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齒輪傳動問題求助

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1#
發(fā)表于 2014-6-11 15:35:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
電機(jī)功率3KW,二級電機(jī),轉(zhuǎn)速2800r/分,想要設(shè)計一個1:1傳動的齒輪箱,目的是改變輸出軸的位置,,這樣的想法可行嗎?會不會轉(zhuǎn)速太高了影響齒輪箱穩(wěn)定性,!如果可以的話,,齒輪箱設(shè)計時需要注意什么?
2#
發(fā)表于 2014-6-11 16:00:13 | 只看該作者
做一個錐齒輪箱可以了,!
3#
發(fā)表于 2014-6-11 16:14:52 來自手機(jī) | 只看該作者
T轉(zhuǎn)向器,,現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)件,多大都有,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 16:26:22 | 只看該作者
不好意思,,沒說清楚,我要平行軸輸出的,,想用直齒輪,,不知道2800r/分,得轉(zhuǎn)速是不是太高了,!另外,,非常感謝各位老師答復(fù)!

點(diǎn)評

別的不知道,,就這2800的轉(zhuǎn)數(shù)確實不算高,。如果可以直接把電機(jī)加在你需要的位置,,省去齒輪箱的成本和功率損失及未知故障  發(fā)表于 2014-6-11 18:59
5#
發(fā)表于 2014-6-11 21:06:17 | 只看該作者
你的問題是不是這樣子的:
2 U" a/ J0 S& p# i1 ]: C, \1.電機(jī)輸出軸與其后的工作機(jī)輸入軸平行,,但不同軸,,所以想通過一個傳動比為1:1的齒輪箱,改變電機(jī)輸出軸的位置,,并將動力傳給工作機(jī),,這種想法可行不?. {$ Y- }% `) ]9 @6 @
2.電機(jī)參數(shù):P=3kW,,n=2800r/min,電機(jī)級數(shù):二級0 R  @! P  n. B% U% f9 \/ R
   這樣的電機(jī)轉(zhuǎn)速對齒輪箱設(shè)計來說,,高不高?有什么影響,?4 i3 L5 p( E$ B' V, D" Q
3.如果想法可行,,設(shè)計齒輪箱應(yīng)注意什么?  
% i! R4 ^9 s) Z! c9 p3 F/ t6 r7 z8 ?3 i" M: k
不知道我的理解有無出入。* n2 a' s" y$ x2 X& x
/ Z6 y  e$ c& ^, Y" `7 c4 |3 i
這種想法可行不,,我確實不敢說(目前只是給人拆畫零件圖的菜鳥),。
2 `- e) X* `- D2 s$ r; b
0 d  o4 P4 `6 O- }, `: j& E5 u3 U根據(jù)給別人拆減速機(jī)零件圖的經(jīng)歷,這樣的電機(jī)轉(zhuǎn)速不算高,,傳遞的功率也不大,。  C1 F. P3 d/ r
& i& t4 [) I3 w. K$ z% S
齒輪箱設(shè)計,首先應(yīng)該保證強(qiáng)度,,有兩個關(guān)鍵參數(shù):中心距和齒輪模數(shù),。機(jī)械設(shè)計手冊第三卷有這兩參數(shù)初步確定的公式,最好參考一下工作條件相似的齒輪箱的一些設(shè)計參數(shù),。不過,,如果你的電機(jī)和工作機(jī)位置已定,那么該齒輪箱的中心距也就確定了,,校核一下強(qiáng)度,。
' j" M2 e; X5 m另外,電機(jī)與工作機(jī)之間的空間有多大,,對齒輪箱在長寬高方向上有沒有要求,;
' m4 g) P; p& K* d* z; V         軸承可按相似工作條件的齒輪箱所用軸承類型選用,校核壽命,;
7 Y& [% b7 ~# p; j         齒輪箱采用哪種潤滑方式,;9 D8 r6 F) d: n( F1 f1 {
         還有就是密封。
$ P* S- Q% A, J# d5 O, @" C這是,,我目前所能想到的一些東西,,具體的沒辦法說了,知道的太少,,見得太少,,見笑了,。
6#
發(fā)表于 2014-6-12 08:02:48 | 只看該作者
同關(guān)心,幫頂,。
7#
發(fā)表于 2014-6-12 20:43:04 | 只看該作者
2800rpm的轉(zhuǎn)速高不高要看齒輪的精度和齒輪的跨距,,這個不是特定的  \3 g" V* l0 {3 Q% Z& {
齒輪設(shè)計好了幾萬轉(zhuǎn)也沒有問題,設(shè)計的不好千把轉(zhuǎn)可能震壞箱體
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-12 22:10:31 | 只看該作者
很感謝各位的幫助,!謝謝大家,,經(jīng)過我仔細(xì)考慮后,決定重新修改設(shè)計,,原因是:高轉(zhuǎn)速下齒輪傳動盡管效率比較高,,但是維護(hù)起來比較麻煩。最后決定還是采用皮帶輪傳動結(jié)構(gòu),,盡管空間可能占用更大,,但是使用起來還是比較經(jīng)濟(jì)的,再加上設(shè)備要求的傳動精度不要求很精確,。允許使用皮帶輪結(jié)構(gòu)輸出動力,。再次感謝大家的無私幫助!
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