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樓主: 邋遢xy
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哪些導(dǎo)軌速度能達到10每秒�,�,!急求

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-2 09:28:18 | 只看該作者
青春給了誰..... 發(fā)表于 2013-11-1 19:42
) X1 w' s$ L2 t8 j線軌加滑塊能行嗎
0 j* c- n" `/ d, i& G. r
我們做一個落塔實驗,軌道長度是6米,,達到最大速度是10米每秒,,震動是影響盡可能小。您所說的是什么意思,?能解釋一下嗎4 S  V: D- K& ^; D
12#
發(fā)表于 2013-11-2 09:38:09 | 只看該作者
邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-2 09:27 4 w  e3 H' k( ?6 e' T
做一個落塔實驗,,軌道長度是6米,,達到最大速度是10米每秒,,震動是影響盡可能小�,;疖嚹莻可能不行吧
! {" F# |6 O, h1 }# ?( Y2 T
垂直使用,?對於受力這些什麼要求,就只有線速度嗎,,精度這些有要求嗎,?/ H1 R7 v5 i8 e
13#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-2 10:24:58 | 只看該作者
恩恩,,垂直使用,精度有要求,,要盡可能減小震動所帶來影響
14#
發(fā)表于 2013-11-2 20:11:12 來自手機 | 只看該作者
V型導(dǎo)軌就沒有問題,,但精度只能到正負5絲。來自: iPhone客戶端
15#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-3 17:22:51 | 只看該作者
青春給了誰..... 發(fā)表于 2013-11-1 19:42
, y! ]$ |8 t' o4 s# @8 u- U5 k線軌加滑塊能行嗎

+ J  j; @0 @- ]; ~( Y* v7 M我們是要做一個落塔實驗,,線軌與滑塊這個能行嗎,?能否具體解釋一下,謝謝* t$ U. ^: y& c- |( p6 t' |
16#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-3 17:23:58 | 只看該作者
阿狂 發(fā)表于 2013-11-2 20:11
% F$ L9 ~& `0 ?$ L$ zV型導(dǎo)軌就沒有問題,,但精度只能到正負5絲,。
9 ]- |; x& D5 y/ i  Z) c  f
V型導(dǎo)軌能做落塔實驗嗎?解釋一下唄,,謝謝- ^  O4 l; u4 P, I9 G
17#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-3 17:25:24 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2013-11-1 22:38
. e+ I" q0 ^3 s# c類似於火車的那種軌道
+ F; {5 M2 B+ X" Q8 m* i1 \7 b; G9 l
有好的想法嗎,?知道的話能否告知,謝謝啦# Z7 A4 h$ [& a* L6 u/ u
18#
發(fā)表于 2013-11-3 21:33:54 | 只看該作者
邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:25 ! C: I; s+ v2 b- m* Z9 V+ O! n7 L
有好的想法嗎,?知道的話能否告知,,謝謝啦

( Y( i" R  n# ]. s7 }你這個東西,如果說采用我的我說的那種導(dǎo)軌,,線速度能保證,,精度可能會差點,間隙會大一點,,如果用直線導(dǎo)軌加滑塊的話,。精度會有保證,但是線速度達到要求的話,,就比較困難,。解決速度的問題,可以調(diào)低預(yù)壓,,不過個人覺得效果應(yīng)該不會很理想,。可以把你的設(shè)計要求,,帶動方式,,以及橫向間隙等要求詳細告知,底下有我QQ可以探討下
19#
發(fā)表于 2013-11-4 08:14:20 | 只看該作者
邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:23
$ N" P- n7 y6 l1 L, v* HV型導(dǎo)軌能做落塔實驗嗎,?解釋一下唄,,謝謝
2 F! p( |4 \8 r8 _9 Q$ [

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20#
發(fā)表于 2013-11-4 09:30:39 | 只看該作者
邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:23 1 i6 @  l" \1 E1 ?# L+ Z" x
V型導(dǎo)軌能做落塔實驗嗎,?解釋一下唄,謝謝

5 n7 V. J" J" u- P
高速直線導(dǎo)軌
% a. }/ T  \8 u# n7 A  |' |0 n  g9 v& F* t/ [' l
    直線運動,,在我們的日常生活環(huán)境和工作環(huán)境中幾乎無所不在,。從工業(yè)技術(shù)的角度來看,,直線運動有如下幾個衡量指標:剛性,精度和速度,;不同的應(yīng)用場合,,對直線運動有不同的要求;比如機床行業(yè),,對直線運動的主要要求是剛性和精度,,用來實現(xiàn)精密的運動軌跡控制;自動上下料,,對直線運動的主要要求是速度和剛性,,用來實現(xiàn)快速的點到點的點位控制,這就需要用到高速直線導(dǎo)軌,。
    目前,,全世界范圍內(nèi),用來實現(xiàn)直線運動的直線導(dǎo)軌,,主要是滾珠直線導(dǎo)軌和滾輪直線導(dǎo)軌,。滾珠直線導(dǎo)軌,主要應(yīng)用在高剛性和高精度的應(yīng)用場合,,比如機床行業(yè),;而滾輪直線導(dǎo)軌,主要應(yīng)用在要求高速的工廠自動化項目中,,其最高線速度可超10m/s,,是高速直線導(dǎo)軌的典型代表。
一:滾輪直線導(dǎo)軌的高速特性:
    在很多工廠自動化的項目中,,并不需要機床行業(yè)要求的高剛性和高精度,,要求的是適當精度和剛性條件下的高速度,滾輪直線導(dǎo)軌就非常適合這種應(yīng)用,。HEPCO滾輪直線導(dǎo)軌是通過V型軸承在V型導(dǎo)軌面上,,或者外球面滾輪軸承在方型導(dǎo)軌面上滾動實現(xiàn)的高速直線運動;滾輪直線導(dǎo)軌在自動上下料,,桁架機械手等工廠自動化的項目中得到了廣泛的應(yīng)用:0 A# M. X9 m: Y

