蝸輪銅材料的,，蝸桿45鋼,，蝸桿齒部應該沒有必要淬硬了吧,？

frazil · 發(fā)表于 2013-1-23 13:42:37

本帖最后由 frazil 于 2013-1-23 13:43 編輯

supperslz 發(fā)表于 2013-1-23 08:14
; e+ Z% A' @# {2 ]2 m( d- I0 j這屬于官話帖子,，感覺向政客,！

問你一個問題，一端固定一端游支的減速器,，鋁合金箱體,，油潤滑。軸承孔由于安裝問題,，必須使用H7/h6的公差帶配合,。請問輸出為500牛米、脂潤滑,，球鐵蝸輪正火處理,，40Cr。減速比為50的蝸輪蝸桿傳動,，終端輸出1.5r/min,，蝸桿熱處理應該怎么做？

784928942 · 發(fā)表于 2013-1-23 19:34:11

風隨意發(fā)表于 2013-1-23 05:36 : H$ @" g l) A& ~6 ?( B9 s2 ]
要淬硬的,。

單純用手搖動就行了，柴油機的翻身架,�,？紤]的是銅制的蝸輪跟45鋼的蝸桿摩擦，最容易磨損的是銅吧,，把不易磨損的45鋼蝸桿繼續(xù)加硬耐磨,，而不是把容易磨損的強化，這樣如果蝸輪不備件的話,，蝸輪壞就全部報廢了,。
之前有看過加工中心回轉臺，蝸桿渦輪的,，都覺得蝸桿是淬的,，可是用上面的想法想就覺得不合理了。還是上面的想法根本就是扯淡,！

784928942 · 發(fā)表于 2013-1-23 19:36:36

supperslz 發(fā)表于 2013-1-23 08:13
) m' G3 L2 B$ ?' e% t- O錯,，齒面櫻花是為了提高接觸強度，請多看看書吧,！

一語道破,，明白了。跟摩擦磨損沒有半毛錢關系,，思路錯了,。謝謝！

784928942 · 發(fā)表于 2013-1-23 19:38:53

beyond440208 發(fā)表于 2013-1-23 08:41
, u- f# x6 K/ E3 [淬硬回火至少也耐磨些嘛!又不是很費事的工藝

如果不淬火的話,，我就不考慮再磨了,，是不太精確，轉速一般的機構,，如果以淬火,，還得留磨削余量。我們的蝸桿是車工做的,。

supperslz · 發(fā)表于 2013-1-24 23:48:00

frazil 發(fā)表于 2013-1-23 13:42 ) Y( t2 p4 f1 a8 l1 H1 }$ M4 z
問你一個問題,，一端固定一端游支的減速器,，鋁合金箱體，油潤滑,。軸承孔由于安裝問題,，必須使用H7/h6的公 ...

缺少結構參數(shù)！

frazil · 發(fā)表于 2013-1-25 09:20:09

supperslz 發(fā)表于 2013-1-24 23:48
4 K. h! O6 `( O. L缺少結構參數(shù),！

很多細節(jié)的改變時需要不同的熱處理的,，而且選擇熱處理方式還與供應商有關，華為這方面已經(jīng)開始做了,。這是我遇到的一個實例,，淬火不行，只有調制才可以

supperslz · 發(fā)表于 2013-1-25 13:05:58

frazil 發(fā)表于 2013-1-25 09:20 ! u& [" N9 Y" y* M& y/ X
很多細節(jié)的改變時需要不同的熱處理的,，而且選擇熱處理方式還與供應商有關,，華為這方面已經(jīng)開始做了。這是 ...

調質是淬火后高溫回火,！你說淬不淬,？

輕描淡寫,。ら · 發(fā)表于 2013-7-9 14:01:37

學習了

nchyl520 · 發(fā)表于 2014-5-31 20:18:33

平時我們加工的圖紙都淬硬的

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蝸輪銅材料的,，蝸桿45鋼,，蝸桿齒部應該沒有必要淬硬了吧,？

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