關(guān)于齒輪強(qiáng)度分析的問(wèn)題

afanti · 發(fā)表于 2013-12-15 22:50:01

小弟最近在做齒輪強(qiáng)度分析方面的工作,，由于基礎(chǔ)不是很好,，同事對(duì)這方面也不是很清楚,，所以特來(lái)社區(qū)請(qǐng)教,；希望社區(qū)的大俠們能為我指點(diǎn)迷津,，小弟在此先謝謝了,。主要有一下方面的問(wèn)題；
1,、齒輪常進(jìn)行齒根彎曲和齒面接觸的分析,，那輪體有沒(méi)有破壞的可能？
2,、齒輪的嚙合力和離心力是分開(kāi)考慮的還是一起考慮,？
3、計(jì)算的結(jié)果使用材料的拉伸強(qiáng)度來(lái)評(píng)估嗎,？還是和疲勞強(qiáng)度有關(guān)�,。�
希望大神們幫幫忙啊,，將不勝感激啊,，如果問(wèn)題很業(yè)余還請(qǐng)多多包涵啊,！謝謝,！

菜鳥(niǎo)hong32696 · 發(fā)表于 2013-12-16 08:31:51

機(jī)械總是從最脆弱的地方開(kāi)始破壞，
計(jì)算疲勞強(qiáng)度很重要,。

qdtruck · 發(fā)表于 2013-12-16 09:18:58

學(xué)學(xué)ISO6336

Dandylian · 發(fā)表于 2013-12-16 09:34:14

可參考齒輪設(shè)計(jì)方面的資料,！因齒輪使用工況不同設(shè)計(jì)是不一樣的！

karlmayerdesign · 發(fā)表于 2013-12-16 11:16:17

本人沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)齒輪但是在學(xué)習(xí)資料的時(shí)候稍微了解到齒輪一般會(huì)存在齒根部位疲勞斷裂而且齒輪一般需要表面淬火要保證表面的高強(qiáng)度或者硬度但是心部要求一定的柔性

滬北一機(jī)工2 · 發(fā)表于 2013-12-18 21:48:25

遇到過(guò)齒輪聯(lián)軸器在輪轂鍵槽部位開(kāi)裂,。事后對(duì)材料分析后,，發(fā)現(xiàn)材料有問(wèn)題。這已經(jīng)不屬于齒輪強(qiáng)度校核的范疇了,。

中等公差belee · 發(fā)表于 2013-12-23 14:45:21

在傳力的齒輪,，而且使用頻率不高時(shí),，我只考慮他一般受力會(huì)不會(huì)斷裂,。在傳動(dòng)力的時(shí)候，用好男人疲勞曲線校核,。薄弱的就是齒,，不考慮本體,，除非本體被挖得很過(guò)分

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