去TM的985/211碩士博士頭銜

劉景亞

太長了，沒看完。
貌似在說減速比的事,。
: o4 \  ^0 W, u3 T; t少齒差減速器一級要達到100多,，很正常。
( g, v7 f( p9 Q& Q$ _1 ^( x

希傲

不清楚大俠的控制要求,，液壓伺服的設備構成成本不低,，后期維護也比較麻煩，一般能不用液壓盡量不用，盡管我是搞液壓的,。伺服電機也有帶剎車的,，制動能耗問題可以解決。

一重科技

讀書都讀傻了啊…………

劉景亞

/ d# w% s9 H0 }+ g. m- G% T下圖是某減速器的產(chǎn)品選型手冊,，單級傳動比達到100多,，輸出扭矩達到100多，甚至500多,，都是很容易的,。
尺寸大概直徑180mm，寬度81mm,，重量9.6kg,。
) \5 _' a7 v# E( c; L6 _2 M5 R

$ n3 L! ]( Z! a$ R# O* |( m) u9 ^! `這事貌似和是碩士博士沒有關系吧。
只能說尺有所短,，寸有所長,。不管是誰，都有自己不熟悉和不知道的領域,。


8 |; R/ i4 u$ B3 M( j

董玉杰

985學習平臺更好，但前提是要學,，看完很受教

eddyzhang

樓主估計心情不好,。其實也沒什么，大家樂呵樂呵得了,，何必較真,。跟人合作肯定是用人家的長處，不必盯著短處,。

自動機械師

大俠醉了,，讓我們醒了。

劉景亞

. M/ e( k/ `' z( N/ U5 l
& L* d2 Y) H. R! ^" S0 q' f“我現(xiàn)在要125Nm+的力矩,，15rpm的轉速,。重量越少越好，因為受力情況不好,，自重會給力矩增加負擔,，減速箱如果超過5kg，算出來可能就需要200Nm了。  ”
" B  a2 ^% }' E1 E' S, E0 h
' j1 {3 A! W; \你說的這個要求沒有任何問題,。
查剛才的產(chǎn)品手冊,，型號A15參數(shù)如下：
! @) }9 o% G. o1 y% b  A5 J- R輸入轉速1500rpm，傳動比89,，輸出扭矩149N.m,輸出轉速16.85rpm,。
/ h) X% w6 z4 V: n3 p; V, Z尺寸：直徑115mm，寬度54mm,，重量2.7kg,。

6 C3 ~, s( u; E, n5kg在精密減速器里算是很重的了。
3 |' e( Z' _) m; x) u/ T6 [3 f另：我給的產(chǎn)品手冊是少齒差減速器,，和諧波是兩碼事,。諧波是柔性傳動，有其自身的不足,。近年來,，精密傳動領域，少齒差逐漸取代了諧波,。
2 G8 _3 y5 r; L1 P$ C( H$ E8 m

xlf63

酒不醉人,，人自醉,。呵呵
5 k3 c( w, q9 L8 ]+ N. {大俠醉了，玩?zhèn)�醉八仙,，喚醒了一大幫人,，也值。
5 [+ H$ i* [- d, t( e6 O- a- R. G& }5 |順便俺們也能將一些玩意多了解一下,。呵呵,。了解的可以再深入一下,。
6 R9 i' s) Q' J% Q' |: W

karlmayerdesign

唉~機械毀三代 設計窮一生啊