閑來(lái)沒(méi)事做畫(huà)了個(gè)升降臺(tái),，歡迎拍磚

木bearlyj

經(jīng)典。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮

路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-11-9 09:46
有道理,，螺紋不需要那么長(zhǎng)

梯形螺紋

pzfs1016

看起來(lái)載重量不會(huì)太大,？

勇往至錢(qián)

這個(gè)手搖的,，應(yīng)該會(huì)很吃力的吧~

LXK445604

希望把做好的最后結(jié)果拿出來(lái)分享一下,！

li392923925

不如你的絲杠用成豎直上下的，在平臺(tái)四角上安裝四根導(dǎo)軌,，在絲杠的最下面用一對(duì)傘齒輪,，手輪還是原來(lái)那個(gè)方向。成本不會(huì)增加多少,，使用起來(lái)也方便

ox21jn

1,、末端上面應(yīng)有一個(gè)連通的軸,，以校正升降過(guò)程中的扭曲變形。
2,、滑軌做的簡(jiǎn)單了點(diǎn),，不如選用標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌。
3,、升降到最高點(diǎn),，剪叉之間的角度應(yīng)該是90°，超過(guò)了則穩(wěn)定性差,。
4,、一個(gè)剪叉的缺點(diǎn)便是升降高度較低，我們公司也有一個(gè)剪叉升降機(jī)，很難在平面度要求的條件下升降150mm,。所以也在尋找經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的升降機(jī),。

走啊走

ox21jn 發(fā)表于 2013-11-10 13:38:36
1、末端上面應(yīng)有一個(gè)連通的軸,，以校正升降過(guò)程中的扭曲變形,。
2、滑軌做的簡(jiǎn)單了點(diǎn),，不如選用標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌,。
3、升降到最高點(diǎn),，剪叉之間的角度應(yīng)該是90°,，超過(guò)了則穩(wěn)定性差。
4,、一個(gè)剪叉的缺點(diǎn)便是

一定要剪叉結(jié)構(gòu),？來(lái)自: Android客戶端

那①份執(zhí)著

路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-11-9 09:44
是的,，螺紋孔,，用梯形螺紋的話不知道好不好加工。

有道理啊......

lk17859415

路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-11-8 23:12
不會(huì)啊,，垂直升降,，左右不移動(dòng)

但升起來(lái)后會(huì)偏心