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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 急求：齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問題 [打印本頁]
作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-25 21:33
標(biāo)題: 急求：齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問題
本人原來是做減速機(jī)的,，現(xiàn)在調(diào)到新廠負(fù)責(zé)開發(fā)無油螺桿空壓機(jī),。經(jīng)過大半年的試驗(yàn),，其他各方面的性能都達(dá)到設(shè)計(jì)要求了,，最后卻給老本行的齒輪噪音問題給搞跪了。. N1 H6 Y) z& L

" Q- ~7 T- m- _1 J7 U0 O    具體情況如下,，急求大神出馬指點(diǎn)迷津：
( N/ n4 }7 [/ w5 c( P0 J/ _
( q% J3 q2 z% ~6 ~    問題可以簡化為齒輪增速裝置（其他裝置對(duì)齒輪無影響）：原動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)采用皮帶輪聯(lián)接,，輸入轉(zhuǎn)速1480rpm，采用兩級(jí)傳動(dòng)的斜齒輪增速,，輸出轉(zhuǎn)速5500rpm,齒輪采用5級(jí)精度,，齒輪與軸用圓螺母緊固的圓錐面配合聯(lián)接，錐度為1:15,。0 N  p* U9 k0 ]$ \* f" m, g$ M
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    在試驗(yàn)過程中,，齒輪噪音始終在100dB以上，有時(shí)候甚至達(dá)到110dB,，而空壓機(jī)的出廠要求結(jié)合市場的情況我們是定在90dB以下的,。我們一般試驗(yàn)運(yùn)行2個(gè)小時(shí),，開始的時(shí)候油溫低,，油的粘度高些,，噪音還能維持在98dB左右，慢慢溫度高了（最高溫度130℃左右,，油跟水差不多）各種雜音就出來了,，偶爾有連續(xù)尖銳的高音（持續(xù)不間斷的），最多的就是103dB左右（減速機(jī)的才60dB左右）的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的嚙合聲,，每隔十幾二十分鐘這種嚙合聲還會(huì)有幾分鐘提高到108dB左右,，并伴隨有高度硬摩擦的聲音。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)也大,，M30的塑料通氣帽平放在箱體上會(huì)慢慢震下來,。
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1 f' H  n0 E: G5 E! g3 w, Y$ c    試驗(yàn)后拆開箱體檢查，齒輪的兩側(cè)面都有均勻的接觸痕跡,，軸上與齒輪配合的圓錐面經(jīng)常有周向咬合的痕跡,，但沒有驗(yàn)證過是裝配產(chǎn)生還是運(yùn)行中產(chǎn)生。第二級(jí)的主動(dòng)大齒輪是做成分體的,，內(nèi)套與齒圈的配合有1到2絲（道）的間隙,。4 I& H1 G* j8 K

/ }, n  h& o  C: P, `    到現(xiàn)在試驗(yàn)了好多次了，基本上都會(huì)出現(xiàn)上述問題,，本人能力所限,，對(duì)增速傳動(dòng)這塊還是一頭霧水，急求大神指點(diǎn)�,。,。�' A& d1 T* Q: {: W6 D1 E
作者: 毛毛蟲    時(shí)間: 2013-6-25 22:25
試試換換齒輪材質(zhì)  我們之前是40Cr   后來找了個(gè)專業(yè)廠家換了個(gè)40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不過噪音還是很大
作者: zhulongxin1986    時(shí)間: 2013-6-25 22:26
齒輪與軸裝配后的靜動(dòng)平衡怎樣,？
作者: 小行星    時(shí)間: 2013-6-25 22:46
kankan
作者: tyx2000    時(shí)間: 2013-6-25 23:03
"試驗(yàn)后拆開箱體檢查,，齒輪的兩側(cè)面都有均勻的接觸痕跡，"-------是不是油溫起來后熱脹,，斜齒輪嚙合側(cè)隙小了,。或者是不是重合度選大了點(diǎn),？
作者: 歐陽絕痕    時(shí)間: 2013-6-25 23:03
聲音發(fā)生的原因是震動(dòng),，有噪音即是齒輪嚙合時(shí)有不正常的撞擊現(xiàn)象，造成這種撞擊的原因估計(jì)是什么呢,？
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-6-26 00:11
錐面配合上加半圓鍵看看,。或者增大螺母鎖緊,。懷疑你的錐面配合有打滑的可能,。并因?yàn)榇蚧瑢?dǎo)致齒輪旋轉(zhuǎn)中存在瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的情況,，出現(xiàn)噪音。特別對(duì)于重載,，類似的過盈配合最少都選到O,，我記得998大俠的聯(lián)軸器用到了R，目的就是防止打滑,。你這里沒有鍵配合,，于是預(yù)緊一定要做到。
作者: xvhuihui    時(shí)間: 2013-6-26 08:09
考慮一下不平衡震動(dòng)引起的噪音,，不要緊吧著精度不放,，打打平衡試試
作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-26 08:18
毛毛蟲 發(fā)表于 2013-6-25 22:25
0 k  {2 m9 {% ~8 w+ R% M) p* C試試換換齒輪材質(zhì)  我們之前是40Cr   后來找了個(gè)專業(yè)廠家換了個(gè)40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不過噪音 ...

