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兩臺(tái)移動(dòng)車輛共同承載工件同步運(yùn)行的問(wèn)題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-9-29 15:00:27 | 只看該作者
最簡(jiǎn)單的方法也是最可靠的  裝個(gè)保險(xiǎn)絲, 用電線連接, 只要脫離一點(diǎn)點(diǎn)  電路斷開(kāi),停機(jī)就可以
12#
發(fā)表于 2014-9-29 15:45:00 | 只看該作者
兩車均設(shè)驅(qū)動(dòng),,不同時(shí)動(dòng),,往前時(shí)后車驅(qū)動(dòng),,前車靠工件推動(dòng),,另一方向同理

點(diǎn)評(píng)

多設(shè)一臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)裝置,,成本不劃算啊  發(fā)表于 2014-9-29 21:08
這想法不錯(cuò)啊  發(fā)表于 2014-9-29 20:08
13#
發(fā)表于 2014-9-29 20:03:22 | 只看該作者
可以參考火車車輪結(jié)構(gòu),采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)將前后兩個(gè)輪子機(jī)械的連在一起

點(diǎn)評(píng)

發(fā)現(xiàn)你的連桿太長(zhǎng),。,。。  發(fā)表于 2014-9-29 20:23
14#
發(fā)表于 2014-9-30 08:54:44 | 只看該作者
車的速度是多少,?我想問(wèn),,如果車行走前事先派人把軌道檢查一遍,,怎么還會(huì)有雜物呢,?是不是那軌道上經(jīng)常會(huì)掉雜物?如果速度不快,,派幾個(gè)人在后車前面,,密切觀察,有雜物及時(shí)清除,。
15#
發(fā)表于 2014-9-30 11:23:55 | 只看該作者
設(shè)備一大了就難了~
16#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-30 17:33:39 | 只看該作者
第15軍軍長(zhǎng) 發(fā)表于 2014-9-30 08:54
車的速度是多少,?我想問(wèn),如果車行走前事先派人把軌道檢查一遍,,怎么還會(huì)有雜物呢,?是不是那軌道上經(jīng)常會(huì)掉 ...

車行速度大概在0.5m/s之內(nèi)。從動(dòng)車的故障停車是指車的行走裝置故障或軌道有不可預(yù)測(cè)的異物如突然掉入工具或工件等情況,。人檢查的話只適合于單件生產(chǎn)吧,,批量生產(chǎn)靠人是靠不住的。
17#
發(fā)表于 2014-9-30 18:24:31 | 只看該作者
zjx0573的方案不錯(cuò),,不過(guò),,拉這么長(zhǎng)的線,,線會(huì)下沉,有個(gè)撓度的,,所以,,當(dāng)車的距離增大時(shí),線要先被拉直才會(huì)斷,,這個(gè)長(zhǎng)度估計(jì)也不短,。即使中間有幾個(gè)地方可以搭一下,這個(gè)撓度造成的長(zhǎng)度差還是不小,。所以,,如果能夠把線一直平鋪在工件上,那才可以,。
18#
發(fā)表于 2014-9-30 20:26:15 | 只看該作者
兩車裝無(wú)線感應(yīng)器
19#
發(fā)表于 2014-10-2 23:01:30 | 只看該作者
樓主有些問(wèn)題沒(méi)說(shuō)明清楚:
1,、運(yùn)動(dòng)軌跡,是直線偏多還是綜合了彎道較多因素,,這會(huì)關(guān)系到采用怎樣方式來(lái)判斷相對(duì)滑動(dòng):
2,、運(yùn)動(dòng)速度,速度大小會(huì)影響到安全反饋時(shí)間問(wèn)題,;
3,、您的工件怎樣安放到車體上,工件大概形體,,這樣方便判斷怎樣滑動(dòng),;
20#
發(fā)表于 2014-10-3 00:08:32 | 只看該作者
簡(jiǎn)單,料位移監(jiān)控控制車

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