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樓主: 吶喊yu彷徨
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液壓同步,,負(fù)載相差50KG的時(shí)候就不行了,,同步效果非常差

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-8-2 16:19:45 | 只看該作者
在兩個(gè)油缸進(jìn)口處各加一個(gè)帶壓力補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥,這樣就不受負(fù)載影響力,。
12#
發(fā)表于 2013-8-2 22:58:52 | 只看該作者
好像沒有一個(gè)讓人信服的理由
13#
發(fā)表于 2013-8-3 08:11:06 | 只看該作者
分集流閥本身就是通過壓力反饋從而達(dá)到流量同步的同步裝置,,如果兩液壓缸載荷不同而且偏差較大時(shí),就會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象,。如果使用容積同步回路控制的話——比如同步馬達(dá),,同步機(jī)構(gòu)本身在一定程度上能夠平衡負(fù)載的壓力,這樣就能在載荷偏差一定范圍內(nèi)達(dá)到同步控制,。個(gè)人觀點(diǎn),,歡迎指正
14#
發(fā)表于 2015-12-1 21:23:11 | 只看該作者
機(jī)械同步!在中間轉(zhuǎn)軸,,用齒輪,。
15#
發(fā)表于 2015-12-4 06:54:07 | 只看該作者
進(jìn)來學(xué)習(xí)一下液壓同步,這方面完全不懂,。
16#
發(fā)表于 2015-12-4 11:48:26 | 只看該作者
分流集流閥試試吧
17#
發(fā)表于 2015-12-4 16:54:24 | 只看該作者
機(jī)械同步,,或同步馬達(dá),分流集流閥不靠譜
18#
發(fā)表于 2015-12-5 13:22:52 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2015-12-5 13:34 編輯
' k( h1 E8 {, c& `2 V) o, _% O5 r. X) T" m
當(dāng)兩個(gè)油缸有偏載情況應(yīng)采用壓力補(bǔ)償分流閥,其原理是當(dāng)某一油缸偏載時(shí)補(bǔ)償閥根據(jù)負(fù)載壓力移動(dòng)開口來補(bǔ)償油液,以保持兩油缸的同步.
4 k+ i9 U; y0 n* L# T+ j' I2 i可以根據(jù)情況采用同步分流馬達(dá)或壓力補(bǔ)償分離閥,具體應(yīng)用詳見附件.
: x+ z* w0 [- M3 r- C  R

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19#
發(fā)表于 2018-11-12 12:46:41 | 只看該作者
機(jī)械同步
20#
發(fā)表于 2018-11-13 11:05:09 | 只看該作者
這原理圖,能同步才怪了,,不同步是正常,。
/ o5 g! }+ u0 g2 j6 F& x. ?有興趣可以看一下我以前寫的帖子。幾種典型液壓同步系統(tǒng)探討

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