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樓主: zhouxuejian81
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模數(shù)不一樣,,怎么嚙合,?---[請教]

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61#
發(fā)表于 2015-10-19 00:15:29 | 只看該作者
上學的時候聽說過“變位齒輪”,,工作幾年了,,沒真遇到過~~
62#
發(fā)表于 2015-10-26 22:13:57 | 只看該作者
模數(shù)不同,,壓力角必不同,基節(jié)相同就可嚙合,。
63#
發(fā)表于 2015-10-29 15:50:05 | 只看該作者
建議測繪的時候利用公法線和中心距兩種方法來計算模數(shù),,在對比4 e9 a# A3 M. D, u7 w
實在不行你就改成雙聯(lián)齒輪
64#
發(fā)表于 2015-10-29 16:47:58 | 只看該作者
本帖最后由 HYFJY 于 2015-10-29 16:53 編輯 8 \6 @* {. k% F/ K- q

& {; L. B8 T. i' l  x從圖形上看,模數(shù)估計是一樣的,,但小輪因齒數(shù)較少采用了較大的變位系數(shù),,大輪因齒多而采用了負變位或者零變位,通常的辦法這類結構是在裝配關系上想法測量實際的中心距,,然后測量一下一齒公法線差值,,也就是8齒公法線減7齒公法線,或者7齒公法線減6齒公法線,,這些值的平均值就反映的是這對齒輪的基節(jié),,再查基切表確定模數(shù)與壓力角,然后按通用公式計算平行軸外嚙合的總變位系數(shù),按小輪多分,,大輪少分,,保持至少二個齒輪的最大齒面滑移率近似相等為止,這樣計算后得出的二個齒輪,,是肯定可以嚙合的,,也就是相當于重新設計了一套近似的齒輪傳動,性能應該可以滿足原來傳動副的功能,。
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65#
發(fā)表于 2017-11-1 14:27:33 | 只看該作者
遇到同樣的問題,,過來學習下!
( ^0 @3 h# s" G+ L7 u
66#
發(fā)表于 2018-1-31 19:05:30 | 只看該作者
中心距你沒有量嗎,?
, h  i& \" a3 v
67#
發(fā)表于 2018-3-18 09:48:46 | 只看該作者
模數(shù)不一樣怎么嚙合
68#
發(fā)表于 2018-5-16 12:36:00 | 只看該作者
jgl 發(fā)表于 2007-5-20 21:28
4 o+ @3 {5 ]. @+ Z' C7 d7 ^& M3 y* W用我的程序計算一下,,然后校核就很準確了,我也是做這一行的,,很準的
. p# p; L' W. R- \9 H
大俠 軟件去哪下載7 E- l# w1 l* S8 m/ u* f& q
69#
發(fā)表于 2018-6-14 09:37:26 | 只看該作者
這個貼還有人不,,前面仁兄提供的下載下不過來了啊,有沒人再放一個
70#
發(fā)表于 2022-3-29 23:14:05 | 只看該作者
學習了,,都是大神
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