說一個今天討論的挺有趣的齒輪問題,，

dotaman

表示看不懂

本質(zhì)

前輩玩的都是‘高端,、大氣、上檔次’啊       土包子出家的小生也僅有望洋興嘆的份了！   

說到房子戳到痛處了,，女友就因為我現(xiàn)在在大城市買不起房子而吹了。她還比我大一歲,，人家等不起說沒青春跟我耗了,，
7 h& [# ]( y' g- x6 h/ i
唉 男人沒能力真不行啊

劉景亞

998大俠的這個問題很好。
) Z/ c0 @. l5 W- |. d0 s齒輪的加工誤差不可避免,，從而會產(chǎn)生嚙合間隙,，影響傳動精度，嚴(yán)重地會使齒輪周產(chǎn)生磨損,。
在精密傳動領(lǐng)域,，在有加工誤差的前提下，設(shè)計低回差甚至是零回差的齒輪傳動,，一直是齒輪傳動領(lǐng)域的研究熱點,。
7 ]! c+ ?9 G" z下面先提幾種能達(dá)到低回差的方法。
1

2
- {& S" k9 B% |  h
) T5 m* {( z/ C1 w7 v3

4
- N: z" ], M& }4 ~" Y! F' @
/ [* n" R8 i1 h+ a* v* b5
& r& E9 T- H) `' K; x1 k# m

上面幾種方法,，各有優(yōu)缺點，成本,、適用場合以及可以達(dá)到的精度各不相同,。
這里就不詳細(xì)描述了。

5 y# @, X4 W1 U4 z2 K5 w  P

劉景亞

至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙,，達(dá)到低回差,。
8 M) M9 g& K5 M8 \9 v其實采用上述方法，已經(jīng)可以達(dá)到目的了,。
考慮到工程實用性和可行性,，如果要通過“齒輪跟蹤”的結(jié)果，來調(diào)整小齒輪,。
可以采用如下方法：
" y& d8 Y/ a9 `+ p  D選取上述任一種方法,，如第一種。
4 r' T: M1 q3 a3 u
圖中可以擺動的齒輪作為跟蹤器,，由于彈簧的作用,，小齒輪可以與大齒輪時刻密切嚙合，只需跟一個點,，即只跟蹤小齒輪的中心點,。
真正與大齒輪嚙合的小齒輪根據(jù)需要和空間情況，布置在一側(cè),，測出與跟蹤器的相位差,，然后根據(jù)跟蹤器的測試結(jié)果和相位差,，計算出小齒輪的調(diào)整軌跡。
5 X" |6 j2 {5 {. F& l/ V' _- b; J  L
1 x/ P: N0 g0 G8 ], i0 X

螺旋線

大齒圈與凸輪聯(lián)動，事先測量誤差數(shù)據(jù),，以這個數(shù)據(jù)制造凸輪輪廓,。用這個凸輪來改變中心距。
監(jiān)控小齒輪驅(qū)動電流,，波動超過設(shè)定值就重新測量齒圈誤差,，換凸輪。
打完收工,，對不對俺就不在乎了,。哈哈

2266998

劉景亞 發(fā)表于 2013-12-25 11:38
至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”,，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙,，達(dá)到低回差。
3 U8 V9 P6 S8 n  N( |% D0 E其實采用上述方法,，已 ...

現(xiàn)在是先測量,，找一個‘綜合軌跡，對其進(jìn)行‘單偏心化’試算,，假如可以了,，就用單偏心，假如不行，再規(guī)劃‘雙偏心’,，避免‘三偏心’,，三偏心傳動比較復(fù)雜，

實際使用過程中,，上一套監(jiān)測系統(tǒng),，監(jiān)控這個大齒輪的偏心，看其變化規(guī)律,，超出預(yù)先設(shè)定的值,，更換偏心輪，技術(shù)已經(jīng)完全成形了,，只是發(fā)上來大家輿論一下,，哈哈，

, @( ]4 D7 U" @) d謝謝大蝦關(guān)注,，有什么再好的方式,，希望可以交流，

我是壞蛋我怕誰

學(xué)習(xí),，各位大俠能詳說

大/ty強(qiáng)

迷茫的維修 發(fā)表于 2013-12-24 19:23
我見過中信重工加工的15米齒輪,，確實是分成幾半合起來的，但是不懂,，沒仔細(xì)看,，那些工人，只忽悠大,，也不知 ...

分半加工，主要是鑄造問題,，整體的鑄造工藝無法保證,。中信重工最大干16米直徑的齒輪。我都經(jīng)手過
8 L& V0 t' s: V& E2 q

baikenor

大俠容我瞎猜一下   這個東西是驅(qū)動類似攪拌機(jī)那樣的罐體機(jī)構(gòu)嗎,？

631666375

對 “高速轉(zhuǎn)盤裝配機(jī)” 比較有興趣,，不知道大俠能不能簡要介紹下