如何提高cae分析的準(zhǔn)確性,，討論

機械夢想者2

版主講的比價實際啊

mfka

大家可看看《結(jié)構(gòu)工程師對計算機的濫用》一文,，在本社區(qū)以下網(wǎng)址,，都有熱烈的討論,。
大家從多個視角看待CAE。就把《結(jié)構(gòu)工程師對計算機的濫用》當(dāng)成偏激觀點,，看看有好處,，開有益卷。

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... light=%BD%E1%B9%B9%

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% p5 _# u$ x5 \9 Y/ N' E6 nhttp://wenku.baidu.com/view/55d063a4f524ccbff12184cf.html 這里有《結(jié)構(gòu)工程師對計算機的濫用》下載,。

robotgripper

我覺得一般非標(biāo)的公司 都不做CAE分析,，導(dǎo)致了很多的非標(biāo)設(shè)備在后續(xù)的生產(chǎn)過程中 問題多多

flb526

米米hu 發(fā)表于 2013-12-3 09:28
大俠 都成了繞口令了
$ D% r5 m& F  t7 V) F) k; n* X小公司沒得分析,，要分析也就是設(shè)計自己給個心里安慰一下分析給個結(jié)果

同感

qincheng

2266998 發(fā)表于 2013-12-3 10:23
大蝦別著急，著急沒有用途,，

5 f+ E4 B0 N4 K& F我玩這些,，也用這些，沒有遇到你說的這些問題,，

1 z) M$ ?% d; U- @' x有這樣的感覺
- j9 n. n/ G% b

seagullozc

經(jīng)驗之談

周王平天下

能不能打擾一下,，請教老師一個關(guān)于邊界條件添加的問題？ 一個兩端吊裝的工字形軌道,，小車沿軌道下翼板行走,，
我做靜應(yīng)力分析軌道應(yīng)力和變形，用分割線畫出吊掛件的接觸面,，限制上下位移,，再用分割線畫出墊片的接觸面限制上下位移，最后將螺栓孔圓柱面固定
這樣添加約束準(zhǔn)確嗎,？吊掛件的分割線出現(xiàn)了應(yīng)力集中,，且局部細化后沒出現(xiàn)收斂的結(jié)果，是什么原因�,�,？

周王平天下

周王平天下 發(fā)表于 2016-5-27 21:42
) K/ R* Z3 ?, O; ]9 d6 R能不能打擾一下,，請教老師一個關(guān)于邊界條件添加的問題？ 一個兩端吊裝的工字形軌道,，小車沿軌道下翼板行走 ...

不需要考慮兩端吊掛的螺栓空位處的應(yīng)力嗎?  總覺得吊掛的螺栓孔才是最應(yīng)力最大的地方,！如果要查看螺栓空位處的應(yīng)力，有沒有什么好的建議？多謝,！

周王平天下

周王平天下 發(fā)表于 2016-5-27 22:28
. R% p( W6 s' y不需要考慮兩端吊掛的螺栓空位處的應(yīng)力嗎?  總覺得吊掛的螺栓孔才是最應(yīng)力最大的地方！如果要查看螺栓空 ...

" ?0 M/ }# Z6 V我就是想知道這個截面的軌道,，只在軌道兩端吊裝的情況下,，中間過兩個小車{一共300公斤}，軌道最薄弱的地方的安全系數(shù)有多少,，最大的變形時多少,，好優(yōu)化界面尺寸，減少用料,。軌道是A6061材質(zhì),。

陽光_j66Wl

mfka 發(fā)表于 2013-12-3 11:24
1 a9 q. L  |7 O+ H" v; {) }& J分析人員應(yīng)該從有長期設(shè)計經(jīng)驗的人中去挑選，進行培訓(xùn),、擔(dān)任,。
; V" a+ h5 s8 o* w: S       沒有實踐經(jīng)驗的人干分析，往 ...

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