提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的受力分析,？驅(qū)動(dòng)裝置為何不翹起來(lái),？

水水5

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329802&page=2&extra=#pid2454432
, W( Q3 J9 z3 J( [: F: O這個(gè)問(wèn)題是基于上個(gè)帖子與zerowing大俠討論一番才發(fā)表的
8 A/ `3 G# K% Z- b4 _3 W' B% _技術(shù)方面就直接了當(dāng),，請(qǐng)各位大俠一起探討一下：
& D, r5 \, E# M2 I  B1,、提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置翹起的原因是不是輸出軸產(chǎn)生的扭矩？還是大俠說(shuō)的軸承的摩擦力,？
& V3 G7 E: B4 X2、實(shí)際設(shè)計(jì)中有沒(méi)有考慮和校核這一部分,？

2266998

這是個(gè)極為簡(jiǎn)單的力學(xué)問(wèn)題，大蝦,，你發(fā)的上次那個(gè)帖子我也看了,，本來(lái)不想說(shuō)什么，
9 T" D! a( z& E3 T+ b2 @% V3 j
, f9 z, M. O+ p3 ^  |1,，一個(gè)設(shè)備,，輸出一個(gè)力矩，作用的那個(gè)相對(duì)設(shè)備上必然有一個(gè)反力矩,，這個(gè)反力矩必須要平衡掉,，這是理論力學(xué)的最初知識(shí)，你應(yīng)該沒(méi)有疑問(wèn)的,，

2,，平衡這個(gè)反力矩有許多措施，可以采用‘拉力平衡’,，也可以采用‘壓力平衡’,，

" D8 i% W& K0 |, A# v8 O, J% D3,，你現(xiàn)在這個(gè)圖，你自己應(yīng)該看得非常清楚,，就是沒(méi)有平衡那個(gè)力矩,，當(dāng)負(fù)載作用反力矩的時(shí)候，拉力平衡不夠了,，

4,，假如不想用拉力平衡，裝一個(gè)扭力桿,，把現(xiàn)在這個(gè)拉平衡轉(zhuǎn)成壓平衡,，也可以解決這個(gè)問(wèn)題，

水水5

2266998 發(fā)表于 2013-6-29 16:51
1 [0 |0 h, ]9 {8 P* W- s這是個(gè)極為簡(jiǎn)單的力學(xué)問(wèn)題,，大蝦,，你發(fā)的上次那個(gè)帖子我也看了，本來(lái)不想說(shuō)什么,，

1,，一個(gè)設(shè)備，輸出一個(gè) ...

5 ]4 ~9 Z. D( P# U# B多謝998指教
, b8 k5 p2 @: n# L1 M! O# B% P2 b9 s扭力桿大概怎么裝,，可否給畫(huà)個(gè)示意圖,？
對(duì)于鋼絲膠帶提升機(jī)（我廠里還有幾臺(tái)鋼絲膠帶提升機(jī)，用來(lái)提水泥的）驅(qū)動(dòng)裝置沒(méi)有那個(gè)鉸鏈拉在殼體上
3 }. c! o% B- Q' ]3 _" O是不是也有翹起的風(fēng)險(xiǎn),？而且風(fēng)險(xiǎn)很大,？

xiaokongzhi

2266998 發(fā)表于 2013-6-29 16:51
這是個(gè)極為簡(jiǎn)單的力學(xué)問(wèn)題，大蝦,，你發(fā)的上次那個(gè)帖子我也看了,，本來(lái)不想說(shuō)什么，
) g- r$ y- E$ v2 d: `. q
1,，一個(gè)設(shè)備,，輸出一個(gè) ...

一語(yǔ)中的，
  @6 ~; c- Q: }, p+ O8 }

2266998

水水5 發(fā)表于 2013-6-29 16:56
( g1 h0 ^2 H9 a多謝998指教
扭力桿大概怎么裝,，可否給畫(huà)個(gè)示意圖,？
對(duì)于鋼絲膠帶提升機(jī)（我廠里還有幾臺(tái)鋼絲膠帶提升機(jī) ...

4 K( X: D4 k& ~" V1，扭力桿機(jī)構(gòu),，你可以隨便找本齒輪的書(shū)看一下,，先有一個(gè)基本概念，再討論細(xì)節(jié)就可以了,，就是一個(gè)平衡力矩系統(tǒng),，很簡(jiǎn)單的，這里就不贅述基礎(chǔ)理論了,，說(shuō)多了,，其它人可能看著煩,，以為是在賣(mài)弄基礎(chǔ)理論，沒(méi)有必要,，
8 ^. u- }  \4 z0 u* Q5 Q
2,，具體那個(gè)結(jié)構(gòu)是不是能承受那個(gè)力，你簡(jiǎn)單計(jì)算一下那個(gè)機(jī)構(gòu)就知道了,，就是反力矩,，根據(jù)力矩轉(zhuǎn)換成受力，用力去計(jì)算一下那個(gè)焊縫強(qiáng)度,，假如沒(méi)有安全系數(shù)了,，遲早要損壞的，這是基礎(chǔ)計(jì)算,，你自己嘗試計(jì)算一下,，以后就有經(jīng)驗(yàn)了，

Peaker2010

同意998觀點(diǎn),，沒(méi)有平衡反力矩,，應(yīng)該從平衡反力矩方面考慮
先計(jì)算需要多少反力矩,，然后結(jié)構(gòu)考慮怎么設(shè)計(jì)制造

chntod

提供反力矩的兩種方式,，拉力和壓力，我的理解是,，像一般減速機(jī)和帶扭力臂的減速機(jī)那樣,，一般減速機(jī)是靠拉力，即減速機(jī)固定在地面上,，輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),，本來(lái)減速機(jī)的趨勢(shì)是像樓主圖片那樣的翻轉(zhuǎn)，但被把它固定在地面上的螺栓拉住了,；而帶扭力臂的減速機(jī)是減速機(jī)的輸出空心軸直接與設(shè)備的軸連接,，減速機(jī)是坐在設(shè)備的軸上，減速機(jī)上的扭力臂的孔用軸再固定在一個(gè)位置上,，這樣本來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減速機(jī)的趨勢(shì)也是自己旋轉(zhuǎn),，但被扭力臂中的軸壓住了，另外測(cè)量電機(jī)輸出扭矩的時(shí)候,，也可以用扭力桿,，在桿端加一個(gè)秤砣，由M=FxL,，就能知道扭矩了

網(wǎng)絡(luò)上找的圖片：
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牛頓第三定律