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標(biāo)題: Elon Musk——下一個(gè)喬布斯或是現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠 [打印本頁]

作者: 掃街 時(shí)間: 2013-5-13 08:58
標(biāo)題: Elon Musk——下一個(gè)喬布斯或是現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠
Steve Jobs的光環(huán)已經(jīng)隨著他的離去而淡褪，短期內(nèi)世上恐怕再難有人像他這樣驚世駭俗般的改變了世界,。但是如果你了解到一個(gè)人,，一個(gè)來自南非年僅40歲的企業(yè)家在短短的20年里在全世界最酷的三個(gè)領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源和航天技術(shù)中所取得的輝煌成就,，你恐怕不會再眷戀Steve Jobs帶給你的震撼,。這個(gè)人就是Elon Musk。
這哥們的神奇之處首先就在于,，他在賓大讀本科的時(shí)候,，就預(yù)見到了未來對于全人類最有影響力的三個(gè)領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源和航天技術(shù),。這其實(shí)并沒什么了不起,，誰不在本科的時(shí)候暢想暢想未來，發(fā)一發(fā)文青的牢騷?我相信我在清華讀本科的時(shí)候見到的有這樣遠(yuǎn)見的人多了去了,。但是最令人發(fā)指的是,，這哥們是個(gè)執(zhí)行機(jī)器，要么不做,，要做就做成歷史性的,。他發(fā)完牢騷之后的20年，先后創(chuàng)立了PayPal，SpaceX和Tesla Motors�,，F(xiàn)在看來,，這幾個(gè)公司對于他所說的這三個(gè)領(lǐng)域都起到了舉足輕重的作用。Steve Jobs可能很偉大,，他至少改變了數(shù)字娛樂,、移動計(jì)算和智能手機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。但是就領(lǐng)域的跨度而言,，和Elon Musk毫無可比性,，這哥們簡直就是神，玩嘛嘛酷,。
Elon Musk在進(jìn)入斯坦福大學(xué)的第二天就決定退學(xué)創(chuàng)業(yè),。聽說過牛人讀PhD或者本科一年或者兩年退學(xué)創(chuàng)業(yè)的，比如Larry Page和Bill Gates之流,。但是兩天?!開什么玩笑!但是Elon Musk是認(rèn)真的,，他覺得當(dāng)時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)無限。沒錯(cuò),，僅僅三年,，他當(dāng)時(shí)創(chuàng)立的PayPal開創(chuàng)了網(wǎng)上第三方安全支付的先河，帶著1億1千萬用戶以15億美元的價(jià)格被eBay收購,。這樁買賣是無比成功的,，在過去的10年內(nèi)，PayPal為eBay帶來了超過200億美元的收入,，也給Elon Musk帶來了第一桶金,，超過兩億美元的凈收入。
一般人拿到這兩億美元應(yīng)該就可以衣錦還鄉(xiāng)以饗天年了,。但是Elon Musk豈是凡人,，他把這些錢當(dāng)做實(shí)現(xiàn)自己空前抱負(fù)的籌碼，先后創(chuàng)立了SpaceX和Tesla Motors,。這兩個(gè)都是奇跡一般的公司,。先說Tesla Motors。
