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標題: 新科技 舊傳統(tǒng) 三維柔性焊接工裝與傳統(tǒng)式的專用工裝 [打印本頁]
作者: 彭貴飛    時間: 2013-7-29 17:17
標題: 新科技 舊傳統(tǒng) 三維柔性焊接工裝與傳統(tǒng)式的專用工裝
本帖最后由 彭貴飛 于 2013-7-29 17:24 編輯
4 B& X9 d: b0 R  F' Z/ T) h+ h
" k: z' U+ }9 c, a% p$ ?8 S2 P1 U% f焊接工裝設計原理： 1 Y" ]. j/ H2 B/ V7 `0 A* e  c
1.滿足使用過程中工件定位的穩(wěn)定性和可靠性;+ ^# w% M( ^! W
　　2.有足夠的承載或夾持力度以保證工件在工裝夾具上進行的施工過程;
* y& }* G) d" S  P　　3.滿足裝夾過程中的簡單與快速操作;8 \% P, M+ a0 J; \& E
　　4.易損零件必須是可以快速更換的結構,，條件充分時最好不需要使用其它工具進行;
" O5 }3 t0 G3 B  \, D% [　　5.滿足夾具在調整或更換過程中重復定位的可靠性;/ m1 C- y/ R: ^. p3 X1 S0 Q
　　6.盡可能的避免結構復雜,、成本昂貴;# `) M3 ]. w5 z, i
　　7.盡可能選用市場上質量可靠的標準品作組成零件;" {+ E1 L0 q- s% E5 `
　　8.滿足夾具使用國家或地區(qū)的安全法令法規(guī);+ X8 j6 O1 \' `% P& y
　　9.設計方案遵循手動,、氣動、液壓,、伺服的依次優(yōu)先選用原則;3 B% T5 g; [' Z, J0 j+ h
　　10.形成公司內部產品的系列化和標準化,。
1 b9 N" H  [, p# k   專用工裝針對性非常強 對單一的生產產品 使用效果非常 但是對科技發(fā)展技術更新的現(xiàn)在而言 專用工裝的投入難免會非常多，而且長期下來 堆積量會逐漸多,。. a9 A$ a+ T* @1 k- J
焊接工裝總是離不開力的三要素：夾緊力大小,，方向，作用點,。根據(jù)每屆埃森展總結得知：全世界的焊接行業(yè)在工業(yè)領域的占有量的是非常大,，焊接行業(yè)領域的發(fā)展空間是非常廣泛的. 所以在焊接行業(yè)的技術及產品也必須不斷革新。  1）智慧化的焊接：焊接機器人,，機器人焊接產業(yè)鏈的進步 [attach]291710[/attach] [attach]291711[/attach]                                                                                                                            ,。2）焊接方式的改變人工的焊接 轉向自動化的焊接。[attach]291722[/attach][attach]291721[/attach]                                                                                                                                                 3）焊機焊材的轉變.[attach]291712[/attach][attach]291713[/attach]                                                                              4) 焊接工裝夾具的革新,。 傳統(tǒng)老套的單一焊接工裝以成為過去式了,，多功能的焊接工裝將會幫助企業(yè)加快 生產效率 提高焊接質量 技術革新 為國內科技的進步貢獻一份力量 也為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益。[attach]291714[/attach][attach]291715[/attach]# Z* R5 a3 }9 L2 R; l
三維柔性焊接平臺廣泛適用于 鋼結構,、各種車輛車身制造,、軌道交通焊接、自行車摩托車制造,、工程機械,、框架和箱體、壓力容器,、 機器人焊接,、鈑金加工、金屬家具,、設備裝配,、工業(yè)管道（法蘭）、檢測系統(tǒng)……  具有5大優(yōu)勢 　　　1,、經(jīng)濟性：每次產品變化而投入的專用工裝的費用\時間幾乎可以不再花錢,。裝置操作簡便,使用安全,。用戶可根據(jù)需要快速拼接出不同要求的工裝,，就像兒童玩拼裝式玩具一樣,。- O2 q6 h" [, K2 |6 d
　　　　2、柔性化：柔性三維組合焊接工裝平臺的承載能力高,，鋼性穩(wěn)定,，它的五個面均加工有規(guī)則的孔，并刻有網(wǎng)線,。焊接平臺可方便地延伸和擴展,組合,。經(jīng)擴展的標準臺面可模塊化的定位和夾緊直接連接在一起。在安裝,、調整和定位工件過程將柔性三維組合焊接工裝系統(tǒng)的通用功能展示的淋漓盡致,，尤其在了大型工件方面的應用上。
9 ]$ O+ d8 x* O　　　　拼裝方式多樣,，用戶只要充分發(fā)揮想象力,，幾乎可達到任何專用夾具同樣的定位和夾緊功能。拼裝快速,，裝拆方便,；工作臺面可以根據(jù)工件形狀、大小進行拼裝組合,。臺面上的刻度和模塊尺寸的設計,，使操作工人不用量具就可以根據(jù)工件尺寸迅速搭出所需要的工裝。
  u, L& \* _+ ]  b. I: ~+ l" l　　　3,、精確性：柔性三維組合焊接平臺再2噸左右1M2集中載荷的作用下,，其變形量不超過0.50mm，而再均布載荷作用下,，其變形量只有0.024mm,，完全可以滿足絕大多數(shù)的焊接及裝配加工的需要，其組建的精度高,，工作平臺定位孔中心公差保證在0.05mm以內,。這種高精度將會反映在用戶所加工的產品中，因此此工作臺也可用作檢具的基準平臺,。
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　　　4,、重復性：三維柔性組合焊接工作臺的臺面有鑄鐵/鋼結構件/精密加工件/模塊化組件組合而成，其性能非常穩(wěn)定,，如使用不當造成部件損壞時,，也不用報廢整張臺，只要非常少的成本就可以更換單個部件,。焊接平臺經(jīng)過特殊加工處理,，在焊接過程中,，僅需低廉的防飛濺液即可免除工作臺表面的焊接飛濺。) G8 o' [  R3 P! j8 r  K) ]. ~' Y; U
　　　5,、模塊化：所有組件分門別類,，進行了標準化和系列化，互相匹配,。選用最少的模塊,，就可以實現(xiàn)各種快速定位和夾緊的功能。[attach]291717[/attach][attach]291718[/attach][attach]291720[/attach][attach]291719[/attach]
作者: 彭貴飛    時間: 2013-7-29 17:19
大家可以一起討論下 本人對焊接領域 機械廠工藝 還有鑄造工裝頗有見識,。
作者: weqfh    時間: 2013-7-29 20:32
感覺不錯,，外企鋼結構制件很多就是采用這種結構
作者: 無效    時間: 2013-7-29 22:40
彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-29 17:19 % b9 k1 P) ^0 _& }
大家可以一起討論下 本人對焊接領域 機械廠工藝 還有鑄造工裝頗有見識。

