軸承與軸的配合公差，太難搞了,，總是出問題

jx靜賢

qdtruck 發(fā)表于 2013-9-25 21:43
選基軸制,，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油,，能旋進去,。如上。

- o: i+ m6 `% P7 k  Y0 X或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...

謝謝

Michael.MG

要看動圈和靜圈是內圈還是外圈,，內圈靜外圈動,，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧,，外圈搞個過渡配合,，具體值查標準，加上經驗取值,；內圈動外圈靜,，比如電機輸出軸到軸承座類似的結構，內圈搞個過渡配合,，外圈搞個間隙配合,，具體查資料。我是這樣認為的，僅供參考,！

快樂的海綿

哈哈,，說到這個我就郁悶了，最近也是一個30的軸上,，用到過盈配合,，我給了0.01的最大過盈，然后車間裝配楞是嫌太緊不好裝配把我給告了,。于是據說是高級工程師的一位副總把我訓了一頓,，要求我把孔加大，以便裝配省事,。

如果云知道

看怎么用，間隙,，過盈,，過渡

chensiqing21

一般H7/k6.
要是表面處理和加工工藝好的話。H6/js6也可以啊,。
& M6 i( R  @6 Y* x  V& @" p4 @看樓主對軸與孔有什么要求了,。
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3 g" w0 q2 L' ?& z軸承與軸的配合公差標準  
' i, a* ]# U( l! O# ]' e5 E0 h6 n①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，
在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^贏配合,，如k5,、k6、m5,、m6,、n6等，但過贏量不大,；
當軸承內徑公差代與h5,、h6、g5,、g6等構成配合時,，不在是間隙而成為過贏配合。
9 K) p# \- x: p$ N ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸,，也是一種特殊公差帶,，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整,，其配合不宜太緊,，常與H6、H7,、J6,、J7、Js6,、Js7等配合,。  附:   一般情況下，軸一般標0～＋0,。005 如果是不常拆的話,，就是＋0。005～＋0,。01的過盈配合就可以了,，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹,，所以軸承越大的話，最好是－0,。005～0的間隙配合,，最大也不要超過0。01的間隙配合

天天他爸

學習了

聽雨的小雞

qdtruck 發(fā)表于 2013-9-25 21:43
( G. H. J% l1 w2 N' a4 Z$ H' d選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合,，抹上油,，能旋進去。如上,。
5 y! f' |1 J! E" t" d# f
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...

0 x5 u: c7 e& V/ _為何選基軸制,，而不是基孔制。
: L9 {8 C3 n0 I

kumufchun

最近軸承問題很多啊

chensiqing21

6 d5 I0 r# j' b
) ?) ?5 d" G1 N0 _1 A4 L0 H+ ]9 x這個表格你看一下,，對照的要求選選唄,。

jx靜賢

Michael.MG 發(fā)表于 2013-9-26 08:23
要看動圈和靜圈是內圈還是外圈,，內圈靜外圈動，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧,，外圈搞個過渡配合,，具體值查 ...

0 J9 S2 [# Z& y# `" t8 R6 ]您這樣的說話我昨晚查資料看到過，書本上是這樣說的,，同時謝謝您的回復,，明白了。