哪些導(dǎo)軌速度能達(dá)到10每秒�,�,！急求

邋遢xy

青春給了誰(shuí)..... 發(fā)表于 2013-11-1 19:42
( g" p3 {! c6 I" N  Y+ t線軌加滑塊能行嗎

我們做一個(gè)落塔實(shí)驗(yàn),，軌道長(zhǎng)度是6米,，達(dá)到最大速度是10米每秒，震動(dòng)是影響盡可能小,。您所說(shuō)的是什么意思,？能解釋一下嗎
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品豐-程

邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-2 09:27
! s+ p; e1 n, E' ~7 ^做一個(gè)落塔實(shí)驗(yàn)，軌道長(zhǎng)度是6米,，達(dá)到最大速度是10米每秒,，震動(dòng)是影響盡可能小�,；疖嚹莻�(gè)可能不行吧

* L8 [: F( t8 n' ~- l! b9 z* j垂直使用,？對(duì)於受力這些什麼要求，就只有線速度嗎,，精度這些有要求嗎,？
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邋遢xy

恩恩，垂直使用,，精度有要求,，要盡可能減小震動(dòng)所帶來(lái)影響

阿狂

V型導(dǎo)軌就沒有問題，但精度只能到正負(fù)5絲,。來(lái)自: iPhone客戶端

邋遢xy

青春給了誰(shuí)..... 發(fā)表于 2013-11-1 19:42
線軌加滑塊能行嗎

5 [9 g* A2 A9 L4 F% Q我們是要做一個(gè)落塔實(shí)驗(yàn),，線軌與滑塊這個(gè)能行嗎？能否具體解釋一下,，謝謝

邋遢xy

阿狂 發(fā)表于 2013-11-2 20:11
0 T$ v/ J. Q0 P, y  n  P3 D5 gV型導(dǎo)軌就沒有問題,，但精度只能到正負(fù)5絲。

) d4 f4 Z: _* L0 }* QV型導(dǎo)軌能做落塔實(shí)驗(yàn)嗎,？解釋一下唄,，謝謝

邋遢xy

品豐-程 發(fā)表于 2013-11-1 22:38
( W! j3 K$ F& W+ \3 I  Q- ?7 k2 T類似於火車的那種軌道

" N% q6 d3 ?2 G; Q8 u4 B. v8 X* \4 P有好的想法嗎？知道的話能否告知,，謝謝啦
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品豐-程

邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:25
6 n- g  X2 O3 G  E' b有好的想法嗎,？知道的話能否告知，謝謝啦

0 y% A6 r7 K6 u: L  l/ a* q+ K你這個(gè)東西,，如果說(shuō)采用我的我說(shuō)的那種導(dǎo)軌,，線速度能保證，精度可能會(huì)差點(diǎn),，間隙會(huì)大一點(diǎn),，如果用直線導(dǎo)軌加滑塊的話。精度會(huì)有保證，但是線速度達(dá)到要求的話,，就比較困難,。解決速度的問題，可以調(diào)低預(yù)壓,，不過個(gè)人覺得效果應(yīng)該不會(huì)很理想,。可以把你的設(shè)計(jì)要求,，帶動(dòng)方式,，以及橫向間隙等要求詳細(xì)告知，底下有我QQ可以探討下

阿狂

邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:23
% J9 Y* |3 ]! f! q* F3 rV型導(dǎo)軌能做落塔實(shí)驗(yàn)嗎,？解釋一下唄,，謝謝

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阿狂

邋遢xy 發(fā)表于 2013-11-3 17:23
* A; X3 U  M% `" jV型導(dǎo)軌能做落塔實(shí)驗(yàn)嗎,？解釋一下唄，謝謝

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高速直線導(dǎo)軌
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4 s. m3 P# {- U. G0 K4 X

    直線運(yùn)動(dòng),，在我們的日常生活環(huán)境和工作環(huán)境中幾乎無(wú)所不在,。從工業(yè)技術(shù)的角度來(lái)看，直線運(yùn)動(dòng)有如下幾個(gè)衡量指標(biāo)：剛性,，精度和速度,；不同的應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)直線運(yùn)動(dòng)有不同的要求,；比如機(jī)床行業(yè),，對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的主要要求是剛性和精度，用來(lái)實(shí)現(xiàn)精密的運(yùn)動(dòng)軌跡控制,；自動(dòng)上下料,，對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的主要要求是速度和剛性，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速的點(diǎn)到點(diǎn)的點(diǎn)位控制,，這就需要用到高速直線導(dǎo)軌,。

    目前，全世界范圍內(nèi),，用來(lái)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌,，主要是滾珠直線導(dǎo)軌和滾輪直線導(dǎo)軌。滾珠直線導(dǎo)軌,，主要應(yīng)用在高剛性和高精度的應(yīng)用場(chǎng)合,，比如機(jī)床行業(yè)；而滾輪直線導(dǎo)軌,，主要應(yīng)用在要求高速的工廠自動(dòng)化項(xiàng)目中,，其最高線速度可超10m/s,，是高速直線導(dǎo)軌的典型代表。

