就用螺栓吹個小牛B,，哈哈

wscrw

和大家一樣比較關(guān)心要拿大俠開的3w每月的銀子,，要幾年,？哈哈

七件夏天衫～

大俠,，請教下您,，在很多的大型設(shè)備運輸中都用到了spmt運輸模塊,，這東西國內(nèi)有玩的好的么,？技術(shù)難點在哪里，控制系統(tǒng),？液壓部分,？
在網(wǎng)上大概找了下，沒找到太多東西,，那里有這個的一些資料呢,？
哈哈，謝謝大俠

dhihi

前輩,，你平時會經(jīng)�,？催@些國外的期刊論文嗎？上次你發(fā)的燃蒸聯(lián)合循環(huán)的也是一篇sci論文,，這些論文好多呀,，難道你相關(guān)的都要看過嗎？看一篇就要好長時間了,。

zhuxuwei8

看完全貼,，原本自命不凡的我,，直接就凌亂了。,。,。突然發(fā)現(xiàn)自己以前玩的都是些小兒科，自己直接就是井底之蛙,。,。。
以前,，老師逼著我們學(xué)英語,，我不想學(xué)，認(rèn)為那個用處不大,，現(xiàn)在沒人逼了,，突然發(fā)現(xiàn)以前認(rèn)為“裝個有道詞典頂學(xué)4年的英語”的想法那么偏激啊，如果每個詞都去查,，哪有那么多時間啊,。。,。
原本以為,，做設(shè)計會結(jié)構(gòu)就行了,，可現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只結(jié)構(gòu)不計算三句就沒話說了。,。,。
/ \! ^& Q  T6 u# z% Z5 ~! ~/ [: _原本以為，基礎(chǔ)的手冊上都有,，記那干嘛,，多費腦皮層啊，可現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)并不是時刻你手頭都有手冊可查,。,。。
原本以為,，會軟件就是設(shè)計,。。,。
原本以為,，會軟件就可以有限元分析。,。,。
原本以為，,。,。。

活的自在

期待高人之間的討論,、,、、
% G. q, m: @: S6 K  x  z- p9 u$ v

trilemma

看了一遍,，感覺主要還是998大俠說的流程,，走一套標(biāo)準(zhǔn)流程，斷口、金相,、成分,、拉伸試驗走一圈后完全排除了材料的問題，其次設(shè)計試驗流程,，確定到底是減摩劑還是清洗劑的事。最后用電橋應(yīng)變片測拉力,，得出全涂減摩劑螺栓拉力明顯超了,，而涂不涂清洗劑不太影響結(jié)果。另外還測試了螺栓重用的性能（這個感覺不太靠譜...重用都是服役多年后拆螺栓,、檢修,、再安裝，像這個剛擰下來又?jǐn)Q上,，實際參考意義,？）。結(jié)論,。如果按照傳統(tǒng)的想法,，懷疑到減摩劑了，肯定是先把螺栓頭踏面護(hù)住,，再整個螺栓全噴上減摩劑,，再按額定扭矩擰，不斷的話就是它了...這樣一下就“解決問題”了,，但沒為以后樹立一個標(biāo)準(zhǔn)的流程,。

( s& q/ ?* d* O. w4 l另，上面有人說擰螺栓和擰螺母,，額定扭矩不一樣的問題,，按文中的邏輯，應(yīng)該涉及到“K”（中括號里那一堆）的事,，擰螺栓時,，附加的是螺栓踏面上的扭矩，對應(yīng)的K1,，同理擰螺母時附加的是螺母踏面上的扭矩,，對應(yīng)的K2，K1＞K2,，要想預(yù)應(yīng)力Fi一樣,，就得T1＞T2了...這個不知對不對，等998大俠上來問他吧

Pa.Galileo

謝謝前輩分享。

datree

看了一遍全文,，文中查找失效原因的過程標(biāo)準(zhǔn)化，查看斷口,，檢驗化學(xué)成分,，做拉伸試驗排除了材料的問題后,，把焦點落在預(yù)應(yīng)力上。通過試驗證實是螺栓因所有表面上涂了抗粘合材料致使在設(shè)定的扭矩值下軸力超過了屈服值,，是螺栓斷裂的原因,。同時也證實表面是否使用清洗劑影響不大,。
$ h2 P6 I8 f3 R( T! a* h有待大俠說一說潤滑,、表面涂層對預(yù)緊力的影響。平時算預(yù)緊扭矩M,，偶簡單的按M=K*d*F,。 F取0.5~0.7倍的屈服力，k遇到有鍍鋅層或其他鍍層取小值0.12~0.14,。
! R( y+ L2 T, O$ cP.S 螺栓表面鍍層（發(fā)黑、鍍鋅等）在安裝時容易弄傷,，露出內(nèi)層金屬,，用在海邊很容易生銹，望大俠指教如何處理

ansolar

好是好，新人表示威望不是很足

超哥曬

好久好久不來社區(qū),，在下也愛吹牛,，因此見到吹牛二字我就進(jìn)來了。沒想到的是本貼給我的印象是水分很重,。