質(zhì)量與品質(zhì)的區(qū)別：精辟而耐人尋味的分析

zerowing

Ferrari F40， 2.9升v8發(fā)動(dòng)機(jī)， 車重1100KG， 車門上連門把手都沒(méi)有。
ferrari F430,， 4.3升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，車重1450kg,。
1 C8 \7 p3 E, `; Q標(biāo)志307,，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，車重1233kg,。
6 q6 M) j3 S# }6 q! k7 T斯巴魯wrx,，2.5升，車重1480kg,。
哈哈,，樓主怎么看。

numberone

這么說(shuō)日本人造車,，那中國(guó)人造車會(huì)是怎么觀念,？會(huì)不會(huì)是沒(méi)有底線？日本人可是比我們的職業(yè)操守好太多的喲。

活的自在

有點(diǎn)意思哈

好方案

汽車,，兩個(gè)選擇,，

& Y7 z5 i/ u) k% ^+ n# T3 }純國(guó)產(chǎn)。

歐美系,。

3 m, G: u" G- D0 [9 N: n這個(gè)看自己的條件和用途,。

畢竟在現(xiàn)在的中國(guó)，汽車還多少帶點(diǎn)類似于上個(gè)世紀(jì)六七十年代自行車的色彩,。所以一下子選擇高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車有些人還未必接受,。
& l# B1 R. l. D4 X& A* [
這個(gè)就像電視等行業(yè)一樣，要有個(gè)過(guò)程,。

好方案

關(guān)于車,，很糾結(jié)。

論用途,，俺偏愛(ài)長(zhǎng)城H6，可是方向盤不在俺的手上,，人家愛(ài)X3,(還好沒(méi)要求X6).

" Y' D  T. u- R" k: o6 d. e好煩,。

把刀用好

怎么這么眼熟呢？說(shuō),，哪抄來(lái)的,？

愛(ài)隨風(fēng)飄

yahcrz 發(fā)表于 2013-7-11 10:47
) o# u( c" F9 d  b9 T: }品質(zhì)和質(zhì)量的差別同樣體現(xiàn)在德國(guó)車和日本車在對(duì)中國(guó)銷售的車型減配置上,。日本人在對(duì)中國(guó)銷售的汽車減 ...

' n6 M' P; Y" C" u& s分析的透徹，有道理,！很多事情必須從自我坐起,，不然均是知易行難而已！

yahcrz

把刀用好 發(fā)表于 2013-7-11 13:00
怎么這么眼熟呢,？說(shuō),，哪抄來(lái)的？

是從其他網(wǎng)站抄來(lái)的,。我并非業(yè)內(nèi)人士,， 但覺(jué)得說(shuō)得有些在理，而且感覺(jué)國(guó)內(nèi)的企業(yè)不少也在走這條路子

yahcrz

numberone 發(fā)表于 2013-7-11 10:59
7 B1 Y. P6 G4 H/ R4 e這么說(shuō)日本人造車，那中國(guó)人造車會(huì)是怎么觀念,？會(huì)不會(huì)是沒(méi)有底線,？日本人可是比我們的職業(yè)操守好太多的喲。

日本人研究顧客心理比較的透徹,。國(guó)人在對(duì)待顧客要求上,，走的更遠(yuǎn)
2 M* P) [" Q* q/ X+ q5 I, }8 T

yahcrz

zerowing 發(fā)表于 2013-7-11 10:55
' G8 @1 T( w% s  D! IFerrari F40， 2.9升v8發(fā)動(dòng)機(jī),， 車重1100KG,， 車門上連門把手都沒(méi)有。
ferrari F430,， 4.3升v8發(fā)動(dòng)機(jī),，車重 ...

法拉利F40采用了中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局，加上一副排量為2936c.c的V8氣缸32V雙渦輪增壓引擎,，最大馬力輸出478ps/7000rpm,，最大扭矩57.6kgm/4000rpm；0-100km/h加速時(shí)間僅為4.0秒,，完成靜止到1000m的距離僅需時(shí)21.8秒,，極速為324km/h。性能是當(dāng)時(shí)當(dāng)之無(wú)愧的老大,。
F40不僅率先使用了既輕又堅(jiān)固的碳纖維材料,，而且應(yīng)用了大量一級(jí)方程式賽車的技術(shù)。為了減輕重量,，法拉利花費(fèi)了不少精力,，最終如愿以償?shù)氖笷40的體重下降到1200公斤的水平。首先是材料學(xué)上的突破,，例如F40的車架均為管狀,，車殼材料不是普通汽車用的鋼，而是更輕更牢固也更昂貴的碳纖維和Kevlar合成纖維,，而且摻入了鋁金屬,，車殼面板結(jié)構(gòu)也為更輕的蜂窩狀。而車窗除了擋風(fēng)玻璃外其他都是高級(jí)輕質(zhì)塑料做的,。駕駛室內(nèi)沒(méi)有車門內(nèi)襯板和地毯,，甚至連收音機(jī)都沒(méi)有（大概玩速度的人光聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴就能上癮）。就車殼而言摒棄了幾乎所有的金屬材質(zhì),。車內(nèi)的裝飾則明目張膽地偷工減料,，像車門、門檻,、地板,，都過(guò)于簡(jiǎn)單,，F(xiàn)40只不過(guò)擁有一副漂亮的車殼而已，它的構(gòu)造是一部純粹的賽車,。通過(guò)優(yōu)化后的設(shè)計(jì),，F(xiàn)40的車身僅由11塊復(fù)合材料板裝成，底盤部分主要由卵形截面的金屬管交叉焊接而成,，矩形截面管材主要構(gòu)建前,、后擋板的框架。這種結(jié)構(gòu)即省料,，又堅(jiān)固,。發(fā)動(dòng)機(jī)四周是鋁合金材料構(gòu)筑的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
斯巴魯wrx,，2.5升,，最大功率221kW/6000rpm；最大扭矩407N·m/4000rpm,，0～100km/h加速達(dá)到5.2秒,，限速250km/h。
  K7 c) K5 X* B( t1 e" y說(shuō)實(shí)話我不懂車,，但是這是一種類型,、一個(gè)檔次的車嗎？

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