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求教:油封唇口漏油不知道如何下手查根源

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1#
發(fā)表于 2014-6-16 21:02:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)場好幾臺齒輪箱箱體油封漏油,,正反面都漏,,使用油封為NOK正規(guī)渠道廠家,。' U% q: C8 v& g9 C) n3 {5 N. @. q
現(xiàn)在不知道如何去下手查問題出在哪里,?7 R" }+ E7 t1 t! ?
大方面上來看:2 t! ~  C5 V5 o9 |
1.骨架油封本身有問題(上海授權代理手里拿貨,,而且合作三年期間偶爾出問題,,并且其他型號都沒事就這個型號就這一批出問題,,不管膠包鐵,還是外骨架都漏)
7 h5 x) A, Q' V: f3 v- j; d6 ?* [2.裝配問題(這個待查). F1 S' f2 T2 s
3.唇口磨損(這個待查)
: {& e1 ?7 R# c4.油封與工作介質(zhì)不相容(用過很多批次了都沒問題這個應該可以排除). _# C, ~, j8 S) f6 ^1 }/ h/ V2 z
5.橡膠老化(都是新進生產(chǎn)出來的油封,,而且是新裝,,不存在老化問題這個我也排除了)2 T' J& ^: H: D! @; p
6.軸有問題(這個待查)
+ v: Z3 ~, L( c3 O  W: V現(xiàn)在有疑問的就是裝配、唇口磨損,、軸: L; w9 B( U1 U, ?6 p1 v6 e( u, s
不過這三大塊下面可以引出好幾種問題,,到下面我自己不知道怎么走了,,如果一個一個查我大概算了一下需要查17項,這種弄法車間工人和上面意見肯定很大,,而且容易把事捅大,。
4 W5 f) ]( j) I1 x4 z已經(jīng)在SKF訂貨但是最快要到月底才能到。
( B/ `6 B6 l  x. e7 I% A所以求大師看看還有什么高招沒有小弟不勝感謝�,。,。�
  E+ k; o: G" G9 V( D背面漏油照片:9 i* @( K3 r! j( [# @4 K7 p# J3 [, |

  y7 C* S: L" D
) i- i+ G- u' Z* V8 _- ^: G/ S# N正面漏油照片:
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  R: Q. e' d: ~; o
# s" y5 N5 ]+ B( B8 A/ b/ O$ W% K- s, a$ Z! E+ V; a

3 P6 _/ z: v" ?, D# r; q, C+ B

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2#
發(fā)表于 2014-6-16 21:12:36 | 只看該作者
公差配合

點評

軸要精磨的再差也差不到哪去,,箱體上的孔還沒有量同心,孔公差沒問題,,箱體已經(jīng)裝配完畢試車時候出現(xiàn)漏油,,應為油封要拆箱體動靜太大,也是最后沒辦法的辦法,。  發(fā)表于 2014-6-16 21:16
3#
發(fā)表于 2014-6-16 21:13:27 | 只看該作者
壓力

點評

有泄壓孔,!檢查過沒堵  發(fā)表于 2014-6-16 21:14
4#
發(fā)表于 2014-6-16 21:14:08 | 只看該作者
溫度

點評

也可以排除因為以前有裝過而且不是一兩臺都是十幾臺十幾臺裝,發(fā)出去在現(xiàn)場也沒怎么有反饋,。不可能單單這幾臺異常溫升吧,,況且用SKF聽診器聽過軸承聲音與齒輪嚙合,還有震動測量儀測過振動,,箱體里潤滑油也查過  發(fā)表于 2014-6-16 21:27
5#
發(fā)表于 2014-6-16 21:15:38 | 只看該作者
查查軸的入口倒角和光潔度以及刀紋

點評

油封安裝的軸,,在油封壓入的配合過程中,,倒角宜小于30°,軸的表面粗糙度,、同軸度,、表面硬度都有要求,供應商的樣本上應該給出了這些數(shù)據(jù)的,,油封唇口處安裝前需要潤滑  發(fā)表于 2014-6-16 22:33
犀利的判斷,。如果倒角和光潔如果設計不合理,大壓縮安裝時是要破壞油唇的,。  發(fā)表于 2014-6-16 22:10
好的提議值得去做,,您說的我真覺得要去看看  發(fā)表于 2014-6-16 21:32
查不查在于你,俺們都只是路人甲  發(fā)表于 2014-6-16 21:23
入口倒角以及鍵槽上的處理這個我還真沒細看,,明天去現(xiàn)場用手摸一變  發(fā)表于 2014-6-16 21:23
考慮到主軸切削和磨削螺旋刀紋問題,對方干軸很有經(jīng)驗這個還是他們給我們提出的改進意見  發(fā)表于 2014-6-16 21:21

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zerowing + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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6#
發(fā)表于 2014-6-16 21:17:40 | 只看該作者
這圖好熟悉�,。亢盟破鹬貦C上來的,?

