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侃侃帖,,薄卷板矯平案件評估 |
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點評
是的,,要在正確的模型上的計算才會得到正確的結(jié)果,,否則還是會出現(xiàn)計算偏差。
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點評
俺還遇到過很奇葩的情況介輪蹦飛了,!
三種情況:1、同步,。2,、斷帶。3,、擦傷,。其實我在一開始就和LZ探討過主被的話題。
看來你還是完美化里,。 工作輥在工作時和鋼帶或卷帶是打滑或是不打滑,?此時工作輥和背輥是打滑或是不打滑?
一個輥系壓著一條鋼帶它能咋走,?
自己查查硬化鋼對硬化鋼的摩檫系數(shù)是多少,?又摩擦力又是會有多少?再就是硬化鋼對軟鋼,、黃銅,、青銅、鋁,。,。。等的摩檫系數(shù)是多少,?
難道還能打滑嗎,?
為什么?
圖上齒輪是如何將動力傳遞到工作輥,?如果是借由背輥和工作輥間的摩檫來傳遞動力,,這是不現(xiàn)實的,。
評分
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點評
又是木有數(shù)據(jù)的回復(fù),。沒意思。
問LZ:按你的設(shè)計帶齒輪的工作輥直徑公差控制在多少為宜,?按俺的設(shè)計工作輥公差就可以往大了選這個你想地通嗎,?
很感謝你的好意,在這個貼子里你還未能有效的說服俺,,無論是計算或傳動或使用工況等等,。薄板的矯平和中厚板在原理上是一樣,而實際操作就會有差異存在,,例如彎曲曲率,。工作輥直徑在一定范圍內(nèi)都是可以接受。
俺就想將LZ從計算的誤區(qū)拉出來,。比如摩擦就牽強(qiáng),。俺想只要控制住主動輥的直徑就沒有問題。工作輥直徑差點不影響(我也是才看出來的,,有時候是歪打正著)
介輪蹦飛了也不算啥奇葩的,,對于機(jī)修工而言更多樣奇葩的情況都是可能的。
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點評
只要出現(xiàn)不連續(xù)性就有應(yīng)力集中的問題,,變化越大應(yīng)力集中系數(shù)就越大,圓弧也要夠大才能有效緩解應(yīng)力集中,。為此還去買紙質(zhì)本以方便對照,。
對于這個問題源自于0.05mm板厚的曲率半徑,致使工作輥的半徑就受限,,才會延伸后續(xù)這些問題,。對于您提議的方案在小直徑區(qū)域的選擇性就有局限,無論是選米制或英制規(guī)格的軸承,。
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