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標(biāo)題: 關(guān)于分流閥同步回路的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: 莫傲楓 時(shí)間: 2013-8-30 08:57
標(biāo)題: 關(guān)于分流閥同步回路的問(wèn)題
這是我們公司的一個(gè)簡(jiǎn)單的同步液壓系統(tǒng),，可是在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題就是：上升的時(shí)候兩個(gè)液壓缸都能夠上升,，可是下降時(shí)，則會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)液壓缸不能下降。請(qǐng)大家?guī)兔Ψ治鲆幌?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-8-30 09:03
有漏油的情況嗎

作者: 莫傲楓 時(shí)間: 2013-8-30 09:04
我想在想了一下,，估計(jì)問(wèn)題可能出現(xiàn)在分流閥的概率是最大的,，一是：液壓油不干凈導(dǎo)致分流閥卡死,；二是,；由于回路中沒(méi)有設(shè)計(jì)到排氣閥，這樣會(huì)導(dǎo)致在試機(jī)的時(shí)候,，管路中混有比較多的空氣,，從而引起上述現(xiàn)象；再有就是會(huì)不會(huì)存在液壓缸下降行程時(shí),，由于系統(tǒng)流量增大,，超過(guò)了分流閥的最大流量，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題

作者: kumufchun 時(shí)間: 2013-8-30 09:05
是比另外個(gè)后下降吧我估計(jì)是兩油缸的內(nèi)部壓力問(wèn)題
把上升的主油管加粗點(diǎn)不知道能解決問(wèn)題不

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-8-30 09:47
如果如4樓所言：是比另外個(gè)后下降,，那應(yīng)該是分流閥到下降接口處的油路有堵塞,。
建議樓主重點(diǎn)檢查一下

作者: 115966351 時(shí)間: 2013-8-31 16:22
樓主解決了嗎

作者: stevenshen87 時(shí)間: 2013-9-1 15:26
建議使用同步馬達(dá)

作者: jsj161436 時(shí)間: 2013-9-1 20:04
現(xiàn)象比較奇怪，關(guān)注一下,，希望樓主解決完告訴大家一聲

作者: hzdfyy 時(shí)間: 2013-9-2 12:05
一般來(lái)說(shuō)下降時(shí)不同步,。要是降不下來(lái)可能是同步閥有問(wèn)題。

作者: 丫丫家的老蝸牛 時(shí)間: 2013-9-3 11:13
剛開(kāi)始我看了一下以為是無(wú)桿腔的流量的問(wèn)題,，想建議在節(jié)流那里并上單向閥呢,，不過(guò)后來(lái)一想可能是你在無(wú)桿腔工作時(shí)帶載，有桿腔工作時(shí)不帶載,。所以在帶載（無(wú)桿腔）工作時(shí)兩缸外界（摩擦力等）受力不均與載荷所占的比例太小,，所以能夠在相對(duì)水平的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)同步（此時(shí)油壓大），有桿腔工作時(shí)無(wú)負(fù)載,，此時(shí)可能油壓主要克服摩擦,，兩缸摩擦不均比較正常，所以產(chǎn)生不同步,。
建議1,、提高兩缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的精度,，盡量減少摩擦。
2,、提高機(jī)械同步的力矩,，提高機(jī)械強(qiáng)制同步的效果,。
3,、成本允許的情況下可以像7樓一樣加同步閥，效果肯定好,。
小小建議,，純屬猜測(cè)。如有不當(dāng)處請(qǐng)大家多多原諒,。

作者: 1→2→3 時(shí)間: 2013-9-3 16:37
你用的只是同步分流閥嗎,？那肯定會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，分流閥只能解決分流時(shí)的同步問(wèn)題,，集流時(shí)一點(diǎn)用都沒(méi)有,，用同步分流集流閥問(wèn)題就解決了，以前用SUN的分流閥就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,，后來(lái)?yè)Q成同步分流集流閥就可以了

作者: 機(jī)械龍911 時(shí)間: 2013-9-5 11:59

丫丫家的老蝸牛發(fā)表于 2013-9-3 11:13
, o1 ]. |0 R; b, p* z* t& j e剛開(kāi)始我看了一下以為是無(wú)桿腔的流量的問(wèn)題,，想建議在節(jié)流那里并上單向閥呢，不過(guò)后來(lái)一想可能是你在無(wú)桿腔 ...

同意這個(gè)可以嘗試一下麻煩樓主解決了問(wèn)題告訴大家一下

作者: yshao 時(shí)間: 2013-9-5 15:30
你那個(gè)分流閥的回油沒(méi)有調(diào)速功能,，油缸肯定不能同時(shí)縮回

作者: 呆老頭 時(shí)間: 2013-9-7 13:45
學(xué)習(xí)了,。。

作者: newlife2012 時(shí)間: 2013-9-7 21:18
回油加點(diǎn)背壓試驗(yàn)看看

作者: ZYL1979419 時(shí)間: 2013-9-8 09:21
同步分流閥不是很好用,，理論上應(yīng)當(dāng)可以,，但外界阻力不一樣時(shí)，實(shí)際用時(shí)不一樣了,。最好是分開(kāi)控制,。

作者: 泡泡ai 時(shí)間: 2013-9-9 14:19
原因應(yīng)該是壓力不同步吧。是分流閥的原因嗎,？不確定,。。
若解決了麻煩樓主回復(fù)下吧,。

作者: bigboy52 時(shí)間: 2013-9-10 21:11
回路也加分流集流閥但是這樣也不能?chē)?yán)格同步要求高就用同步馬達(dá) 同步油缸等

作者: 莫傲楓 時(shí)間: 2013-9-11 08:06
出差剛回來(lái),，謝謝大家的幫助。這次的事情和同步回路沒(méi)有關(guān)系,，是液壓缸內(nèi)部混入鐵屑導(dǎo)致活塞密封及活塞,、液壓缸缸壁都受到了不同程度的損傷造成的。用不合格的液壓缸真要命啊

作者: 楊傳家 時(shí)間: 2013-9-11 16:55
學(xué)習(xí)了

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