點評

不就是鉆桿平臺上的吧,?或者是鉆塔上方的驅(qū)動頭?  發(fā)表于 2014-6-16 21:25
您猜錯了,,大扭力箱體上的外面加鉆桿的  發(fā)表于 2014-6-16 21:22
7#
發(fā)表于 2014-6-16 21:20:10 | 只看該作者
如果說,,找不到問題所在,只能用排除法,,一個一個去排除,,也是最有效的。極有可能是些低級錯誤,。

點評

骨架油封的唇口徑與軸徑的干涉有1~3mm,,雖然油封有一定的泄漏率,與樓主描述的情況而言,,可以排除泄漏率的因素,。唇口刮傷或軸接觸區(qū)的刀紋與光潔度之可能性比較高。  發(fā)表于 2014-6-16 21:29
這也是最后的辦法了,,也是沒辦法中的辦法了,!  發(fā)表于 2014-6-16 21:28
8#
發(fā)表于 2014-6-16 21:28:48 | 只看該作者
知道了!加一個往上方排氣口吧,!OK,!

點評

有泄壓孔,檢查過沒堵  發(fā)表于 2014-6-16 21:30
9#
發(fā)表于 2014-6-16 22:44:28 | 只看該作者
不同軸,,圓度差,,局部高壓,,憋的,公差配合
10#
發(fā)表于 2014-6-17 08:59:17 | 只看該作者
油封漏油了,,我知道的只能換,,你想不換油封搞定這問題,不可能,。我還真不知道油封漏個油可以有17種情況,,漲見識了。

點評

現(xiàn)在看到兩位大俠評論甚是感激,,說實話就憑這研究的心態(tài)值得尊敬,!  發(fā)表于 2014-6-17 22:47
漲知識了,多謝YAO大了,。  發(fā)表于 2014-6-17 16:43
看見黑色密封膠和圓角,,符合外骨架油封的特征。  發(fā)表于 2014-6-17 16:41
那黃色1圈是油封龍骨,? 我以為是壓油封的壓圈,;呵呵,見識少,。  發(fā)表于 2014-6-17 15:59
IMG_20140517_162043.jpg(第二張圖) 這張的右下45°角左右有個明顯凹痕,。  發(fā)表于 2014-6-17 15:13
神啊,哪里有敲擊點啊,,真心看不到啊,。  發(fā)表于 2014-6-17 14:07
注意看圖,外骨架上有一敲擊凹陷,,這小細節(jié)就可以推測裝配者的細心度,。粗心者干不好細活的。若是俺去查,,肯定是用高倍放大鏡去看那些假設的問題點,。  發(fā)表于 2014-6-17 13:33
先從唇口和對偶區(qū)來看,唇口會在裝配時受損,,被軸端和鍵槽緣刮傷,;對偶區(qū)的刀紋光潔度有峰谷之差,類似小渠道,。唇區(qū)是以楔形機理在密封,,既用油成壓力去也靠油在潤滑。這些細節(jié)有疏漏時,,新裝油封泄漏比這圖大都見過  發(fā)表于 2014-6-17 13:28
YAO大,,還是沒告訴我有沒有那多可能。我知道的:質(zhì)量、老化,、安裝,、同軸、磨損,、粗超度,、配合間隙;別的真不知道還有什么了,。  發(fā)表于 2014-6-17 13:05
各種狀況產(chǎn)生的問題各有不同,,未查核出問題點前可以大膽假設,但不宜輕率下結論,。  發(fā)表于 2014-6-17 12:57
這點我知道,,我想說的是油封點位置漏油真有那么多可能嗎?  發(fā)表于 2014-6-17 11:18
漏油要找對原因去處理,,處理時肯定要拆,,骨架油封拆了(操作空間因素)一般都會受損,但是問題點未必是在油封,。  發(fā)表于 2014-6-17 10:51
那不拆能搞定的有嗎?  發(fā)表于 2014-6-17 09:48
實踐經(jīng)驗是漏油有一半的可能不是油封的問題  發(fā)表于 2014-6-17 09:25
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