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樓主: w91678
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中船408柴油機廠參觀有感

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11#
發(fā)表于 2014-9-3 16:00:26 | 只看該作者
看官方的自我介紹,,蕩氣回腸。
陜西柴油機廠(國營408)位于陜西省興平市,,隸屬于中國船舶重工集團公司,,是“一五”期間投資興建的156項重點工程之一,是中國艦船動力系統(tǒng)規(guī)模最大的中,、高速大功率柴油機專業(yè)制造廠柴油機發(fā)電機組成套廠,,是海軍艦船動力的主要供應商,。工廠十分重視產品科研開發(fā)和更新換代,多年來,,始終本著“生產一代,,研制一代,構思一代”的指導思想,,重點發(fā)展高新技術柴油機產品,,不斷提高企業(yè)核心競爭力。從20世紀80年代開始,,先后從法國,、日本、德國引進柴油機專利技術,,通過消化理解與吸收創(chuàng)新,,使工廠逐漸步入軍民結合、船陸并進的良性發(fā)展軌道,。產品不僅用于海軍艦船動力,還廣泛用于船舶電站,、陸用電站,、內燃機車核電站應急電源等其他領域,。2000年,,工廠克服資金緊張等困難,圓滿完成了三型軍機和一型民機的研制任務,。2001年,、2002年又相繼完成三型民機的研制開發(fā)。2003年,,工廠繼續(xù)加快技術創(chuàng)新步伐,,成立了產品研發(fā)中心,加強新產品科研項目的立項工作,,加快新技術,、新產品開發(fā)國產化工作,增強軍民品的技術儲備,。新產品的研制開發(fā)成功,,為工廠贏得了更大的市場空間和經濟效益。從2000年年底到2003年,,工廠承接了一定數量的軍品柴油機供貨合同,,民品產品質量穩(wěn)定,性能可靠,,為廣大用戶所認可,,已經在民船市場占領了一席之地,。同時,也吸引了國外一些著名的大型企業(yè)的極大關注,,至2003年年底,,工廠已與法國熱機協會、日本大發(fā)公司,、新瀉鐵工所,,德國MTU公司、MAN B&W公司,、芬蘭瓦錫蘭公司和美國GE公司等建立了合作伙伴關系,。全球最大的建筑機械生產商——美國卡特彼勒公司也前來 工廠考察訪問,共謀發(fā)展,。在不斷引進國外新產品技術的同時,,工廠正與國內科研院所合作,自行研制新型艦船動力,。工廠制訂了2015年前產品發(fā)展規(guī)劃,,建立“小核心、大協作”的生產格局,,努力使工廠成為國內船舶動力設備的主要供應商,,成為中國艦船動力科研生產基地,為國民經濟和海軍現代化建設做出新的更大的貢獻,。

了解情況的,,再結合粗黑體字,就明白了什么叫牛在天上飛,。
12#
發(fā)表于 2014-9-3 18:21:33 | 只看該作者
本帖最后由 civiling1204 于 2014-9-3 18:22 編輯

干活的總得被圍觀的鄙視也是一種狀況啊
13#
發(fā)表于 2014-9-3 22:23:07 | 只看該作者
沒有法說呀,,國企。要創(chuàng)新呀
14#
發(fā)表于 2014-9-4 09:39:17 | 只看該作者
天朝的機械行業(yè)是“仿造”能力比創(chuàng)新設計能力強!    ps:仿造——模仿和代加工制造
15#
發(fā)表于 2014-9-4 17:36:45 | 只看該作者
造不了航母還不是因為發(fā)動機嘛,!船殼誰不會造,,十萬噸航母要達到三十節(jié)航速那得多大馬力發(fā)動機!
16#
發(fā)表于 2014-9-4 19:52:51 | 只看該作者
唉,,今年有不少同學進去了,,都閑的蛋疼,混日子
17#
發(fā)表于 2014-9-5 18:48:08 | 只看該作者
不用說船用的了,,就連重卡,,甚至客車上都有相當一部分不用國產柴油機。
18#
發(fā)表于 2014-9-6 19:26:33 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2014-9-7 19:38:23 | 只看該作者
這貼子要是在大網站要被和諧的,,盡管說的是真話,。一大堆世界第二的白癡在那里YY。
20#
發(fā)表于 2014-9-8 22:53:28 | 只看該作者

       這種現象很普遍  一言難盡  不說了  剛刪了幾百字的肺腑之言
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