) ]3 z$ k2 ^# r( x& Y2 ~+ L- F請教一下,，倒數(shù)第二張圖中,，車架孔如何定位保證同軸度，精度如何,？
作者: 彭貴飛    時間: 2013-7-30 08:18
weqfh 發(fā)表于 2013-7-29 20:32
/ j! ]6 z! V3 l# I% D感覺不錯,，外企鋼結構制件很多就是采用這種結構

" K( r+ p# k+ @$ G, h6 o5 Z是的 我們是引進國外戴美樂的產品 進行改良的  由于戴美樂產品的在國內價格相對非常貴 所以我們國內不自主生產的話 就難以獲得這樣的產品
作者: 彭貴飛    時間: 2013-7-30 08:25
本帖最后由 彭貴飛 于 2013-7-30 08:38 編輯
5 D: R0 F( F4 O' A4 a
無效 發(fā)表于 2013-7-29 22:40   ^/ B: j$ S1 z8 H6 r
請教一下，倒數(shù)第二張圖中,，車架孔如何定位保證同軸度,，精度如何？

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+ C# ~( n9 |1 w" D. K倒數(shù)第二張是我公司在徐工集團的現(xiàn)場拍攝 ,，是做大型工程機械的,。  至于你說的車架[attach]291780[/attach][attach]291778[/attach][attach]291779[/attach]我們在奇瑞，和一些摩托車產業(yè)有過多次接觸,，車架焊接能通過基礎件將平臺無限的延伸長寬高,，在通過在根據(jù)定位件及夾具件對其 進行夾緊與定位。  而且這套工裝 非常合適新產品的研發(fā),，它能夠通過變化夾緊與定位方式改變車身的方式   而且這套工裝 配合CAD模擬 在實操裝夾的時候更能體現(xiàn)它的優(yōu)勢,。 因為這工裝孔的大小全部保證在0.05mm   所以精度這方面  沒米的同心度基本保證在0.05MM之內。 所以在焊接精度上面完全可以保證
作者: 無效    時間: 2013-7-30 20:09
彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-30 08:25
' [1 v4 F7 Q+ W6 ?倒數(shù)第二張是我公司在徐工集團的現(xiàn)場拍攝 ,，是做大型工程機械的,。  至于你說的車架我們在奇瑞，和一些摩 ...
: h  j" ~: e3 D- v! s& O
我說的倒數(shù)第二張應該是裝載機的前車架,，我也是做工程機械的,，但工裝精度較差，能否再多發(fā)些圖片
作者: 彭貴飛    時間: 2013-7-31 08:29
無效 發(fā)表于 2013-7-30 20:09 & e, s# b% J/ d" I2 p% D# j. {1 ^6 ^
我說的倒數(shù)第二張應該是裝載機的前車架,，我也是做工程機械的,，但工裝精度較差，能否再多發(fā)些圖片

