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轉環(huán)表面磨削的一些怪現(xiàn)象,,高手幫我分析一下

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1#
發(fā)表于 2013-11-28 21:38:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
磨削內圈有很多魚尾斑,,外圈沒有,但是魚尾斑處粗糙度還是能達到Ra0.4以下8 U; C' E  J2 ~8 j- P6 U4 A! O$ Z
請高手幫我分析分析怎么造成的,?如何避免,?+ F. R# j9 L0 Z1 X6 N( }$ C2 F- g% ]
(砂輪:46粒棕剛玉砂輪)
' ]% a* b7 \, c  (全景照)
$ ~( V) A1 Q! `1 _* A* _8 U  (局部照)
* c+ S- r) t" h( \+ X0 S, @' x) ^0 ]                                                                                         
- @3 V; K  M; z$ y5 W8 s0 P8 I  A

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-28 21:57:43 | 只看該作者
自己頂個,,不要沉了,,靜等各位高手解答!
3#
發(fā)表于 2013-11-29 09:52:40 | 只看該作者
你的局部照不是端面嗎,?
- V1 d6 \) s8 q6 l; M
4#
發(fā)表于 2013-11-29 10:51:24 | 只看該作者
我認為問題出在磨之前的車削工序上,。5 Z% D5 L+ P9 Z8 v7 D

' y  }/ R9 Y' e1、車端面沒有用恒線速切削,。端面是車削出來的,,是從外向里車的,并且是恒轉速切削,,這樣就導致了越往里切線速度越小,,切削紋理越差,車削完看不出來,,一磨刀紋就顯出來了,。用恒線速切削最好。1 K1 v* C4 |$ T% ~2 s

! Y1 h! `4 I: H: s) J, w2.冷卻和斷屑沒有做好,。 從外向里車削,,車削到里圈的時候,車刀的工作狀態(tài)就差了,,比如溫度升高,,刀瘤等等,都會硬性光潔度,。做好冷卻和斷屑光潔度也會有改善,。

點評

我認為磨削前這個端面是車削的。另外裝夾不好剛度差的可能性小,,否則怎么解釋圈外和圈內紋理的差別呢,? 這個工件是端面單刃磨,雙刃磨工件光潔度會更好,。  發(fā)表于 2013-12-1 15:53
這紋路明顯跟車削的不一樣,。  發(fā)表于 2013-12-1 12:40
5#
發(fā)表于 2013-12-1 02:16:54 | 只看該作者
這是由工件的剛性造成的,要設計一個專用的夾具,,問題就能解決,。
6#
發(fā)表于 2013-12-1 11:12:42 | 只看該作者
好像是剛性不好,震動
7#
發(fā)表于 2013-12-1 12:38:46 | 只看該作者
剛性問題,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-1 21:04:31 | 只看該作者
董小峰 發(fā)表于 2013-11-29 10:51 6 u+ \) j  E; G1 i
我認為問題出在磨之前的車削工序上,。6 X; N3 F+ Y/ e
# ~; @& E, ?9 J4 ?
1,、車端面沒有用恒線速切削。端面是車削出來的,,是從外向里車的,,并 ...
; }  @: G/ k6 L( H! L
這紋路不是車削刀紋啊,朋友,。
  B; {5 k% Z* X$ Z8 ]4 ^你看,,外圈圓弧一絲絲是圓砂輪的紋路。內圈是一簇簇刀紋路,,這也是砂輪的紋路,,但是內外圈如何造成,至今未想通,。# Y, M$ f. J4 T( }- H6 _

. q' E( Z0 E- Q! K
2 c+ ]0 z1 i& p8 i, }/ Q
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-1 21:06:57 | 只看該作者
幻雪藍 發(fā)表于 2013-12-1 02:16 - L0 G' o+ f8 _, D) R# G; l
這是由工件的剛性造成的,,要設計一個專用的夾具,問題就能解決,。

" p0 e! }7 l. [/ ?; A1 `圓環(huán)被磨削另一面有螺孔,,我磨削時,我找了塊底板,,磨削前先車削一刀,然后利用螺栓通過圓環(huán)反面的螺孔,,反擰緊在底板上車削的,。底板為50mm厚整體圓盤(直徑比被加工件大),所以你說的剛性差,,不存在的,。
4 V2 J: y$ g- ?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-1 21:08:24 | 只看該作者
zss123 發(fā)表于 2013-12-1 11:12
) X% m; g$ E9 s  _好像是剛性不好,震動

* u. ^: t/ ~- M$ H圓環(huán)被磨削另一面有螺孔,,我磨削時,,我找了塊底板,磨削前先車削一刀,,然后利用螺栓通過圓環(huán)反面的螺孔,,反擰緊在底板上車削的。底板為50mm厚整體圓盤(直徑比被加工件大),,所以你說的剛性差,,不存在的。# s" ?. E' h) E3 O9 @. s) K
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