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成批件生產(chǎn),,如何工裝加工?

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1#
發(fā)表于 2014-5-26 23:10:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       現(xiàn)在廠里有個批量生產(chǎn)的行星齒輪需要數(shù)車加工,,一個月3千件,,現(xiàn)在天天在數(shù)控車上加工,能否做個芯軸,,多件同時加工來提高效率�,。。,�,!
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2#
發(fā)表于 2014-5-26 23:13:35 | 只看該作者
本帖最后由 007008009 于 2014-5-26 23:50 編輯 2 A5 ?: B0 P. D9 B" x7 n, C

# ?0 w" s' X3 l& V留個記號,,學習學習;玩好了也許是一場變革,,沒什么是不可能的
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-26 23:15:24 | 只看該作者
還是希望大家能提出用工裝幾件一起加工的方法�,。,。,。�
' T0 t* N* _4 M' D, \1 ~
4#
發(fā)表于 2014-5-26 23:32:51 | 只看該作者
齒坯的徑向跳動為0.03,而且依據(jù)圖紙上的齒坯內(nèi)部結(jié)構(gòu),,用一條芯軸同時加工多件精度很難保證,。穿上芯軸上也只能車外圓,兩個平面與內(nèi)孔還是要加工兩次的,,加上穿上芯軸一次就是三次,。如果毛壞余量大的話還得進行粗車,。工序反而還增加了。/ B% r- _# f0 Q, o4 [6 s5 a
粗車之后總長與單邊各留個0.3~0.5mm的余量(視床子的加工精度而定)給粗車,精車時,,(1)先是車齒坯的第一個平面,內(nèi)孔,,外圓的部分(露出卡盤爪之外的),。(2)反一面加工時,,以上次精車好的那個平面與外圓進行定位裝夾,,加工第二個平面以及余下的那部分外圓,�,?ūP上的爪子每次在工件調(diào)頭加工時精修一次,以保證加工精度,。
: }, V# B8 @! `
5#
發(fā)表于 2014-5-27 01:03:10 | 只看該作者
個人拙見  自己能想到的最好的辦法是 分兩次裝夾車削   一  車削斷面跟內(nèi)孔  2  調(diào)頭用脹管 漲緊內(nèi)孔 車削另一端面保證總長跟外圓   這個是自己想到的最好的辦法  如果一次裝夾多件的話 感覺工序裝夾次數(shù)會增加  不知道對否  
6#
發(fā)表于 2014-5-27 08:20:08 | 只看該作者
你這個量也不大,,3000件/月,如果是兩數(shù)車(精車1,,精車2),兩班制,,最多3天就干完了,!如果量大可以考慮專機,!
7#
發(fā)表于 2014-5-27 08:25:54 | 只看該作者
頂一下,,!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-27 22:10:30 | 只看該作者
目前我們還是按5樓和6樓的加工方法干的  大家能否有一個更好的方法   歡迎大家繼續(xù)討論�,。�,!4 F; h9 R( f. u. Q
9#
發(fā)表于 2014-8-19 18:04:36 | 只看該作者
型位不好保證呀 還是A B 面兩序加工比較穩(wěn)妥
10#
發(fā)表于 2014-8-19 23:08:38 | 只看該作者
cunvip 發(fā)表于 2014-5-27 01:03
! D9 v. f' I) o- M個人拙見  自己能想到的最好的辦法是 分兩次裝夾車削   一  車削斷面跟內(nèi)孔  2  調(diào)頭用脹管 漲緊內(nèi)孔 車削另 ...
1 C7 G# s6 u3 S7 {5 U* M
脹管的話同心度是個問題�,。人感覺內(nèi)外圓一起車出來好) B) \( X9 @2 }# a) J+ G
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