機械行業(yè)有哪些見不得人的事情,，大家來曝光

天水藍

比如,， 大把的企業(yè)的認證和質(zhì)量體系都是扯淡的,。
6月底去瑞典談一個客戶,， 是另外一個老客戶介紹給我的,。整整談了一天非常詳細,。我是實話實說，
問規(guī)模,，公司就10個人
問質(zhì)量體系,，我說沒有，你要是要的話,，回去我就能買一個,。而且不是光我買，大量的中國小企業(yè)全是這樣,。我們10個人無法運行管理體系,。
鬼子看我挺實在。知道我們給另外一家做了好幾年合格供應(yīng)商了,，沒計較管理體系的問題,，直接就通過了。
會談結(jié)束我一身冷汗,，看來人品好不吃虧啊,。

qiuqiu1234

就說我們產(chǎn)品用到的碳纖管吧,，好的都要求100％碳纖,，但有些廠家為了搞價格競爭，換成一根只含30％碳纖了,，其余的是玻纖

葦岸xi

楊云123 發(fā)表于 2014-8-18 17:48
支持一下

人家的螺栓應(yīng)該是備件吧

煙雨一蓑1

迷茫的維修 發(fā)表于 2014-8-18 18:16
國四全是假的,，柴油是假國四的,，發(fā)動機是假國四

國四的技術(shù)可以達到，沒問題,。問題還是在于油品和成本。
先說油品,，這個要從柴油機的排放技術(shù)說起,，有個關(guān)鍵因素，含硫量,。
柴油機要達到國四排放有兩種路線可以走,，一種是EGR+DOC+DPF(或者POC），另外一種是SCR（尿素）,。
為什么要走這兩條路線,，跟柴油機的排放特性有關(guān)系。
柴油機排放關(guān)鍵在于遏制顆粒以及氮氧化物的排放,。假設(shè)有個坐標軸,，顆粒是縱坐標，氮氧化物是橫坐標,，他們成反比例關(guān)系,，就是一條向原點凹的曲線。
之所以成這種關(guān)系,，是因為氮氧化物在高溫富氧,，受熱時間長的情況形成，而在這種情況下顆粒得到充分燃燒,，排放不會剩下多少,。反之，顆粒多則氮氧化物少,。
發(fā)動機可以通過電控參數(shù)的調(diào)整以及外部裝置的增加,，來決定其運行工況是否高溫富氧。
第一條路線EGR+DOC+DPF：
這條路線走的是顆粒多,，氮氧化物少的路線,，所以沒有出現(xiàn)SCR這種后處理。
EGR是廢棄再循環(huán)系統(tǒng),，將排氣管的廢棄再導入到缸內(nèi)燃燒,，降低燃燒溫度，減少氧氣含量,，遏制氮氧化物的形成,。但是顆粒會增多。
DOC可以氧化還原碳氫化物
DPF（顆粒捕集器）：這個就是看油品的臉（硫含量）了,，他的作用在于除顆粒,，里面是網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)，收集顆粒后再把顆粒燃燒，若是硫含量不達標（要求50ppm以下,，國三油是350ppm,，國四是50ppm，國情是很多地區(qū)大于350ppm這個值）,，硫會和催化劑生成鹽,，導致DPF堵塞或者失活。國內(nèi)的油品就不說了,。
這條路線后處理成本很高,。
第二條路線是SCR：
現(xiàn)在的技術(shù)可以調(diào)節(jié)電控參數(shù)，優(yōu)化配置,，使得顆粒以及碳氫在缸內(nèi)就可以燃燒達標,，這樣的結(jié)果是后處理不用考慮顆粒以及碳氫，但是氮氧化物會大大增加,。這時候就需要用尿素來還原尾氣了,，但SCR系統(tǒng)也是需要催化劑的，硫含量高的話（要求350PPM以下）,，和DPF一樣,，會失活。這條路線現(xiàn)在是主流,。
所以,，硫含量是硬傷。
假國四,，一個是油不達標,，另外一個是國四車售價高，企業(yè)都不愿承擔這個成本,，整個行業(yè)也都這樣了,。

史永慶

有一次設(shè)計了一個有機玻璃罩子,，來了之后發(fā)現(xiàn)少一個豁口,，就拿著零件去找檢驗,，檢驗就拿著零件和圖紙對，最后說我的圖紙少一條線,！我主視圖上明明有豁口,，側(cè)視圖少一條虛線就不給加工了！我圖紙是有問題,，即使是兩個視圖矛盾了外協(xié)也該電話問問吧,。讓我生氣的是檢驗是誰的檢驗？是本公司的還是外協(xié)廠的,？為什么向著外協(xié)廠說話？莫非是哪了好處的,？

全哥5718

你不行我來啊 發(fā)表于 2014-8-19 08:26
這可是你讓我們說的,！
可找到機會吐槽了！
軍工行業(yè),！

軍校畢業(yè)生有句話是這樣形容的,，一步到位軍代表。太刁專的軍代表,，廠方是會想辦法把他拿下的（換掉）,。

cfl806900014

吐槽下國外某舵機，上次客戶寄過來一個需要維修的舵機（2000多銀子）,，拆開外殼之后,，看到里面的齒輪軸被撞彎了，這個號稱多少公斤扭力的神器的軸也太差勁了,，還不如我們自己生產(chǎn)的幾十塊的舵機的軸,。

蔡遜123

船上錨機做3c認證，下降速度太快剎不住,，照樣過,，只不過多塞點銀子,。
錨機上渦輪壞了,，老板直接給換的新的，要價是原先報價的3倍（各種忽悠），維修款一次要付清,。

changkongceyi

土鱉說幾句
1.供南車的碳管，小鼻子的纖維,，在車床上繞制時各種省料（纖維跟樹脂）
2.供某廠的�,；�雷達天線罩（玻璃鋼制品），固化后每一根顏色都不一樣,，試壓純粹不做
3.供某所要上天的盒子,，螺規(guī)止端通過依舊合格出廠
4.這個前面沒人提——環(huán)保，管它是啥直接排,，俺見過比足球場還大的滲坑
5.二手壓力管道焊接后依舊是壓力管道
6.液化氣管道焊接,，大雨天依舊感進度

122747557

來說點安全的事吧。我廠一員工使用角磨機作業(yè)時不小心割傷了手,，我們都說要報工傷,。但負責安全的工程師死活不讓報工傷，這樣公司也不用賠醫(yī)藥費,，他自己也省事,。最后醫(yī)藥費和住院費都是那名員工付的。這樣基本都是小傷不報工傷,，出大事才上報工傷,，拿員工生命開玩笑啊。