8 M4 u+ a- ?& M: w/ U7 k. `% K0 H
  W, g0 U% X% f9 o$ K" j- T! X- N. h% w& z- t! a1 E

7 E/ y& E0 u5 h( w4 |
          HEPCO高速直線導(dǎo)軌的如下特性,,使得其適合線速度超10米每秒的高速應(yīng)用:
     1 滾輪軸承的精度等級為P4,有些精度指標達P2,,游隙得到了精確的控制,,確保滑塊高速運行時的平穩(wěn)性,。
+ N3 u6 `, u! v$ W
/ \# t+ C. L& p6 A     2 滾輪軸承外圈的V型槽面或圓弧滾道面,,經(jīng)過表面淬硬,,硬度達HRC60,;導(dǎo)軌表面也經(jīng)過表面淬硬,,硬度達HRC60;這樣可確保高速運行情況下,,導(dǎo)軌的長使用壽命,。
! c$ f% S  h9 a2 o+ _; R6 c# ^) h

! G8 u$ ?: E  e9 e
8 G& G* [' ~1 W7 ^; `
    3 導(dǎo)軌采用了表面淬硬工藝,芯子依然是軟的,;所以導(dǎo)軌的剛性和韌性得到了很好的平衡,。適合頻繁加減速的高速應(yīng)用。
    4 滾輪軸承采用了精密的密封工藝和高品質(zhì)的潤滑脂,,高速運行時,,滾動體和滾道之間的潤滑依然充分,并進行了良好的散熱,;這樣才可保證滾輪軸承的終生免維護,。
    5 滾輪軸承和導(dǎo)軌之間的滾動,是在開放的空間中進行的,,而不是在一個密閉的小空間里進行的,,這很好地解決了高速運行時的散熱問題。
基于同樣原理的滾輪圓弧導(dǎo)軌,,同樣具有優(yōu)秀的高速運行性能,,最高圓周運行線速度可超5米每秒:
* k( M& B9 d& Z# M+ f1 t+ W, k+ k

4 v; ?7 e& E# `! {: [  T  v% W6 ~8 a, q# r- @
" r# ?7 I; d' t7 `% X7 h. ?
   二:滾珠直線導(dǎo)軌的高速應(yīng)用適應(yīng)性:
滾珠直線導(dǎo)軌,不是很適合高速應(yīng)用,,如下是從產(chǎn)品設(shè)計的角度出發(fā)的分析:
滾珠直線導(dǎo)軌的滾動導(dǎo)軌副具有傳動效率高,,承載能力和動靜剛度均較高的特點,故廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),。導(dǎo)軌和滑塊的圓弧滾道均經(jīng)過淬火和精磨,;鋼球從導(dǎo)軌和滑塊的承載滾道通過后,進入反向器的卸載滾道,,從而實現(xiàn)鋼球的無限循環(huán)運動和滑塊的往復(fù)直線運動,,如下圖所示:

  k3 f+ w. S1 J# N0 x' d1 N8 }( c1 y& z/ Y2 p( S; l1 x
* ^  ]( F+ l3 s& U+ T5 h
/ p' ~4 ]1 Y" J+ c8 Q# n3 B
滑塊快速移動時,鋼球從承載滾道進入方向器,,然后再進入滑塊的反向孔中,。鋼球在反向器中的運動,沿著180度的半圓弧運動,,不停地改變運動方向,,直到最后完全實現(xiàn)反向運動;反向孔的壁不停地施加阻力于鋼球上,,促使其改變運動方向,。不管速度快慢,鋼球一直對反向器有沖擊。如果速度很快,,那對方向器的沖擊就會太大,,不但反向器的損耗加快,而且會產(chǎn)生很大的噪音,。  n& I; w- x  h6 U2 t
) t! U3 |5 ^- [6 b2 |9 ]; }' J
鋼球和導(dǎo)軌間的接觸角為45度,,故鋼球運轉(zhuǎn)時的自轉(zhuǎn)軸線的空間方向不斷變化,無定向規(guī)律可循,;根據(jù)理論力學(xué)原理,,這種運動會產(chǎn)生陀螺力矩,陀螺力矩將使鋼球沿著滾道滑動,。高速運動時,,這種滑動效應(yīng)非常顯著,會產(chǎn)生很大的滑動摩擦力,,噪音將非常巨大,,滾道的損耗將加快。
8 f+ t$ w( m4 k4 p# b0 p7 N0 ?
. f% T* f8 ~  Q6 z高速應(yīng)用時,,散熱是非常重要的,。滾珠直線導(dǎo)軌的諸多滾珠,是在一個密閉的腔體里,,在滾道上滾動的,,不容易散熱;散熱不好,,會導(dǎo)致滑塊的預(yù)緊力變大,,使得運行阻力加大甚至卡死。
. @, \4 v6 {8 S& x0 `- Z7 S3 S; Y- g) |
上述特點,,使得滾珠直線導(dǎo)軌不是很適合高速的應(yīng)用場合,,除了損耗快之外,噪音還很大,。
! a1 \. F( F/ X

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