汽車(chē)制造的平臺(tái)概念到底是怎么樣的東西？

danver

小人不才,，從事機(jī)械設(shè)計(jì)不到六年,，主要是非標(biāo)設(shè)備。剛?cè)雺���,，發(fā)現(xiàn)高手如云,。請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題，希望各位不吝賜教,！

# P+ s9 [2 D2 |( k現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)講平臺(tái),，像眾所周知的大眾PQ35,PQ24，標(biāo)志的PM1等等,。講起車(chē)來(lái)比如斯柯達(dá)和速騰是一個(gè)平臺(tái)等等,。汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)們?cè)诮邮苘?chē)時(shí)也是。比如最典型的是�,？怂�,，說(shuō)跟馬自達(dá)3一個(gè)平臺(tái)。但是出來(lái)的時(shí)間產(chǎn)品卻有著非常大的差別,。

8 P: D+ E$ `" o: W) }$ s請(qǐng)問(wèn)了解的高手說(shuō)一下,，到底平臺(tái)是個(gè)什么概念，到底一個(gè)平臺(tái)出的不同的車(chē)型,，有哪些是相同的,。
; r/ [# m0 y/ d8 q1 h6 a具體到機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中能夠從平臺(tái)概念中得到哪些啟示。

慢慢來(lái)123321

我也一直想曉得

2266998

所謂‘平臺(tái)’這個(gè)詞翻譯的有些問(wèn)題,，稍微準(zhǔn)確一些,，應(yīng)該叫‘臺(tái)地’，實(shí)際就是一個(gè)類(lèi)型的集會(huì)體,，你與玩車(chē)設(shè)計(jì)的好好聊一下就好了,，
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比如說(shuō)某一個(gè)平臺(tái)，它包含車(chē)體的承載類(lèi)型,，就是前柱,、中柱、后柱的位置基本都定了,，車(chē)廂類(lèi)型定了,，配載也基本定了，

/ l1 ?0 b6 f' |: E3 Y( m在此基礎(chǔ)上,，衍生出一系列的驅(qū)動(dòng)方式,，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的大小不同，加速等特性也不同,，相應(yīng)的配選輪胎等,，

3 s; G: s/ f, j5 K* \' n. Y% k某一個(gè)平臺(tái)，嚴(yán)格說(shuō),，其安全性是差不多的,，即其當(dāng)量碰撞剛性是類(lèi)似的，稍微高檔些的可以加裝防撞板這些典型東西,，但本質(zhì)不能改變,，

; ], k2 s# ]* X5 r; v! a$ j0 ^. B一個(gè)平臺(tái)，可以衍生出16-20幾個(gè)車(chē)型,，設(shè)計(jì)平臺(tái)的工程師是水平很高的結(jié)構(gòu)工程師,，一個(gè)平臺(tái)可以提供許多國(guó)家的車(chē)型設(shè)計(jì)工程師再設(shè)計(jì)其本國(guó)的車(chē)型，
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中國(guó)汽車(chē)落后,，本質(zhì)是落后在平臺(tái)設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了,，這是兩個(gè)核心問(wèn)題，

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把刀用好

主要還是底盤(pán)吧,，底盤(pán)也應(yīng)該決定了動(dòng)力和車(chē)的體型,。
福克斯,，馬3,，沃爾沃S40都是一個(gè)平臺(tái)的,。

danver

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2266998 發(fā)表于 2013-7-1 15:55
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& O$ q3 ^5 Z6 C2 n" g" E. y$ k謝謝解答,，其實(shí)我跟關(guān)心的是，如果用到系里話(huà)的非標(biāo)產(chǎn)品中該怎么去理解,！平臺(tái)這個(gè)概念確實(shí)挺能忽悠客戶(hù)的,，像我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看�,？怂�,，人家說(shuō)跟沃爾沃S40一個(gè)平臺(tái)，我就感覺(jué)這個(gè)車(chē)不錯(cuò),。詳細(xì)很多似懂非懂的人都有這樣的感受,。買(mǎi)車(chē)時(shí)買(mǎi)不了貴的卻會(huì)在同平臺(tái)里選其他品牌或車(chē)型。而做一些其他的工業(yè)產(chǎn)品時(shí),，是不是也能沾一點(diǎn)平臺(tái)的概念,，使得設(shè)計(jì)費(fèi)用和生產(chǎn)組織簡(jiǎn)單。還有就是產(chǎn)品更容易被客戶(hù)認(rèn)可,。等等好處,。但是如何用平臺(tái)的概念去規(guī)劃?rùn)C(jī)械產(chǎn)品呢！

一片落葉

汽車(chē)開(kāi)發(fā)所使用的一些東西,，現(xiàn)在的汽車(chē)開(kāi)發(fā)特別是新車(chē)型,，不可能所有的零件都要設(shè)計(jì)，也是在同一個(gè)平臺(tái)上更換部分零件來(lái)完后新車(chē)的拼湊,，開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本都是巨大的節(jié)省,。特別是同一品牌的車(chē)，很多都是共用底盤(pán),、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等，只是更具市場(chǎng)的需求更改一些非關(guān)鍵零部件,，增加一些潮流的東西,。

LFS1982

學(xué)習(xí)了，應(yīng)該是整體大架是一樣的,，配備不同的發(fā)動(dòng)機(jī),，以及外形增加不同元素而已。,。,。。

Cavalier_Ricky

2 O6 b3 \$ o- y6 L廠家為省錢(qián)想出的通用組件,。
從用戶(hù)的角度考慮,，優(yōu)點(diǎn)是零件好買(mǎi),。

難聽(tīng)的說(shuō)法，換湯不換藥,、只是換了件衣服,。。,。,。

馮霜杰

學(xué)到新知識(shí)了，謝謝

成形極限

所謂同一平臺(tái),，就是基本構(gòu)架類(lèi)似,，懸架、車(chē)身承載什么的,。