要降低CO2,，就要增加油耗,？---[請(qǐng)教]

lixu01

最近看到一本書(shū)名叫：柴油機(jī)電控噴射技術(shù),。上面寫(xiě)著如果要降低CO2的話,，需要犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性,，即增加油耗�,？墒切〉軐�(duì)此很難理解,，還請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)一二。小弟在此拜謝了啊

A209

不應(yīng)該是二氧化碳吧，柴油燃燒的越多,，二氧化碳也就越多,，可能是其他東西！書(shū)印錯(cuò)了吧,！

lynx91

沒(méi)準(zhǔn)是NO2!,  燃燒溫度高,，易產(chǎn)生氮氧化物,，犧牲效率可以降低氮氧化物，世界的一些實(shí)驗(yàn)室早有證明,，
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, L- k1 j7 A0 c. U% ], E, Y現(xiàn)在看有些貼,，暈啊，直懷疑自己傻了嗎,？

益豐

應(yīng)該是NOx,柴油不燃燒才不產(chǎn)生CO2，油耗能不高嗎,？

vigorzxy

不是印刷錯(cuò)誤,，就是胡扯,！

降CO2的唯一途徑就是少燒油，那就要求在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和排放要求的同時(shí)提高熱效率

你看的那本書(shū)是誰(shuí)主編的�,�,？嚴(yán)重BS！

無(wú)線風(fēng)箏

哈哈，樓主是不是買到DB書(shū)了,？
5 Q1 o; k3 z* G6 z/ b( d( W" M# E如果僅僅要解決排氣中CO2的含量,，本人建議改騎自行車！

johnkingzhou

哈哈。,。,。樓上的，你沒(méi)有聽(tīng)一個(gè)北京某專家說(shuō)的嗎,？污染最嚴(yán)重的交通工具是自行車,，哈哈。,。,。被打敗了吧？

wdn36409

問(wèn)題提的很好.
& F, c& c8 n0 ~二氧化碳作為溫室效應(yīng)氣體,也是要控制的,熱電廠比重最大,汽車運(yùn)輸行業(yè)也不小.
內(nèi)燃機(jī)排放首先要控制的是一氧化碳,碳?xì)浠�合�?其次是顆粒物和氮氧化物,控制二氧化碳剛剛提上理論和論證.
排放與功率的平衡問(wèn)題,理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng).

wangtao65

明顯是印刷錯(cuò)誤,。

kennyxu

{:soso_e127:}這論壇就這水平啊,，CO2溫室效應(yīng)，所以也需要控制CO2的排放,，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是45KW ,， 一臺(tái)油耗是20KG/H（經(jīng)濟(jì)性差），一臺(tái)是10KG/H（經(jīng)濟(jì)性好）,，請(qǐng)問(wèn)同樣是45KW的機(jī)子,，都工作一小時(shí)哪個(gè)放出CO2少,？ 當(dāng)然是油耗10KG/H的少。 效率高的耗油量少 CO2也就少,。 就這樣的水平的論壇害我還花了20塊錢,，可惡！可恨,！