在Tesla Motors之前,，電動車就是弱智的代名詞,，通用汽車公司的Chevy Volt跑40英里電池就宣告衰竭了，當(dāng)然這種統(tǒng)計(jì)還關(guān)乎駕駛習(xí)慣,，如果在市區(qū)開估計(jì)歇菜得會更快一些,。所有最酷的車都是燒油的，盡管所有人都知道有朝一日地球上的油氣資源會枯竭,，但是電動車的發(fā)展?fàn)顩r卻讓人完全絕望,。所有的這些都是在Tesla Motors推出第一款車型Roadster之前,。在解決了高容量電池和高性能電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)問題之后，Tesla Roadster的推出讓人眼前一亮,。這款跑車從零加速到60英里(96公里)每小時(shí)只需要3.7秒!而保時(shí)捷911達(dá)到同樣的速度則需要4.4秒!同時(shí)這怪物單次充電能夠開244英里(393公里),，徹底把同行甩在腦后。當(dāng)然,，在車型設(shè)計(jì)方面Roadster也絕不輸給它的眾多出身名門的競爭對手,。盡管這車要價(jià)不菲，但是還是在北美被搶購一空,。像我這種對于電動車的懷疑主義者在看了Roadster的資料后也不得不瞪大眼睛相信這才是汽車的未來，無可阻擋,。我的一朋友在試駕了Roadster之后更是徹底成了它的粉絲,，盛贊它“零遲滯的推背感”，決定以后絕對不買非電動的新車了,。所有其他的汽車生產(chǎn)廠家都?xì)獐偭�,，一個(gè)黃毛小子搶在百年老號前面奪得了時(shí)代的制高點(diǎn)。但是發(fā)牢騷沒有用,，還得虛心學(xué)習(xí)趕上,。Tesla Motors先后與豐田和奔馳等等著名品牌轉(zhuǎn)讓了若干電池和電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)幫助推動電動車革命。
如果你看到這里就覺得Elon Musk以及他的Tesla Motors很了不起了的話我只能說你太小看Elon了,。Roadster在他眼里只是一個(gè)跳板而已,。他真正的目標(biāo)是大量生產(chǎn)高性能的電動車并以平民級的價(jià)格賣給每一個(gè)人。Roadster只是一個(gè)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)品,，但是初期的實(shí)驗(yàn)技術(shù)往往是異常昂貴的,，只有極少數(shù)人能夠問津。把最初的產(chǎn)品定位為高端車型,，能夠及早和市場接軌獲得亟需的研發(fā)資金,，以便于在將來技術(shù)成熟的時(shí)候推出更加平易近人的大眾車型(家用車型Model S和Model X已經(jīng)推出)。多么高明的商業(yè)策略!我不知道他是怎么想出這個(gè)商業(yè)模式的,，但是我敢說他在賓大沃頓商學(xué)院拿的經(jīng)濟(jì)學(xué)位絕對不是吃干飯的,。
如果你現(xiàn)在覺得他只是一個(gè)成功的商人的話，我只能說你想錯(cuò)了,。早在他把PayPal賣掉的2002年,，當(dāng)他在里約熱內(nèi)盧的海灘上度假的時(shí)候，看的是這樣的一本書：《火箭推進(jìn)原理》,。對于星際旅行的熱愛源于他早年對于生命意義的探求,。很多像我一樣的文青到了三四十歲早已淡忘了這些理想主義的哲學(xué)空想，但是這對于Elon Musk來說是如此的自然和不可或缺,。他把生命在地外行星的延續(xù)看成是生命進(jìn)化史上繼單細(xì)胞到多細(xì)胞以及從海洋到陸地的演化一樣重要的進(jìn)化階段,。但是Elon Musk之所以成為Elon Musk的原因,，在于他是一個(gè)絕不空想的實(shí)踐者。他很快發(fā)現(xiàn),，阻止人類進(jìn)行星際探索的重要原因是因?yàn)樾请H旅行太昂貴了,，尤其是火箭技術(shù)太昂貴了，單次火箭發(fā)射的成本動輒上億美元,，然而實(shí)際的燃料消耗只有20萬美元,，跟飛機(jī)的消耗差不了太多。換句話說,，如果不在火箭的可復(fù)用技術(shù)上下功夫的話,，星際航行根本就是天方夜談。
