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樓主: sivlerduck
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擰入鋁件螺釘?shù)臄Q緊力矩

[復制鏈接]
31#
發(fā)表于 2015-8-17 10:42:50 | 只看該作者
icegoods 發(fā)表于 2013-12-23 18:03 ( `9 f+ B3 u4 {" n! t# t
發(fā)一些資料,,一起共同思考,。

+ Z( ^( |: t1 g) H/ l6 e$ ^威望傷不起啊,。,。,。。,。
+ E9 m' b0 ~7 m7 o
32#
發(fā)表于 2016-6-15 13:42:08 | 只看該作者
螺紋的預緊扭矩不僅和材料本身性能有關(決定最大預緊扭矩),,還和擰緊方式有關(決定最小預緊扭矩)
33#
發(fā)表于 2016-6-24 23:44:28 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-24 23:49 編輯
# j' _1 S4 ~8 k
zerowing 發(fā)表于 2013-12-25 15:032 H' Z) m0 q- A
通過適量降低母扣強度,,使得首牙螺紋在承載時略微屈服而使后面的螺紋增加承載載核,,以此提高螺紋的承載能力 ...
1 j' N' f! K+ O/ [, O' |! D8 A
零俠的這個句話,我記得在哪本書上也看到過相關的論述,,自己一直奉為設計原則,。' k# Q2 b! R/ k$ ]
但是這原則和樓主在15樓總結的:% N' S1 L9 k4 i; M. k3 n. }
對比表6,表7,;相同的螺母6級的螺母的保證載荷比8及螺栓的保證載荷都高,。從數(shù)值來說,,也可以降低一個等級,呵呵
+ Y! D$ j' F& n; m$ f/ k/ O& m+ m& ~$ ?9 }  P4 _
9 Q. ^( C3 F5 L+ b  p2 `5 g2 ]

; b" N; f0 \: m/ v/ e8 ]2 [* s似乎是矛盾的,。
& B0 L0 a' E8 a/ X) `
9 u6 {. B7 U' J* h雖然10.9級的螺栓,,我們按手冊降一個等級選擇了10級的螺母,但是實際保證載荷還是10級的螺母大于10.9級的螺栓,。
4 v+ u7 |- {8 o/ E- W* H5 A. c3 p) j' u; S2 Q7 X9 s: n/ w

# y+ V$ E6 @6 b1 {9 l是不是有矛盾呢,?/ ^4 D. A8 V* ?& j2 o7 M
到底如何理解?(保證載荷與強度應該是個正比的關系呀)0 I( Z2 e. P! a) R. S3 v

# c0 u" M1 N. l) {5 B
# n( E% m& d2 P' v* @
, Y5 L% s6 U- m0 ?
34#
發(fā)表于 2016-6-25 08:56:33 | 只看該作者
georgemcu 發(fā)表于 2016-6-24 23:44
9 y) b% l+ f' O' l1 A4 \零俠的這個句話,,我記得在哪本書上也看到過相關的論述,,自己一直奉為設計原則。1 b8 c/ g* H' f- F8 |+ x: y
但是這原則和樓主在15樓 ...

. L* x2 l5 w. v9 H3 h好有年代的帖子了,。貌似當時還在為這個吵架,。呵呵。8 I. u. y; B) o, \# _4 C

4 M9 _. Y$ W# O簡單說一下,。螺紋連接的設計和校核分兩個大部分,。即,母,、桿本身的強度,,以及螺紋副的強度。% r! }' J0 [7 K

- M+ a  A9 O" m7 h) z無論是螺母降級,,還是首牙略屈服,,都是基于螺紋副強度的措施,但并不代表滿足母,、桿強度的要求,。1 P: y5 b3 o7 u5 Y; p
而一般我們接觸和應用的螺栓校核和使用,就如同你說的那兩個表講的一樣,,本質(zhì)上是基于母,、桿強度要求的。
8 c. Q/ c+ m5 f0 f3 ~因此,,本身并不矛盾,,只是研究的方向不一樣而已。對于常規(guī)螺栓連接來說,,粗牙螺紋,,多數(shù)時以母、桿強度不足為先,。當然,,這其中也存在尺寸問題。我印象中M68以上的螺栓連接,,多數(shù)時候是本身螺紋的強度不足,,或者說因為每牙承載的嚴重不均,,使得承載能力降低。7 a) k; s! b, q
# n1 ^9 s/ \" F
手冊上的數(shù)據(jù),,原來發(fā)帖說過,,保證載荷是一個實測數(shù),所以使用的時候便不用過多考慮,。
3 }9 X+ [7 A4 B8 u1 F. g

