雙齒輪驅(qū)動(dòng),，請(qǐng)問(wèn)哪位大俠有這樣的運(yùn)用實(shí)例,？

笑看風(fēng)烈

    這是本論壇大俠@動(dòng)靜之機(jī)在一個(gè)纏繞設(shè)備的討論帖上放出的圖片,，最近公司想要做一款設(shè)備，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的制約,，我想借用圖中的結(jié)構(gòu)：齒輪79,、80共同驅(qū)動(dòng)不完整齒輪77做整周回轉(zhuǎn)。本結(jié)構(gòu)中存在一個(gè)虛約束,，需要79和80做到完全同步才不會(huì)發(fā)生干涉,，但因?yàn)辇X輪精度的問(wèn)題，完全同步不太可能,，在此,，我想在主、被動(dòng)齒輪間的理論中心距上再增加一個(gè)人為的誤差距離,，借以消弭干涉,，不知道可行不可行？我預(yù)想的被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為3秒/轉(zhuǎn),，齒輪理論分度直徑250mm左右,，模數(shù)2.5。
   不知道各位大俠是否用過(guò)類似的結(jié)構(gòu),，是怎么消除干涉的,？在此謝謝大家?guī)椭��?br />    忘了一句，兩個(gè)主動(dòng)齒輪理論上角速度是同步的,。

希傲

根據(jù)齒輪精度做好容差,。

qdtruck

齒輪傳動(dòng)基本上是剛性的。由于齒輪本身制造誤差問(wèn)題,、由于動(dòng)力源的誤差問(wèn)題,，你說(shuō)“在主,、被動(dòng)齒輪間的理論中心距上再增加一個(gè)人為的誤差距離，借以消弭干涉”,，是不可行的,。
你這設(shè)備是干啥用的，何不試試皮帶傳動(dòng),？如果運(yùn)動(dòng)精度要求不高的話,。

笑看風(fēng)烈

qdtruck 發(fā)表于 2014-8-3 11:38
齒輪傳動(dòng)基本上是剛性的。由于齒輪本身制造誤差問(wèn)題,、由于動(dòng)力源的誤差問(wèn)題,，你說(shuō)“在主、被動(dòng)齒輪間的理論 ...

你好,，是打包、捆扎一類的設(shè)備,，工作性質(zhì)和上圖基本一致,，因?yàn)榘�裝的對(duì)象只能從齒輪的徑向送料，所以被動(dòng)齒輪不能完整,，只能靠?jī)蓚�(gè)主動(dòng)齒輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),。

摩羯馬1106

添加一個(gè)完整的齒輪,，使其與被動(dòng)齒輪同軸固定，讓主動(dòng)齒輪（一個(gè)）和這個(gè)添加的齒輪正常嚙合不行嗎,？

笑看風(fēng)烈

摩羯馬1106 發(fā)表于 2014-8-3 12:07
添加一個(gè)完整的齒輪,，使其與被動(dòng)齒輪同軸固定，讓主動(dòng)齒輪（一個(gè)）和這個(gè)添加的齒輪正常嚙合不行嗎,？

物料很長(zhǎng),，所以一套設(shè)備上預(yù)想有3-4套這樣的裝置，從而捆扎物料度長(zhǎng)度方向各位置,，而且因?yàn)槲锪祥L(zhǎng),，所以選擇是從齒輪徑向送料，所以大俠的建議用在物料兩頭的是可以的,，中間部分估計(jì)是不行的,。

子云繩業(yè)

用異型齒輪行不
或者在一邊加一扭簧（參照帶表卡尺內(nèi)結(jié)構(gòu)）讓一從動(dòng)齒輪始終保持受力位置（好像這樣表達(dá)吧，專業(yè)術(shù)語(yǔ)不熟悉）

笑看風(fēng)烈

希傲 發(fā)表于 2014-8-3 11:35
根據(jù)齒輪精度做好容差,。

嗯,，大俠說(shuō)得我也考慮過(guò)了,，個(gè)人有點(diǎn)懶，還沒(méi)做過(guò)試驗(yàn),，再者就怕量產(chǎn)以后,，各種不合格，所以就提出增加齒輪中心距,，算是變相的改變輪廓曲線,，哈哈。

笑看風(fēng)烈

剛巧看了彭老的圓盤驅(qū)動(dòng),，似乎把齒輪換成摩擦輪也是個(gè)好辦法,。

笑看風(fēng)烈

子云繩業(yè) 發(fā)表于 2014-8-3 12:38
用異型齒輪行不
或者在一邊加一扭簧（參照帶表卡尺內(nèi)結(jié)構(gòu)）讓一從動(dòng)齒輪始終保持受力位置（好像這樣表達(dá)吧 ...

我一會(huì)去看看帶表卡尺的結(jié)構(gòu)，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō),，那樣可能太復(fù)雜了,，謝謝大俠。