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單級(jí)蒸汽壓縮制冷過程中的實(shí)際循環(huán)和理想循環(huán)有許多不同之處,,除了壓縮機(jī)中的工作過程以外,,主要還有下列一些差別。
( @! ?" {9 n7 o: A7 X1 r 1.流動(dòng)過程存在阻力
. u x- n3 @. w% |5 b- f, E (1)吸入管道從蒸發(fā)器出口到壓縮機(jī)吸氣人口之間的管道稱為吸入管道,。制冷劑從吸人管道中流過時(shí),,必定存在流動(dòng)阻力。這一阻力損失引起的壓力降,,直接造成壓縮機(jī)吸氣壓力的降低,,對(duì)實(shí)際循環(huán)的性能有重大影響。這種影響表現(xiàn)為壓縮機(jī)吸入口的吸氣比體積增' s6 f6 D% Z; C- l# S% D
大,,壓縮機(jī)的壓比增大,,單位容積制冷量減小,壓縮機(jī)容積效率降低,,比壓縮功增大,,制冷系數(shù)下降。+ {1 ^. @! h9 o( O" q
在實(shí)際工程中,,可以通過降低流速的辦法來降低阻力,,即通過增大管徑來降低壓力降。但考慮到有些場(chǎng)合,,為了確保潤(rùn)滑油能順利地從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī),,這一流速又不能太低。此外,,應(yīng)盡量減少設(shè)置在吸入管道上的閥門,、彎頭等阻力部件,以減少吸入管道的阻力,。 |
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