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壓縮機的多變效率具體有什么含義,,如何應用該數(shù)據(jù)

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1#
發(fā)表于 2014-4-29 12:39:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,最近接觸離心式壓縮機,,關于“多變效率”的概念屢屢提起,,本人不甚了解,請教論壇高手指教一二,。包括其具體含義,、具體應用,。8 ~/ X$ \' W% x% a, o) Y
3 l% b3 a1 V, d' X8 U) C
同時,,請教為什么離心式壓縮機會同時存在等熵壓縮與等溫壓縮兩種狀態(tài),?這兩種狀態(tài)是存在在同一級壓縮內嗎?& P0 j" j- o* v
. ]9 t: E: d+ s" J2 {9 r
萬分感謝,!
2#
發(fā)表于 2014-4-29 12:55:30 | 只看該作者
建議查看《工程熱力學》以及《汽輪機原理》,,里面講的很詳細。
3#
發(fā)表于 2014-4-29 13:15:49 | 只看該作者
壓縮機實際情況在壓縮過程中存在熱交換,,離心壓縮機的級能頭計算用多變效率計算,,離心機存在中間冷卻器,相當于等溫壓縮,,計算總效率用等溫效率,,等熵效率是理想狀態(tài)下可逆的絕熱壓縮,軟件設計計算葉輪能量頭用等熵效率
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 15:48:39 | 只看該作者
級間冷卻器是壓縮機外置設備,,單級壓縮過程本身是否存在等溫等熵兩種狀態(tài),?
5#
發(fā)表于 2016-11-25 18:54:30 | 只看該作者
單級壓縮同樣存在等溫,等熵狀態(tài),。有壓縮就有壓縮狀態(tài),,一般散熱好的情況接近于等溫壓縮,散熱比較差的接近于等熵,。
6#
發(fā)表于 2016-11-30 14:09:57 | 只看該作者
我也請教論壇高手指教
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