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高鐵軌道螺母擰緊和檢查,，都是人工完成,？

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1#
發(fā)表于 2013-12-27 19:17:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在高鐵車廂電視看到,，軌道兩邊螺母擰緊與松緊檢查都是人工完成,，不知是真是假,，行內(nèi)朋友說(shuō)說(shuō),，以解好奇。
2#
發(fā)表于 2013-12-27 19:51:08 | 只看該作者
一直以為 G2096  代表高鐵的，哈哈,，走眼了,。

點(diǎn)評(píng)

呵呵，一個(gè)號(hào)碼,，也就是--工字2096號(hào),。  發(fā)表于 2013-12-27 21:29
3#
發(fā)表于 2013-12-29 20:00:08 | 只看該作者
不是的，有個(gè)小推車專門用來(lái)擰螺母的，用汽油機(jī)帶的,，應(yīng)該有個(gè)扭力控制裝置的

點(diǎn)評(píng)

謝謝,。當(dāng)時(shí)看著那電視就感覺(jué)不對(duì)，果然是忽悠,。汽油機(jī)帶的,，加檢測(cè)頭應(yīng)該還能搞成半自動(dòng)的。  發(fā)表于 2013-12-29 20:07
4#
發(fā)表于 2014-2-14 14:55:46 | 只看該作者
一般是液壓或者機(jī)械式的,，螺栓的扭緊和松開(kāi),，高鐵上的扭矩誤差要求是在5%以內(nèi)，普線10%以內(nèi),。

點(diǎn)評(píng)

新年好,！謝謝朋友解惑。  發(fā)表于 2014-2-14 15:11

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