一：滾輪直線導(dǎo)軌的高速特性：

    在很多工廠自動(dòng)化的項(xiàng)目中,，并不需要機(jī)床行業(yè)要求的高剛性和高精度,，要求的是適當(dāng)精度和剛性條件下的高速度，滾輪直線導(dǎo)軌就非常適合這種應(yīng)用,。HEPCO滾輪直線導(dǎo)軌是通過V型軸承在V型導(dǎo)軌面上，或者外球面滾輪軸承在方型導(dǎo)軌面上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)的高速直線運(yùn)動(dòng),；滾輪直線導(dǎo)軌在自動(dòng)上下料,，桁架機(jī)械手等工廠自動(dòng)化的項(xiàng)目中得到了廣泛的應(yīng)用：


. p% B1 @9 R5 u1 \# }6 l! D7 P
4 o7 d$ s) ]' V2 L0 r
. V3 }% G( p7 q) l; w  V

          HEPCO高速直線導(dǎo)軌的如下特性，使得其適合線速度超10米每秒的高速應(yīng)用：

     1 滾輪軸承的精度等級(jí)為P4,，有些精度指標(biāo)達(dá)P2,，游隙得到了精確的控制，確�,；瑝K高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性,。

: `( |* m8 [+ G5 ?3 {     2 滾輪軸承外圈的V型槽面或圓弧滾道面，經(jīng)過表面淬硬,，硬度達(dá)HRC60,；導(dǎo)軌表面也經(jīng)過表面淬硬，硬度達(dá)HRC60,；這樣可確保高速運(yùn)行情況下,，導(dǎo)軌的長(zhǎng)使用壽命。

( @4 U/ Y3 Y- I( h
; D" B" P, h3 |9 f* @7 J

    3 導(dǎo)軌采用了表面淬硬工藝,，芯子依然是軟的,；所以導(dǎo)軌的剛性和韌性得到了很好的平衡。適合頻繁加減速的高速應(yīng)用,。

    4 滾輪軸承采用了精密的密封工藝和高品質(zhì)的潤(rùn)滑脂,，高速運(yùn)行時(shí)，滾動(dòng)體和滾道之間的潤(rùn)滑依然充分,，并進(jìn)行了良好的散熱,；這樣才可保證滾輪軸承的終生免維護(hù)。

    5 滾輪軸承和導(dǎo)軌之間的滾動(dòng),，是在開放的空間中進(jìn)行的,，而不是在一個(gè)密閉的小空間里進(jìn)行的，這很好地解決了高速運(yùn)行時(shí)的散熱問題,。

基于同樣原理的滾輪圓弧導(dǎo)軌,，同樣具有優(yōu)秀的高速運(yùn)行性能，最高圓周運(yùn)行線速度可超5米每秒：

4 s# }# U" `5 X5 ^. M! Z. X


  f; l' P2 \& P8 n" n& {

   二：滾珠直線導(dǎo)軌的高速應(yīng)用適應(yīng)性：

滾珠直線導(dǎo)軌,，不是很適合高速應(yīng)用,，如下是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度出發(fā)的分析：

滾珠直線導(dǎo)軌的滾動(dòng)導(dǎo)軌副具有傳動(dòng)效率高,，承載能力和動(dòng)靜剛度均較高的特點(diǎn)，故廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),。導(dǎo)軌和滑塊的圓弧滾道均經(jīng)過淬火和精磨,；鋼球從導(dǎo)軌和滑塊的承載滾道通過后，進(jìn)入反向器的卸載滾道,，從而實(shí)現(xiàn)鋼球的無(wú)限循環(huán)運(yùn)動(dòng)和滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，如下圖所示：

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3 o+ _" c$ r8 b. o6 l6 o& H
" Z" C7 Y# @4 F; t8 Q4 T6 ^0 q

滑塊快速移動(dòng)時(shí)，鋼球從承載滾道進(jìn)入方向器,，然后再進(jìn)入滑塊的反向孔中,。鋼球在反向器中的運(yùn)動(dòng)，沿著180度的半圓弧運(yùn)動(dòng),，不停地改變運(yùn)動(dòng)方向,，直到最后完全實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)動(dòng)；反向孔的壁不停地施加阻力于鋼球上,，促使其改變運(yùn)動(dòng)方向,。不管速度快慢，鋼球一直對(duì)反向器有沖擊,。如果速度很快,，那對(duì)方向器的沖擊就會(huì)太大，不但反向器的損耗加快,，而且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音,。
+ D9 g9 d) m0 G9 K0 N* Z) G
鋼球和導(dǎo)軌間的接觸角為45度，故鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的自轉(zhuǎn)軸線的空間方向不斷變化,，無(wú)定向規(guī)律可循,；根據(jù)理論力學(xué)原理，這種運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生陀螺力矩,，陀螺力矩將使鋼球沿著滾道滑動(dòng),。高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，這種滑動(dòng)效應(yīng)非常顯著,，會(huì)產(chǎn)生很大的滑動(dòng)摩擦力,，噪音將非常巨大，滾道的損耗將加快,。
7 `7 ~5 w3 x5 f0 d
高速應(yīng)用時(shí),，散熱是非常重要的。滾珠直線導(dǎo)軌的諸多滾珠,，是在一個(gè)密閉的腔體里,，在滾道上滾動(dòng)的，不容易散熱,；散熱不好,，會(huì)導(dǎo)致滑塊的預(yù)緊力變大,，使得運(yùn)行阻力加大甚至卡死。
5 E" d' c# \" ^& o# L, T
% X% @- i0 j0 {/ `4 I上述特點(diǎn),，使得滾珠直線導(dǎo)軌不是很適合高速的應(yīng)用場(chǎng)合,，除了損耗快之外，噪音還很大,。

4 T& Z) W/ O3 N! @) p1 [* U
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