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樓主: 害怕伏櫪
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機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例:10工位方向盤圓盤生產(chǎn)線

  [復(fù)制鏈接]
121#
發(fā)表于 2014-5-9 23:09:59 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-12-4 17:11
動(dòng)作均由氣缸執(zhí)行,。

關(guān)于兩個(gè)氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)的問題!
也許在該種工況中氣缸的同步問題不是主要問題,,但我還是想問下你有什么特別的保證氣缸同步性的方法嗎,?如使用1閥控2缸,氣管同長等,!

點(diǎn)評

兩個(gè)氣缸動(dòng)作時(shí)會(huì)不會(huì)失去同步,,應(yīng)該事先分析,沒有什么“也許”,。從“氣管同長”考慮氣缸同步完全無用,,這可以計(jì)算一下管阻就知道。  發(fā)表于 2014-5-10 06:03
122#
發(fā)表于 2014-5-9 23:15:30 | 只看該作者
好東西
123#
發(fā)表于 2014-5-10 00:01:26 | 只看該作者
多謝前輩分享交流
124#
發(fā)表于 2014-5-10 00:03:50 | 只看該作者
感謝前輩無私分享,,學(xué)習(xí)了,!
125#
發(fā)表于 2014-5-10 17:08:00 | 只看該作者
機(jī)械inspiration 發(fā)表于 2014-5-9 23:09
關(guān)于兩個(gè)氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)的問題!
也許在該種工況中氣缸的同步問題不是主要問題,,但我還是想問下你有什么特 ...

難道說無論管徑和氣缸與電磁閥間的距離,,以及氣缸的動(dòng)作頻次都不會(huì)影響氣缸的同步性嗎!

點(diǎn)評

譬如兩個(gè)氣缸的配管一個(gè)1米長,,另一個(gè)10米長,;氣缸的動(dòng)作快到等不及復(fù)位,當(dāng)然會(huì)有影響,。只要你會(huì)讓這些情況出現(xiàn),。  發(fā)表于 2014-5-24 15:51
126#
發(fā)表于 2014-5-24 11:51:05 | 只看該作者
這是做什么東西用的 需要這四種位置狀態(tài)
127#
發(fā)表于 2014-5-24 15:36:08 | 只看該作者
跟著老前輩學(xué)習(xí)!�,�,!
128#
發(fā)表于 2014-5-24 21:10:33 | 只看該作者
請彭老教一下那個(gè)中心齒輪,隨動(dòng)齒輪與10個(gè)連編碼器的齒輪的連接關(guān)系,,怎么知道位置,,原理是什么啊,?小白選手不懂,,謝謝!
129#
發(fā)表于 2014-5-24 21:41:24 | 只看該作者
謝謝前輩分享,,學(xué)習(xí)了,。
130#
發(fā)表于 2014-5-24 22:19:47 | 只看該作者
老前輩,,好資料,感謝

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