液區(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和元器件選型雜談（供初入液圧行業(yè)者參考）

年歲

期待大作問(wèn)世,！

jianbococo

謝謝樓主的寶貴經(jīng)驗(yàn),，收藏以后慢慢學(xué)習(xí)

桂沙

從頭到尾看過(guò)來(lái),，不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn),。

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祝各位社友新年快樂(lè),，萬(wàn)事如意,。

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        近來(lái)不斷有人來(lái)咨詢想用液壓馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛問(wèn)題,。我發(fā)現(xiàn)來(lái)咨詢的人都有一個(gè)共性，就是認(rèn)為只要買(mǎi)幾個(gè)液壓馬達(dá)裝在車(chē)輪上,，然后再做一個(gè)液壓控制系統(tǒng)就可以控制車(chē)輛行走了,。但實(shí)際情況要復(fù)雜很多，而且改裝的費(fèi)用也要比想向的要高許多,。有些人不聽(tīng)我的勸說(shuō)買(mǎi)來(lái)油馬達(dá)就想辦法安裝到車(chē)輪上,。結(jié)果是用不了幾天車(chē)輛就壞了。期中一個(gè)原因就是油馬達(dá)是不能承受徑向力的,。幾噸重力的直接壓在液壓馬達(dá)上能不壞嗎,。
4 M# l/ W5 M: W2 b$ D         那么碰到非要改裝的車(chē)輛的話又需要一些什么必要條件呢？

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     想用液壓來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪僅用液壓馬達(dá)是不夠的�,，F(xiàn)在常規(guī)的作法是1,、液壓馬達(dá)。2,、帶有剎車(chē)裝置的車(chē)輪減速器,。3、開(kāi)啟剎車(chē)用的梭閥,。4,、為防止車(chē)輛下坡時(shí)因重力而產(chǎn)生失速還需加平衡閥。5,、液壓控制系統(tǒng),。
       除第5項(xiàng)外，其它4項(xiàng)都是每個(gè)車(chē)輪需要的標(biāo)配,。如果一輛車(chē)配置2個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)車(chē)輪價(jià)格就要一萬(wàn)元左右,。這是許多想玩改裝的人不能承受的。許多人向我提出過(guò)各種問(wèn)題,。認(rèn)為根本不需要這么一些配置照樣也可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走,。但問(wèn)題是我們不是做模型，我們是做產(chǎn)品,，做出來(lái)的產(chǎn)品是要有使用價(jià)值的,。
7 {7 M9 f3 d5 U9 O* v0 B         先來(lái)說(shuō)一下為什么必須要用車(chē)輪減速器,。

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2 Y0 O  S0 E6 G5 \1 R/ t8 F       為什么必須要用車(chē)輪減速器。這要從液壓馬達(dá)的特性說(shuō)起,。首先一般的液壓馬達(dá)是不能承受軸向力的,，一輛車(chē)少則幾百公斤壓在上面，而且行走在路況極差的環(huán)境下,。我碰到過(guò)一位用戶不聽(tīng)我的勸說(shuō),，堅(jiān)持一定要裝在農(nóng)用車(chē)輛上，結(jié)果是用不了多長(zhǎng)時(shí)間油馬達(dá)就解體了,。再則因受車(chē)輛的尺寸限制,，油馬達(dá)不可能無(wú)限的選大，體積小的油馬達(dá)又可能輸出扭力不夠,，如果加用減速器可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。減速比一般選用3～6比1比較合適,，選的過(guò)大會(huì)增加油泵的輸出流量,，選的太小會(huì)降低液壓馬達(dá)輸出扭力的穩(wěn)定性。
        在這里要和大家說(shuō)明一下的是車(chē)輪減速器和普通的減速器在安裝形式上是和完全不同的,。它是專門(mén)為車(chē)輪安裝而設(shè)計(jì)的一種專用配件,。如有人要改裝車(chē)輛選擇這種減速機(jī)會(huì)使你的工作效率大大提高。下面就簡(jiǎn)單的向大家介紹一下車(chē)輪減速器,。

hzdfyy

這是一臺(tái)已經(jīng)裝上液壓馬達(dá)的車(chē)輪驅(qū)動(dòng)減速機(jī),。另一面用戶可以直接利用減速機(jī)上的法蘭安裝車(chē)輪。

老徐保定

好貼，必須要頂,！
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司馬兆月

樓主講的非常的好,，這些知識(shí)在很多書(shū)本上都是沒(méi)有的  對(duì)初入液壓技術(shù)的朋友來(lái)說(shuō)非常有幫助  謝謝樓主無(wú)私的分享