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5 \3 J- \4 e# i, `9 E你加我QQ吧  圖片太多 到時候管理又屏蔽 573997509
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作者: weqfh    時間: 2013-7-31 19:40
彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-30 08:18 $ x  d& }  h: h% H/ ]
是的 我們是引進國外戴美樂的產品 進行改良的  由于戴美樂產品的在國內價格相對非常貴 所以我們國內不自主 ...

& x# W' U# L% s: l0 H; M: I這個工裝夾具應該很多,，剛性固定問題不大,，但是如何防止熱變形,？還有間隙內的鐵屑、焊渣等如何清理,？
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作者: 彭貴飛    時間: 2013-8-1 08:31
weqfh 發(fā)表于 2013-7-31 19:40 : S* X( }0 Z0 V' j
這個工裝夾具應該很多,，剛性固定問題不大，但是如何防止熱變形,？還有間隙內的鐵屑,、焊渣等如何清理,？

. j' }! x5 m! V3 L6 ]* Q.焊接時的熱變形是由于膨脹和收縮,，使內部產生不均勻應力，焊接時的膨脹壓應力,，焊后收縮的拉應力,。而針對這個變形 僅需用壓緊桿或者基礎件 把其固定死。這樣膨脹和收縮的應力會相應的大大減少 從而減少變形量,。    你說的鐵屑和焊渣 ,，那不是人工清除的嗎 這和工裝有何聯(lián)系。
作者: 熊貓掛樹fy    時間: 2013-8-1 21:25
你那工裝夾具孔那么多,，萬一不小心在孔周圍點上焊渣不好清理啊,。
作者: 彭貴飛    時間: 2013-8-2 08:09
熊貓掛樹fy 發(fā)表于 2013-8-1 21:25
' c" B9 B" M( k  p: I! t你那工裝夾具孔那么多，萬一不小心在孔周圍點上焊渣不好清理啊,。

5 b, T6 Z5 u3 {0 i9 C% F9 U" x, [我們經(jīng)常用著工裝來焊框架,，  而且沒有涂任何防銹油， 都很好清理的; J. r; y) X( ?: X4 F2 Q6 Y2 B0 C8 J

0 l0 o/ l3 n; T. |& ]: D8 m
& p) k4 s5 a; M9 L$ p% Z2 ^補充內容 (2013-8-15 16:55):2 }7 Z- q8 ~* f9 d& @- S
您說一個 7 8米30 40 個絲那精度算很高了的 我的圖片有這種情況啊 您仔細看看
作者: 彭貴飛    時間: 2013-8-15 10:14
111111111111111111111111111111111111111
作者: 柔_新    時間: 2013-8-19 10:18
的確不錯
作者: karlmayerdesign    時間: 2013-8-22 11:32
汽車制造行業(yè)用到很多自動化的裝配和焊接的
作者: 彭貴飛    時間: 2013-9-5 09:56
啊啊啊啊啊啊啊啊,，,，，排這么后了
作者: 彭貴飛    時間: 2013-9-12 17:11
111
作者: 彭貴飛    時間: 2013-9-16 08:19
1
作者: karlmayerdesign    時間: 2013-9-16 10:43
我很想知道這個有沒有標準
作者: 彭貴飛    時間: 2013-9-18 09:39
karlmayerdesign 發(fā)表于 2013-9-16 10:43   `3 G. f( p" f8 D' `$ d# x
我很想知道這個有沒有標準
4 U4 S' b) d' t0 o* Y! U
這個就是標準件套來的,，我們公司分了2種規(guī)格,，一種16一種28就是孔徑，根據(jù)工件的大小來自行選取的,。您想了解更多或者有需要的話可以聯(lián)系我QQ 573997509



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