滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈為什么是基孔制？

狂歡的太陽(yáng)

如題，話說(shuō)滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈是基孔制,，實(shí)際上內(nèi)圈是上偏差為零,，，而基孔制是下偏差為零,，這是怎么回事,，有人能解釋一下嗎？
是不是基孔制的下偏差不一定是零,？
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2266998

追根溯源,，德國(guó)人早年這么規(guī)定的,，主要是便于生產(chǎn)過(guò)程的檢驗(yàn)，談不上有啥理論依據(jù),，算是一種數(shù)理統(tǒng)計(jì)的東西,，

狂歡的太陽(yáng)

2266998 發(fā)表于 2013-8-27 14:41
3 [+ o+ ]. v/ I/ k7 z& V追根溯源，德國(guó)人早年這么規(guī)定的,，主要是便于生產(chǎn)過(guò)程的檢驗(yàn),，談不上有啥理論依據(jù)，算是一種數(shù)理統(tǒng)計(jì)的東西 ...

謝謝回,，我的意思是說(shuō)內(nèi)圈是基孔制但上偏為0,，而通常基孔制是下偏差為0.
! T* y& j" [1 U( {7 y這是怎么回事,？

WUHANLIST

應(yīng)當(dāng)這樣理解，軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,，與之配合的軸采用基孔制配合,，而不是關(guān)注軸承孔的上偏差為0。

狂歡的太陽(yáng)

WUHANLIST 發(fā)表于 2013-8-27 14:57
5 d1 a: r. R3 d應(yīng)當(dāng)這樣理解，軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,，與之配合的軸采用基孔制配合,，而不是關(guān)注軸承孔的上偏差為0。

謝謝回答 說(shuō)得對(duì)  也就是就基孔制與孔的上下偏差沒有關(guān)系,？
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昨日明月

考慮配合的特殊需要,，一般大多數(shù)情況下軸承的內(nèi)圈與軸承配合一般是隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),，為了防止他們之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致結(jié)合面的磨損，最好軸承內(nèi)圈與軸承配合具有過(guò)盈,，但是由于內(nèi)圈很薄,，容易彈性變形脹大，如果過(guò)盈量大就會(huì)脹大,，并且內(nèi)圈用了一段時(shí)間要更換,，因此配合的過(guò)盈量不能過(guò)大，如何軸承的內(nèi)圈的公差帶與一般的基孔制分布在零線上側(cè)的話,，采用公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)盈配合的話,，過(guò)盈量太大，如果改用過(guò)渡配合的話,，又容易產(chǎn)生間隙,，產(chǎn)生間隙容易磨損，如果采用非標(biāo)準(zhǔn)配合,，又違反了互換性的原則,。所以規(guī)定滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的公差帶按照基孔制來(lái)，但是公差帶分布在零線下側(cè),，這樣不但能保證它能獲得不大的過(guò)盈,，而且也不會(huì)產(chǎn)生間隙。從而保證了內(nèi)孔的配合,。

探索號(hào)QM

基孔制配合中的孔為基準(zhǔn)孔,。基孔制的下偏差為零,，即可以理解為最小孔徑為其基本尺寸,。

苦菩提

我明白你的意思。早期剛畢業(yè)那會(huì)兒,，書上說(shuō)軸承內(nèi)圈采用基孔制,，而基孔制下差為0.那為什么你查軸承公差你會(huì)發(fā)現(xiàn)——軸承內(nèi)圈上差為0.哪里有問(wèn)題？,？,？？,？,？？,？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,、

沒事磨刀

英制的+，公制的-

cai1dao3

因?yàn)槎ǔ叽绲毒撸ㄣ@頭,，鉸刀等）的存在，它們加工出的孔都是有一定精度的,，因此加工中常采用基孔制,，同樣的道理，軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,，主要以軸承為基準(zhǔn),，所以內(nèi)孔用基孔制，根據(jù)孔來(lái)加工軸,，外圈用基軸制,，根據(jù)軸來(lái)加工孔（這時(shí)的孔一般是車的，不是定尺寸刀具）