指正.