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樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

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151#
發(fā)表于 2016-10-16 08:54:01 | 只看該作者
多年之后再看這篇帖子,,才看懂。跟現(xiàn)在市面上臺灣的卡盤修爪器應(yīng)該是異曲同工之妙,。
7 e/ L1 i* A% J  N; ~1 l' K3 ~( ]修爪時(shí),,保持爪子受力和夾緊工件時(shí)相同。同時(shí)卡爪開合行程嚴(yán)格限制,。
2 W( d  B6 c) C" v
152#
發(fā)表于 2017-3-23 23:53:00 | 只看該作者
了解了,之前從書上見到過軟卡爪這個(gè)詞,,現(xiàn)在明白了
153#
發(fā)表于 2017-3-24 22:38:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝
154#
發(fā)表于 2017-3-25 14:03:28 | 只看該作者
本帖最后由 sxd1234567890 于 2017-3-25 14:12 編輯
! Y" [- H! ^$ p6 G1 M
+ o" h6 L7 F1 Z% F; }% k- I我們公司數(shù)控車床上一直也用焊接銅爪,,就是沒像大師那樣用鋼絲繩綁扎三爪,,是用三爪沒有焊接銅棒的后部加緊一定直徑的圓棒。加緊三爪時(shí)用卡盤一個(gè)小錐齒輪加緊,,并在這個(gè)齒輪孔上做上記號,,以后夾緊工件就用這一個(gè)。鏜內(nèi)孔時(shí),,孔徑和工件配合越接近越好,。一般跳動(dòng)都可以控制在0.01以內(nèi)。注意的是內(nèi)孔鏜好后,,銅爪平面也要光出,,最后松開三爪
155#
發(fā)表于 2017-3-25 14:39:42 | 只看該作者
我們這應(yīng)用最多的就是彈簧夾頭
156#
發(fā)表于 2017-6-19 15:39:19 | 只看該作者
目的是消除間隙,,太復(fù)雜了!很多人都看不懂,,其實(shí)找現(xiàn)成的廢料頭就能解決,。
; o# I% H; V8 ]! k# A
157#
發(fā)表于 2017-6-21 17:35:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
158#
發(fā)表于 2017-7-11 14:46:36 | 只看該作者
怪怪愛玩 發(fā)表于 2014-3-19 22:17
- E( P, ]% V2 J% r聽車床工是這樣操作的:在卡爪末端(最里邊}夾一圓棒,擰緊,,自貢卡爪到圓棒位置,,然后拆下卡爪,將沒車到 ...

' Z7 h8 W% V( Y# g如果插入里端的圓棒是優(yōu)力膠之類的彈性材料是否能達(dá)到彭老一樣的目的,?知道彭老現(xiàn)在幾乎不在社區(qū)活動(dòng)了,,很想您!
4 G' w, s5 g6 E; _
159#
發(fā)表于 2018-1-18 15:45:06 | 只看該作者
很實(shí)用的技巧,,學(xué)習(xí)了,,謝謝!
160#
發(fā)表于 2018-1-21 10:54:57 | 只看該作者
好像看明白了,,保險(xiǎn)起見,,還是問一下,是三爪自定心卡盤不,?
' S$ B' w5 k+ \9 Z
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