新型柴油噴射技術----HEUI結構圖

浣溪沙

圖片如下:

A209

液壓驅(qū)動電控單體式噴油器,，好象是卡特彼勒和另外一家公司聯(lián)合設計的,，它不需要凸輪軸使噴油套筒內(nèi)的燃油壓力升高到將噴油器針閥打開所需要的高壓,，采用液壓方式而不是機械方式控制噴油速率,，使噴油速率隨著轉(zhuǎn)速而變化，提高發(fā)動機性能,，改善經(jīng)濟性,，降低排放，卡特彼勒的供油系統(tǒng)和發(fā)動機總感覺有些與眾不同,，呵呵我喜歡

無線風箏

好東西,，好東西

gdbtaian

HEUI系統(tǒng)特點;
' z. x7 h. q3 f, Q" H6 `! H1. 中壓共軌電控液壓式噴射系統(tǒng)，共軌中油壓在4～23MPa,，機油泵輸出低壓油300KPa至高壓機油泵（斜盤式軸向柱塞泵）,，由ECU控制共軌中的壓力調(diào)節(jié)閥達到最佳性能值；
2. 系統(tǒng)共軌中不用燃油而用柴油機潤滑油,，有潤滑油和燃油兩套油路,；
; w9 C) x2 a1 S7 C% O0 e8 O( p% s) m3.采用機油共軌油道油壓驅(qū)動燃油增壓活塞，對燃油增壓，實現(xiàn)高壓噴油,，增壓活塞的大小活塞面積比為7：1,，噴射壓力可達150MPa；
. a! `$ I7 z, {8 |/ Y4.利用高速開關電磁閥控制共軌油道中機油進出增壓活塞,，實現(xiàn)燃油壓力的上升與下降,，從而實現(xiàn)噴油的定時控制；
5.通過采用預噴射量孔控制初期噴油率來實現(xiàn)預噴,；
6.噴油壓力與柴油機轉(zhuǎn)速和負荷無關,。

gdbtaian

發(fā)一幅電控單體泵的結構原理圖

gdbtaian

共軌噴油器模擬圖

雷鋒（上海）2008

跟卡特的不太一樣的,。

kingmorgan

好�,。�

怎么講

正在學習這方面的謝謝樓主,，樓主是哪個廠,？

clock5

新東西！用液壓代替機械的,，會不會增加維修難度,？