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雙錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿(TK蝸桿)旋風(fēng)切削方案 |
點(diǎn)評(píng)
要求制造精度很高,。多齒雙線接觸,接觸狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)精度對(duì)制造誤差很敏感,。當(dāng)存在制造誤差時(shí),其齒面接觸狀態(tài)由線接觸變?yōu)樵谳嘄X邊緣的偏倚點(diǎn)接觸,從而導(dǎo)致嚙合性能變壞,。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿因具有承載能力大,潤(rùn)滑性能好,,傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用,,但這種蝸桿傳動(dòng)對(duì)誤差和受載變形的影響敏感。
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點(diǎn)評(píng)
知道了,。 我感覺這樣的的帖子才是機(jī)械工程師該去了解學(xué)習(xí)的帖子,更是社區(qū)里應(yīng)該多看到的帖子,。
在這個(gè)方案里,,U軸由數(shù)控分度盤給予。
u軸就是小托板轉(zhuǎn)動(dòng)的軸,,也就是蝸輪與蝸桿嚙合的理論中心距,,怎樣與主軸同步,保證M數(shù)也就是螺距的正確,。
下一步準(zhǔn)備從專用設(shè)備角度做個(gè)方案,。
謝謝指教。不明白U軸所指是什么,。這只是個(gè)閉門造車的方案,,結(jié)構(gòu)尺寸受擬使用車床所限,剛性不夠應(yīng)該是最大的問題,。
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