液壓系統(tǒng)啟動時壓力超出設計值12Mpa,緊急求助,！

hbhb888

& i" @8 @8 |2 T% |以前做了一個如圖的設備，采用液壓驅動,。
& T- h4 ^9 }/ P5 k% z
9 Q/ K& C0 y6 ?# M: ?$ w

負載加上自重13噸,，液壓舉升系統(tǒng)采用缸徑125的油缸，初始舉升角度20--21°,。
初始設定系統(tǒng)壓力16Mpa,。
但是當滿載時設備卻紋絲不動，當壓力達到26--28Mpa時才能舉起該設備,。
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求高人指點,，小弟實在想不到這樣簡單的系統(tǒng)怎么會有這樣大的壓力差距。

8 ?3 O+ m# f& C* D小弟一直認為是液壓系統(tǒng)自身損失1Mpa左右,，其他的就是機械部件損耗了,。
9 j6 v) `  c: ~! v: [個人認為有以下2點造成機械損耗過大：
1.是設備制造時舉升機構各軸不平行；
2.安裝時造成左右舉升機構不平行,。導致機械內損耗過大,。
( [3 f. b# a/ r& c4 m. p

小弟直接把負載平分到兩邊，所有力用油缸平衡,。得到的壓力P,。
小弟也把油缸孤立出來,，用力矩平衡來算，油缸的壓力也是P,。
2 o# g0 P" E: G, ?. S. g
: ^5 n& {: z: ?4 x$ p1 Z兩個值相差0.3,，，估計是取角度是元整的緣故,。


' E0 L# X5 l: |! ~

補充內容 (2013-8-21 23:48):
9 `% S( U' p  b1 X; T% }F*sin20°=130000/2        F=191176N            P=191176/（3.14*62.52）=15.48Mpa
/ [9 Y$ Q) I% u  X9 [$ D在這里感謝做出回復的朋友,，由衷的感謝大家的幫助！
  A, @( r9 [$ ^' |* K1 v( @+ f期望高人幫忙指點,！

翔夢隨風

計算沒有問題么,？參考同類,，同規(guī)格設備的數據。

打死你

液壓缸是垂直向上的,？沒有分解力,？

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
4 c3 H  M0 {- E1 S4 q液壓缸是垂直向上的？沒有分解力,？

! \; [) }) b% M, W! k- h有初始角,，坑定是分解了的。
個人認為是設備制造和安裝時造成左右舉升機構不平行,。導致機械內損耗過大,。

國運昌久

連桿機構有死點,，結構不合理

打死你

hbhb888 發(fā)表于 2013-8-15 22:25
有初始角,，坑定是分解了的。
3 U" s4 ?5 d9 R' l$ C* N0 X2 L個人認為是設備制造和安裝時造成左右舉升機構不平行,。導致機械內損耗過大,。 ...

你是怎么分解的呢,？自重13噸，你分解完了也就只有16Mpa,？這還加上了自損的1Mpa,，如果液壓缸頂的不是中間的話還得分解一道。

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
. w7 m7 x) B$ b, Z2 {' e9 `) a液壓缸是垂直向上的,？沒有分解力,？

死點還沒到，油缸就到頭了，最后力都在油缸上了,！

打死你

你肯定是算錯了,。http://wenku.baidu.com/view/fc98f6b9fd0a79563c1e7258.html

itwotwo

乍看應該在自鎖點附近，怎么會取這個受力點,？

hbhb888

itwotwo 發(fā)表于 2013-8-16 00:08
乍看應該在自鎖點附近，怎么會取這個受力點,？

這個點不是圖上的點,，點離交點還有一段距離