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樓主 |
發(fā)表于 2013-3-20 11:42:07
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fmdd 發(fā)表于 2013-3-20 08:05 ![]()
, P5 H) S: [/ \ a( M& s& s4 s/ K" JSKF建議用油脂,,而且還要填滿,,軸承要帶防塵罩和密封蓋,最好你在外面加一個(gè)密封蓋板,,再加一級(jí)密封 5 D N( g4 A" S, p/ l3 r4 u
謝謝,,可是實(shí)踐起來比較麻煩- Q8 ^: V1 O- C3 t; s% [
例如托輥啦 給軸承換油我必須把它拆下來 * f* f% v4 z' \6 h) P4 |
但是運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶輸送機(jī)是無法拆卸托輥的 甚至半年都不帶停一次機(jī)的1 y; i# Q, p% h9 B/ q
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我只是想暫時(shí)性的恢復(fù)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)
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相比不加油來說 加稀油應(yīng)該能大幅度降低磨損吧 雖然可能帶進(jìn)去水泥顆粒8 r. q$ r5 X% ]7 A* W
但是加油脂 從那個(gè)密封圈的縫里 我覺得可能進(jìn)不去 難度極大 稀油就容易滲透了
9 q" V# z+ w# M/ A% s我是這樣想的/ }4 A4 X* e& J' u$ M
5 v# k6 b' L+ S4 c" x我當(dāng)然也知道要用油脂 要糊滿 可是理論和實(shí)際操作總是有一定差距 退而求其次
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" o' V( G& s7 `+ Z4 L& D8 w0 j8 D我這種做法和想法對(duì)么? 或者用稀油有很大壞處,?我最擔(dān)心弄巧成拙0 g% u- B; a# H m7 y4 }+ _; f
6 h8 N& j* o( C% s7 X弱弱的說一句 其實(shí)托輥應(yīng)該設(shè)計(jì)弄個(gè)黃油嘴的 貌似都沒有這方面的設(shè)計(jì) 哎
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