1 x/ v3 E' |5 o/ p% d, T" v我們齒輪材料是20CrMnTi的
作者: hitzek77    時(shí)間: 2013-6-26 08:47
很想知道998大俠如何分析, J7 ?3 M/ y; ^1 i# D& s
5 z7 i4 Q  o4 |" ]
補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-6-26 09:51):7 M, X. K0 |, b7 T* j& ~. E; @
998大俠的ID全稱是2266998
作者: tolerare    時(shí)間: 2013-6-26 09:42
建議樓主對(duì)傳動(dòng)鏈做下振動(dòng)頻譜分析，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)齒輪是否出現(xiàn)非正常的頻譜,。如果不正常再分析是否是傳動(dòng)鏈不對(duì)中,，不平衡，齒輪偏心,，齒隙游移,，齒擺動(dòng)等等故障。對(duì)于無油機(jī)的齒輪材料,，可以試試18CrNiMo7-6,20CrMnTi沒用過,，以前倒是用過20CrMnMo,17CrNiMo6.
作者: mfka    時(shí)間: 2013-6-26 11:26
本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 編輯
7 q3 X, I0 f: o' p/ P/ v/ `$ p7 {* e! c4 v* }3 Q
　　我沒作過這類型設(shè)計(jì)，臆想作以下建議：
) U* H; k5 _9 ]
9 w- {% l4 }" \; O5 F3 v　　輸出轉(zhuǎn)速5500rpm,，屬于高速軸設(shè)計(jì),，除了計(jì)算強(qiáng)度、剛度外,，還要計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速,。. x$ g5 R8 Z$ X5 Q1 C
- r+ c: z2 B1 p0 R  ^& M
臨界轉(zhuǎn)速：
7 H$ y. w) H' r+ A, n　　轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)中都會(huì)發(fā)生振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大,，到某一轉(zhuǎn)速時(shí)振幅達(dá)到最大值（也就是平常所說的共振）,，超過這一轉(zhuǎn)速后振幅隨轉(zhuǎn)速增大逐漸減少，且穩(wěn)定于某一范圍內(nèi),，這一轉(zhuǎn)子振幅最大的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速,。 這個(gè)轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子的固有頻率，當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大,，接近2倍固有頻率時(shí)振幅又會(huì)增大,，當(dāng)轉(zhuǎn)速等于2倍固有頻率時(shí)稱為二階（級(jí)）臨界轉(zhuǎn)速 ，依次類推有三階,、四階……,。
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+ O% c+ M# }3 D, W4 r2 [　　可能因軸的臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)，而造成齒輪嚙合間隙不穩(wěn)定（忽大忽小）,。間隙小,，摩擦大，發(fā)熱,；間隙大,，撞擊，產(chǎn)生噪音,。
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　　可以在電機(jī)前連接一臺(tái)變頻器,，調(diào)節(jié)頻率觀察情況。% @! u5 e0 x+ g8 o9 n* G& _
" {3 s" ^# I; Q! J8 m$ I( R
　　另外，箱體設(shè)計(jì)精度一般是4級(jí)，箱體剛度也應(yīng)該考慮（可借助有限元分析振動(dòng)的固有頻率,，作參考）,。
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作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-26 12:18
受教了，臨界轉(zhuǎn)速以前在攪拌設(shè)計(jì)中常做,，減速機(jī)還沒驗(yàn)證過,，不過好像臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算也沒那么準(zhǔn)確的
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2013-6-26 16:18
初步判斷，已經(jīng)發(fā)生共振了,。
! d4 ?' i/ v6 ^+ t6 D建議：對(duì)齒輪箱做一下振動(dòng)測(cè)試,，做一下動(dòng)力學(xué)分析。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2013-6-26 16:19
因?yàn)檩敵鲛D(zhuǎn)速較高,，在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),，包含了固有頻率，發(fā)生了共振,。
作者: 超越自己    時(shí)間: 2013-6-26 18:34
        樓主大俠,，你快點(diǎn)兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下，不行就在紙上好好寫好在重新發(fā)在電腦上,，別人不敢說,，998一定處理得了你這個(gè)問題，別人的就先不要聽了,，就把這個(gè)問題說清楚了就等著大俠給你回復(fù)問題就解決了,，這個(gè)社區(qū)998就是神一樣的存在，聽他的準(zhǔn)沒錯(cuò)的,。
作者: 超越自己    時(shí)間: 2013-6-26 18:43
超越自己 發(fā)表于 2013-6-26 18:34
! a3 s1 K7 i9 H. w( K# W0 ^樓主大俠,，你快點(diǎn)兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下，不行就在紙上好好寫好在重新發(fā)在電腦上,，別人 ...

% I3 U, l. f* J% E7 c$ O9 p( L' K/ t         你只要好好寫一下998大俠一定回答你,，并且保證一定給你解決了，大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了的,，你明你給大俠說一下你把貼子發(fā)哪里去了,，給一個(gè)鏈接,。找任何一個(gè)大俠回復(fù)的貼子點(diǎn)下面的回復(fù)就可以了，
作者: 超越自己    時(shí)間: 2013-6-26 18:46
超越自己 發(fā)表于 2013-6-26 18:43 9 N' \" O6 ~- v
你只要好好寫一下998大俠一定回答你,，并且保證一定給你解決了,，大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了 ...
; g) k  G' w% ?7 c; |& }
見識(shí)一下大神。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217148&highlight=%D4%FE%BB%FA%2B%B6%CF%B3%DD. ]0 Z9 r& d6 U
作者: icekk    時(shí)間: 2013-6-26 19:12
剛好碰到一個(gè)齒輪噪音問題,，加工不到位,，哎，就這水平
作者: hitzek77    時(shí)間: 2013-6-27 08:21
齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問題（續(xù)） / F0 |9 n' i) e
+ M4 |1 q; ^; x+ E  f
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1/ X5 @+ d6 }4 c  k

. |0 v+ ]7 u& G/ G+ U3 rl樓主的新帖在這里,，有興趣的移步
作者: /fw/錯(cuò)了節(jié)拍    時(shí)間: 2013-6-27 10:03
表示沒有接觸過哦,。。,。,。。
作者: [email protected]    時(shí)間: 2013-6-29 16:06




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