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樓主: 害怕伏櫪
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氣缸同步實(shí)例,、液壓缸同步實(shí)例

  [復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2013-8-6 22:31:03 | 只看該作者
老師傅你好,,你說(shuō)的那些我怎么聽(tīng)不懂啊,,你能否解釋的詳細(xì)下,,謝謝
52#
發(fā)表于 2013-8-28 21:48:12 | 只看該作者
不錯(cuò)的方式 學(xué)習(xí)了!
53#
發(fā)表于 2013-9-9 15:10:07 | 只看該作者
害怕伏櫪前輩的東西就是好啊,,好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。
54#
發(fā)表于 2013-9-9 15:23:04 | 只看該作者
見(jiàn)識(shí)了
55#
發(fā)表于 2013-9-9 15:24:45 | 只看該作者
好東西啊,!厲害�,。《侵�,,謝謝,,樓主!
56#
發(fā)表于 2013-9-12 11:20:51 | 只看該作者
本帖最后由 富麗達(dá)自動(dòng)化 于 2013-9-12 11:22 編輯

為什么不用同型號(hào)雙軸油缸串聯(lián)來(lái)同步呢,?利用液體不可壓縮性,,通過(guò)同容積同步傳遞輸出,,可能輸出力會(huì)小一點(diǎn),,但是同步應(yīng)該問(wèn)題不大

9A`5PQ]COBXVTNB4{8BE[FK.jpg (96.89 KB, 下載次數(shù): 279)

9A`5PQ]COBXVTNB4{8BE[FK.jpg

點(diǎn)評(píng)

一些主油缸壓力足夠的機(jī)械會(huì)用這種串聯(lián)油缸作為同步缸,基本不承受負(fù)荷,。  發(fā)表于 2013-10-16 18:24
一般力量不夠才用雙缸和多缸,。  發(fā)表于 2013-10-16 18:21
57#
發(fā)表于 2013-10-16 13:48:48 | 只看該作者
富麗達(dá)自動(dòng)化 發(fā)表于 2013-9-12 11:20
為什么不用同型號(hào)雙軸油缸串聯(lián)來(lái)同步呢?利用液體不可壓縮性,,通過(guò)同容積同步傳遞輸出,,可能輸出力會(huì)小一點(diǎn) ...

串聯(lián)起來(lái)也有先后動(dòng)作吧,這里同步的重點(diǎn)是過(guò)程
58#
發(fā)表于 2013-10-16 14:13:41 | 只看該作者
向大師學(xué)習(xí)了
59#
發(fā)表于 2013-10-29 20:50:19 | 只看該作者
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí),,多謝分享,!
60#
發(fā)表于 2013-12-4 10:34:21 | 只看該作者
論壇高手多多呢,理想狀態(tài)和實(shí)際情況肯定是有差距的

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