點評

多謝零俠的回復與解釋,! 現(xiàn)在已經(jīng)清楚了! 根據(jù)工況的情況,,需要關注與在乎哪一部分 就用哪一個校核方式(螺紋或母,、桿)! 這個與實際的工況密切相關,,就像你所說的“對于常規(guī)螺栓連接來說,,粗牙螺紋,多數(shù)時以  詳情 回復 發(fā)表于 2016-6-25 19:58
35#
發(fā)表于 2016-6-25 19:58:11 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-25 20:05 編輯
6 Y* Z5 E$ q- h" \# l
zerowing 發(fā)表于 2016-6-25 08:56
8 U8 e5 U! X/ f4 z3 L: `, H好有年代的帖子了,。貌似當時還在為這個吵架,。呵呵。! m' ^7 s4 V8 \6 B; c( l) o2 G* g0 j
8 m7 [' v' s- {: Q. w
簡單說一下,。螺紋連接的設計和校核分兩個大部分,。 ...

# S) z* p6 u/ c5 f% ?! N2 I' O多謝零俠的回復與解釋!: P, Q: I$ _' @8 ~
現(xiàn)在已經(jīng)清楚了,!" S! y: q9 P) h! B' D3 J
根據(jù)工況的情況,,需要關注與在乎哪一部分 就用哪一個校核方式(螺紋或母、桿),!
. b3 U: V, n- k8 Z. t. `8 L; G這個與實際的工況密切相關,,就像你所說的“對于常規(guī)螺栓連接來說,粗牙螺紋,,多數(shù)時以母,、桿強度不足為先”。0 T% z/ e: D& f  L7 \2 }! ]
而在于一些受交邊載荷頻繁交換的工況,,我們更在乎螺栓的松動(當然是要保證螺栓連接強度的前提下),。! q$ O/ X4 v1 y1 N% @, c1 W7 W
經(jīng)過零俠你的解釋,終于解開了自己的疑惑,!
( X) o' ~1 k' h3 U, w4 F非常感謝,!
$ B9 l# P+ v4 q- [7 f感慨,機械 永遠有學不完的東西,,繼續(xù),!
$ P, P4 b: e. ]6 K9 I1 O% L
36#
發(fā)表于 2019-12-14 16:17:09 | 只看該作者
好紋章,,學習了
37#
發(fā)表于 2019-12-17 14:40:25 | 只看該作者
根據(jù)你提出的條件以及選出的螺栓,,那么你需要注意的是螺紋強度 這個螺紋強度對應板材強度和板材螺紋強度,,也就是說板材的螺紋強度要能夠承受板材的強度 而螺螺栓的螺紋強度則必須等于或者低于板材螺紋強度 為什么呢 這是為了保證板材螺紋不會被拉壞。在連接件中不怕螺栓失效怕板材螺紋失效,。
$ I" s3 Z" K! T0 ~9 \鋁合金不能和鋼材形體并論,。不管你如何選擇都和螺紋強度有關系。而螺紋強度決定了扭合力的大小,。扭合力的大小必須保證螺紋不會被擰壞 但是又要又保持力,。鋼材的螺栓螺紋強度是鋁材的很多倍。因此選用適配螺紋是個很頭疼的事情,,那么就要從螺栓強度來考慮取低一級強度以確保板材螺紋不會損壞,。 扭合力則保證螺栓螺紋不會被損壞。而最佳扭合力則是以板材螺紋的強度來決定的,。螺紋的扭合是要給點 那么你還要考慮點和點之間的距離,。一次適配合適的螺孔直徑�,?偟膩碚f螺栓登記低于板材螺紋等級,,如果板材不攻牙 則不在此考慮范圍。螺紋連接大部分是以多點控制面,,單點很容易損壞,。那么扭合力的大小可以決定為 最大為板材的螺紋強度 最小為螺栓的螺紋強度。
38#
發(fā)表于 2023-6-4 21:50:25 | 只看該作者
想看看資料,,目前也有個擰緊鋁件的扭矩不確定
39#
發(fā)表于 2023-6-9 09:32:46 | 只看該作者
學習
40#
發(fā)表于 2023-10-22 07:30:20 | 只看該作者
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