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樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

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151#
發(fā)表于 2016-10-16 08:54:01 | 只看該作者
多年之后再看這篇帖子,,才看懂,。跟現(xiàn)在市面上臺灣的卡盤修爪器應(yīng)該是異曲同工之妙,。/ Q1 b( A4 _, j
修爪時,,保持爪子受力和夾緊工件時相同,。同時卡爪開合行程嚴(yán)格限制,。* u9 _- q3 d8 A$ I
152#
發(fā)表于 2017-3-23 23:53:00 | 只看該作者
了解了,之前從書上見到過軟卡爪這個詞,,現(xiàn)在明白了
153#
發(fā)表于 2017-3-24 22:38:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝
154#
發(fā)表于 2017-3-25 14:03:28 | 只看該作者
本帖最后由 sxd1234567890 于 2017-3-25 14:12 編輯 " j2 J* Q( I8 |4 o0 F6 f
" q$ T8 i8 a+ W1 x, V
我們公司數(shù)控車床上一直也用焊接銅爪,,就是沒像大師那樣用鋼絲繩綁扎三爪,,是用三爪沒有焊接銅棒的后部加緊一定直徑的圓棒。加緊三爪時用卡盤一個小錐齒輪加緊,,并在這個齒輪孔上做上記號,,以后夾緊工件就用這一個。鏜內(nèi)孔時,,孔徑和工件配合越接近越好,。一般跳動都可以控制在0.01以內(nèi)。注意的是內(nèi)孔鏜好后,,銅爪平面也要光出,,最后松開三爪
155#
發(fā)表于 2017-3-25 14:39:42 | 只看該作者
我們這應(yīng)用最多的就是彈簧夾頭
156#
發(fā)表于 2017-6-19 15:39:19 | 只看該作者
目的是消除間隙,太復(fù)雜了,!很多人都看不懂,,其實(shí)找現(xiàn)成的廢料頭就能解決。& ^8 `0 ?1 I; g1 u4 _# H
157#
發(fā)表于 2017-6-21 17:35:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
158#
發(fā)表于 2017-7-11 14:46:36 | 只看該作者
怪怪愛玩 發(fā)表于 2014-3-19 22:17
) Z% Q6 \; W3 o聽車床工是這樣操作的:在卡爪末端(最里邊}夾一圓棒,,擰緊,,自貢卡爪到圓棒位置,,然后拆下卡爪,將沒車到 ...

2 N( p- m) F( ?. E7 U! k如果插入里端的圓棒是優(yōu)力膠之類的彈性材料是否能達(dá)到彭老一樣的目的,?知道彭老現(xiàn)在幾乎不在社區(qū)活動了,,很想您!
8 ^6 O% N3 m/ X
159#
發(fā)表于 2018-1-18 15:45:06 | 只看該作者
很實(shí)用的技巧,,學(xué)習(xí)了,,謝謝!
160#
發(fā)表于 2018-1-21 10:54:57 | 只看該作者
好像看明白了,,保險起見,,還是問一下,是三爪自定心卡盤不,?
% x' s; Y4 Z" x! \+ F/ u
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