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樓主: 林霸赫
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幾種少用的活塞式內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-7-17 11:07:54 | 只看該作者
又學(xué)到知識(shí)了
12#
發(fā)表于 2014-7-17 11:35:30 | 只看該作者
為什么沒推廣應(yīng)用哪
13#
發(fā)表于 2014-7-17 14:10:33 | 只看該作者
本帖最后由 單熱源 于 2014-7-17 16:31 編輯
) u, H/ B0 D+ F# V7 W, F
) ?# S) x2 D" j         發(fā)動(dòng)機(jī)不是結(jié)構(gòu)想改變就能改變,,改變后密封度是否能保證,潤(rùn)滑效果是與性能相匹配,。結(jié)構(gòu)是否能比現(xiàn)在內(nèi)燃結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換效率高,。/ ~8 \* `: P0 a/ u0 p1 n
       1、  熱力學(xué)效率并不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,。它是一種理論性的東西,。膨脹功是:理想氣體膨脹功通過設(shè)計(jì)需要的定向膨脹。 有各種方式,,比喻現(xiàn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)就是直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng),。因?yàn)闊崤蛎浿苯幼饔玫交钊,;钊峭鶑?fù)式直線運(yùn)動(dòng),。轉(zhuǎn)換到圓周運(yùn)動(dòng)中間要損耗與利用不上的消耗。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就是圓周運(yùn)動(dòng),。轉(zhuǎn)換成圓周運(yùn)動(dòng),。是自己設(shè)計(jì)的定向膨脹。
1 }' r6 ~" H& q! u( l       2,、   結(jié)構(gòu)力學(xué)是:講最終輸出的方式,。也就是輸出端。有輸出端是圓周運(yùn)動(dòng),。也有輸出端是直線運(yùn)動(dòng),。總之由起初熱力學(xué)膨脹功轉(zhuǎn)換到最后輸出端才是熱機(jī)最后得到的結(jié)果,。
) E9 z5 N" J( D7 i" F       3,、   機(jī)械的性能:性能決定你所需要機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度。同樣內(nèi)燃機(jī)有一分鐘點(diǎn)幾十次火與幾千次火,。像打樁機(jī)只有40——80次。發(fā)電機(jī)組就每分鐘達(dá)到一千多轉(zhuǎn),。車用發(fā)動(dòng)機(jī)就更高了,。
; |+ L2 s! N( Y+ x       4、機(jī)械潤(rùn)滑:機(jī)械潤(rùn)滑與性能與轉(zhuǎn)速有關(guān),。轉(zhuǎn)速越高潤(rùn)滑效果要求越高,。所以潤(rùn)滑與機(jī)械所達(dá)到性能要成正比。
: j) }; d2 M* @1 A" _& G# W& M" {       5,、 密封性能:密封與機(jī)械的效率有直接性的關(guān)系,。密封不好壓縮比達(dá)不到。達(dá)不到就會(huì)產(chǎn)生很多問題。6 T" g% {6 P0 a2 @
      總之:第一條決定了,�,;瘜W(xué)能燃燒產(chǎn)生的能量使理想氣體增加內(nèi)能。最后一條我們所需要的結(jié)果是圓周運(yùn)動(dòng)輸出還是直線運(yùn)動(dòng)輸出,。中間你想用什么機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換是自己決定,,你轉(zhuǎn)換得好就是創(chuàng)新。轉(zhuǎn)換得差就是蝦搞,。綜合以上幾點(diǎn)再來看這幾種發(fā)動(dòng)機(jī)沒有量產(chǎn)的原因,。也許不奇怪了。只是個(gè)人想發(fā),,不代表任何,。
; a: n" f- ?8 Y% [% ~3 N' m0 O+ s+ a# U+ b; h8 e7 Q
14#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-22 11:31:19 | 只看該作者
單熱源 發(fā)表于 2014-7-17 14:10 ( S3 U( J2 ?4 g0 n5 V
發(fā)動(dòng)機(jī)不是結(jié)構(gòu)想改變就能改變,改變后密封度是否能保證,,潤(rùn)滑效果是與性能相匹配,。結(jié)構(gòu)是否能比現(xiàn) ...
* J9 d% n2 a, D( E6 n' g
好!
15#
發(fā)表于 2014-8-8 10:50:03 | 只看該作者
加工制造難度,、密封問題,、維修保養(yǎng)等很難過關(guān)
16#
發(fā)表于 2014-8-9 13:14:27 | 只看該作者
不過對(duì)于思維擴(kuò)展何有點(diǎn)撥性
17#
發(fā)表于 2014-8-10 16:05:45 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
18#
發(fā)表于 2014-8-10 21:38:12 | 只看該作者
還少一個(gè),轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),!

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19#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-11 19:43:41 | 只看該作者
咪嗪 發(fā)表于 2014-8-10 21:38
+ d" f$ [, w1 r) }7 D還少一個(gè),,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),!

6 Y4 Y+ f9 l. L( ]2 _/ H+ ^( F2 y# P% F* b0 s
做的好,是少一個(gè),,謝謝,!

點(diǎn)評(píng)

汪克爾引擎(Wankel engine)屬于無活塞回旋式四行程內(nèi)燃機(jī)的一種,由于1960年代起日本馬自達(dá)汽車公司苦心鉆研改良,,陸續(xù)推出數(shù)款高性能車種,,并以“轉(zhuǎn)子引擎”(rotary engine)。  發(fā)表于 2014-8-12 22:57
20#
發(fā)表于 2014-8-11 19:51:55 | 只看該作者
都是很牛逼的,,這么高難度的設(shè)計(jì)

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