慘烈報廢的車刀

小西行長

     今天在線上忙活時，聽到一車加工中,，怪叫聲是一聲接一聲,。當時也沒反應過來,，主要是一車加工時,，都會出現(xiàn)因切削用量太大而發(fā)出嘰嘰的聲音�,；蚴乔邢魉�消耗功率過大,，引起V帶短暫打滑的聲音…唔…唔…,。（廠里的車床都是V帶直聯(lián)主軸的，V帶也非普通V帶,，里面的抗拉體為鋼絲）這些聲音早都習慣了,，只是保全人員偶爾會報怨V帶咋這個容易壞了？片刻,，一車就報警啦,！過去一看，NC異常,！主軸不動,！想想這個警，經(jīng)常報,，沒大關系,，直接找保全來，好解決的很,！

      話說保全師傅來了,，當安全門打開的一瞬，眼前的一幕讓人大吃一驚,，刀片崩成兩節(jié),，內(nèi)孔車刀的刀桿已經(jīng)死死的陷在工件的內(nèi)孔里面，任憑保全師傅用多大的銅錘敲擊,，刀桿都紋絲不動,，最后只好把刀具從刀盤上下了下來，拿維修班吹焊去了,！我想刀具是肯定廢了,，好歹也值一千多塊錢啊,！就讓我給遇上了,！唉…

      大家疑惑，刀具這個慘烈的報廢,，肯定是有原因的,。這里在介紹原因前，就讓我來敘述一下刀具的具體模樣,。這把內(nèi)孔車刀，確切說應該叫深孔車刀才妥貼,，因為其長徑比已經(jīng)遠遠大于5了,，其刀桿最前端也就15個毫米左右吧！從最前端往后端慢慢增大,，刀桿上面開有兩條螺旋槽,，兩條螺旋槽的最前面,，各開了三個定位面，用來安裝左右對稱兩塊刀片（刀片很小,，用螺絲固定）,。反正跟麻花鉆多像的。大家聽來,，這把車刀設計相當?shù)暮侠砺�,！左右對稱兩刀片，切削時,，力的大小是相等,，方向相反，剛好形成一力偶,，避免了刀桿單側(cè)受力,，引起的懸臂梁彎曲變形，而且左右兩刀片共同承擔切削任務,，刀片的切削條件自然要好的多,。既然設計上沒有問題，為啥還是這個慘烈的報廢了呢,？這里面就要從車刀服役的歷史講起了,。
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  k) W: r  P# Z7 V; ^' Y- z& ?       車刀買回來后，自然是很好用了,，但一次小小意外,，一側(cè)的刀片崩了。崩了就崩了嘛,！一樣繼續(xù)切削沒問題了,，沒什么大不了的。關鍵是當工人師傅準備換新刀片時,，發(fā)現(xiàn)刀片的定位面已經(jīng)破壞了,，無法安裝刀片了，這樣就剩下一個刀片孤孤單單戰(zhàn)斗了,。按說現(xiàn)在只剩一個刀片了,，切削用量應該減一減才對，不過這是理論上的,，切削用量嘛,，肯定只有增沒的減啦！不然單件切削時間會延長的,，不然效率又低了,。至于刀具壽命了，這個我就不曉得改沒改了,。改小了,，我看用處也不大,，總有那么一個刀片不到壽命就崩了的，一崩刀桿就完蛋,。就這樣,，單側(cè)刀刃切削了一個來月吧！效果很好啦,！從沒崩過,，效率也沒落下，以為從此可以天常地久了,。不過今天就崩了,，崩了后，刀桿繼續(xù)進給,，主軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動,，只是這次一塊刀片也沒了，螺旋槽上開出的定位面做為刀具前刀面繼續(xù)車削,，最后刀桿就死死的陷在工件的內(nèi)孔里了,，主軸直接停止轉(zhuǎn)動，然后報警,，最后刀具就慘烈的犧牲了,！
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781995655

呵呵,，主軸沒有問題吧,？

東海fyh126

摩擦焊,。大概就是這樣子。

小西行長

781995655 發(fā)表于 2013-10-13 10:43
; X( q: X) d3 o+ [! R- ^4 u呵呵,，主軸沒有問題吧,？

沒問題啊,！V帶打滑保護了主軸了

小西行長

東海fyh126 發(fā)表于 2013-10-13 11:10
摩擦焊,。大概就是這樣子。

反正就是取不下來了,，難看的很,！

valnut1992

上個圖看看吧，我想象能力不行啊~讓我們看看那血腥的場面,！

孤城領主領主

哈哈哈,，這種場面難得一遇啊，值得紀念

猛禽2012

期待上圖

jdjx35

操作責任,，

小西行長

jdjx35 發(fā)表于 2013-10-13 15:57
0 }. a- Y' \/ C+ ]9 V操作責任,，

) n) `; n+ n+ Q- M& x3 _不是的啦！我安裝工件后,，就按啟動鍵,，又在下一道工序去繼續(xù)安裝工件去了，并沒有守到機床旁邊,。
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