于是,，他拿出了賣PayPal賺來的一半的錢一億美元,，開天辟地的創(chuàng)立了SpaceX，旨在發(fā)展可復(fù)用火箭技術(shù)和星際航行技術(shù),。搞火箭,，這可不是開玩笑，全世界只有屈指可數(shù)的幾個(gè)國家有可靠的火箭技術(shù),，都是傾盡舉國之力,。而他，一個(gè)只有賓大物理和經(jīng)濟(jì)本科學(xué)位的人,，任憑怎樣天才和一億美元都是杯水車薪,。但是再次強(qiáng)調(diào)，Elon Musk不是凡人,，他能吸引一大批美國的頂尖人才圍繞在他周圍從零開始研制火箭技術(shù),。很多NASA資深的工程師，深感于NASA自阿波羅登月計(jì)劃以來雄心壯志被閹割眼瞅中國印度等國奮起趕上的慘淡現(xiàn)實(shí),，義不容辭地加入了SpaceX,，就像是中國的航天人對于中國航天事業(yè)的崛起赴湯蹈火在所不辭一樣，因?yàn)檎l都清楚,，航天事業(yè)不比其他,，錯(cuò)過了機(jī)會就可能是一輩子的遺憾。于是一幫雜牌軍興致高昂的干了起來,，因?yàn)樗麄冎�,，他們建造的火箭，會載著人類飛向太空,，登陸火星,，完成人類進(jìn)化史上的大跨越，就像Elon Musk構(gòu)想的一樣,。然而現(xiàn)實(shí)終究是現(xiàn)實(shí),，用Elon Musk自己的話來說：“It looks hard, it’s harder than it looks” ,。接連三次Falcon 1的試射都失敗了，公司面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力,，如果第四次還是失敗,，他們將沒有辦法進(jìn)行第五次發(fā)射。為此,，曾經(jīng)的億萬富翁也開始到處賒借,，甚至連房租都付不起。所幸的是,，第四次試射成功了,，毫無差池。SpaceX的成功也驚動了美國政府,，2010年Obama在參觀完SpaceX的發(fā)射現(xiàn)場,，徹底確定了扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的決心。后來就有了NASA一系列的與SpaceX簽訂的國際空間站的貨物運(yùn)輸協(xié)議�,，F(xiàn)在SpaceX的運(yùn)載火箭服務(wù)定價(jià)透明,，F(xiàn)alcon 9火箭單次發(fā)射5400萬美元,，比同等能力的中國長征三號乙火箭單次發(fā)射6000萬美元還要便宜,。
現(xiàn)在所有的電視節(jié)目在介紹Elon Musk的時(shí)候都會這樣說：世界上只有四個(gè)國家掌握了衛(wèi)星發(fā)射和回收技術(shù)，美國,、俄羅斯,、中國和Elon Musk。我不知道這樣的褒獎(jiǎng)對于一個(gè)個(gè)人來說是不是已經(jīng)算是登峰造極,，但是可以肯定的是,，Elon Musk一定不滿足于這一點(diǎn)點(diǎn)的成就，他所預(yù)見的可復(fù)用火箭技術(shù)還只是處于電腦模擬階段,，火星也仍然在遙不可及的距離,。但是每次看到他堅(jiān)毅的眼神，我總覺得,，在我有生之年,，或許可以看到火星殖民地的建立，如果那時(shí)候有錢,，可以花上50萬美元去火星遨游一番,，那將是一個(gè)多么美妙的愿景。
什么?你說他像Iron Man(鋼鐵俠) Tony Stark?他就是Iron Man,。殊不知Iron Man的導(dǎo)演Jon Favreau就是以他為原型去做這幾部電影的,，而且他也邀請了Elon Musk在Iron Man 2客串了一個(gè)角色。SpaceX里據(jù)說還有一個(gè)劇組贈送的Iron Man的全尺寸模型,，上面有所有演員的簽名,。
最后,，我想以他的一句話來結(jié)束我對于新偶像的崇拜：
“I am going to retire on Mars.”

作者: zerowing 時(shí)間: 2013-5-13 09:03
呵呵，夢想+實(shí)干=成果,。

作者: machel77 時(shí)間: 2013-5-13 09:19
感謝大俠的介紹,，頭一次知道！

作者: 949457130 時(shí)間: 2013-5-13 09:34
獵鷹火箭+龍飛船=牛叉

作者: 獨(dú)孤峰yi 時(shí)間: 2013-5-13 09:46
我只知道那款電動汽車,，也知道那年的“龍”號飛船,，就是不知道，這竟然是一個(gè)人旗下的產(chǎn)業(yè)

作者: waiwai0809 時(shí)間: 2013-5-13 10:42
夢想實(shí)干佩服佩服

作者: hc2003 時(shí)間: 2013-5-13 11:02
全才啊

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