五個氣缸并聯(lián),，通過一個電磁閥控制,，有沒有什么隱患？

lnaskdjx · 發(fā)表于 2013-4-2 10:44:37

1,、壓力損失的問題,，大進(jìn)小出，支氣管長度相當(dāng),！
2,、流量問題，選用大流量電磁閥及油水分離器,。

ok

永順齒5 · 發(fā)表于 2013-4-2 19:47:30

wxh0734 · 發(fā)表于 2013-4-3 21:30:58

只要流量夠,，是沒有問題的，不過肯定不同步

藍(lán)月紅雪 · 發(fā)表于 2013-4-3 22:22:07

萬一有一個氣缸卡住了怎么辦,？你可以用流量控制閥來控制氣缸的同步,，但實際操作會比較難。

汽車俠盜 · 發(fā)表于 2013-4-5 15:58:58

已經(jīng)試驗過了,，對于比較粗獷的行業(yè),，可以使用，通過節(jié)流閥能將速度調(diào)整到基本一致,。

深水潛龍 · 發(fā)表于 2013-4-10 23:19:37

運動精度要求不高的話,，是可以這樣子用的

蟲他男 · 發(fā)表于 2013-4-21 23:22:28

你的電磁閥流量能供得上就行

追夢中國夢 · 發(fā)表于 2013-4-22 07:43:24

這個還是蠻難同步的，一般同步速度同步的話壓力可能也不會一致,！

jxqgp · 發(fā)表于 2013-4-22 12:08:40

電磁閥用好點的,，進(jìn)口的最好，國產(chǎn)的最好加一個二極管保護(hù)電磁閥線圈（針對直流電磁閥,，交流的也要有保護(hù)措施,，但不是加二極管），擔(dān)心五個氣缸不能動作,，氣壓可能不足,！

wangqunfeng1979 · 發(fā)表于 2013-4-23 23:26:02

濟(jì)南華能氣動元件沒有問題

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